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Gente una consulta! despues de ver la clase de avion que es el porsche de Manthey y el gane en NURBURGRING, no se porque, pero quede como loco!!!! la consulta es la siguiente, existe una version de Porsche GT3 RSR para el publico, como decir la version stock? en buscado un poco en Internet y lo que me aparecen son puros GT3 RSR full modificados!!!! Todo esto para ver si me traigo uno.... Jjajajajajaj si como no!!!

La verdad no se mucho de Porsches y sus <> versiones y quisiera aprender mas!!

Mae... hasta donde sabía, el RSR era solo para circuitos...

Lo más cercano puede ser el 911 GT3 que viene para el próximo año, que trae el mismo motos 3800cc como con 4 tejas y media de rucos atrás...

Lo mas cercano que hay es un GT3 RS, ese si se vende al publico y es de " Calle ".

Viene con el 3.6 L Atmosferico de 415 caballos y 405 Nm de Tq.
Los pilotos que lo han podido probar dicen que el carro tiene una respuesta muy muy buena, tomando en cuante que solo pesa 1375 KG.

Aqui un poco de info sobre esta super maquina.

The reference "RS" will quicken the pulse of Porsche connoisseurs. Models such as the legendary Carrera RS 2.7 of 1972 and the 1991 Type 964 911 RS were also sports cars that stood out on account of their extreme degree of maneuverability and handling. That tradition is continued with the new 911 GT3 RS. In common with its predecessors, it provides an homologation model for use in a range of racing series.

The exceptionally powerful, normally aspirated engine boasts a displacement of 3.6-litres to generate 305kW (415 bhp) at 7,600rpm. Maximum revs are reached at 8,400rpm. The power output per litre of engine capacity is 115.3 bhp. These figures are shared with the recently-announced 911 GT3, but bespoke drivetrain components in the RS ensures it puts in an even better performance. Thanks to a close-ratio six-speed transmission with a single-mass flywheel and 20kg lower vehicle weight, the engine revs up even more freely, thus enabling the 911 GT3 to sprint from zero to 100kph (62mph) in 4.2 seconds. That's one tenth of a second faster than the GT3. And it takes just 13.3 seconds to hit to 200kph (124mph). Maximum speed is 310kph (187mph).

One characteristic of the new RS is the body, which is 44mm wider at the rear (a legacy from the Carrera 4 models with which it shares its shell) by comparison with the 911 GT3. The muscular-looking rear end conceals a wider track that not only improves directional stability but also increases the potential cornering grip of the two-seater coupe.

Despite its specialised body, the RS is 20kg lighter than the GT3, weighing in at just 1375kg. This weight-saving was achieved by the use, amongst other solutions, of an adjustable carbon fibre wing, the use of a plastic rear lid and a lightweight plastic rear window. As a consequence, the corresponding engine power to kerb weight ratio is over 300bhp per tonne.

With a view to the registration regulations for the important GT motor racing championships as future fields of application, the road version of the GT3 RS features technical attributes that will also appear in the racing version. These solutions will include the design of the entire wheel carrier and split wishbones on the rear axle, in addition to the carbon fibre components of the body.

The interior of the 911 GT3 RS lives up to the vehicle's sporting aspirations: two lightweight bucket seats made of carbon fibre composite materials come as standard, together with a bolted-in roll cage and pre-wiring for a battery master switch. A six-point seatbelt for the driver and a fire extinguisher are also provided. Internal trims are black, with the roof lining, steering wheel and gear stick trimmed in high-quality Alcantara leather.

The available exterior paint finishes are Arctic Silver metallic or Black; as an option, the GT3 can also be obtained in Orange or Green. All vehicle insignia and the wheels themselves are styled in orange or black to contrast with the body paintwork.

Muy buena informacion!!! Muchas gracias por sus respuestas!!!

ese GT 3 RS es un cohete de calle, pero debe valer un pucho de plata mas que el GT 3 "normal".

Navezota

[youtube]5tT3n2yzEa4[/youtube]

Un videito!

Recomendacion: Compren Babero jejeje

El hermano menor:

[youtube]ryK3HqLc7zU[/youtube]

Que vacilon que un carro casi de carreras para calle y no tenga caja sincronizada.....

Isaac C escribió:[youtube]5tT3n2yzEa4[/youtube]

Un videito!

Recomendacion: Compren Babero jejeje

Videote!!! y en Spa pa terminar de vomitarme de la envidia

Egon Loof escribió:Que vacilon que un carro casi de carreras para calle y no tenga caja sincronizada.....

Por qué decís que no es sincronizada?

Unas Foticos para seguir con un GT3 ...Y EN SPA jejej....

Accord escribió:

Isaac C escribió:[youtube]5tT3n2yzEa4[/youtube]

Un videito!

Recomendacion: Compren Babero jejeje

Videote!!! y en Spa pa terminar de vomitarme de la envidia

Egon Loof escribió:Que vacilon que un carro casi de carreras para calle y no tenga caja sincronizada.....

Por qué decís que no es sincronizada?

Creo que a lo que se refiere..esque no es una caja de cambios secuencial..sino manual con clutch

Abel escribió:Gente una consulta! despues de ver la clase de avion que es el porche de Manthey y el gane en NURBURGRING, no se porque, pero quede como loco!!!! la consulta es la siguiente, existe una version de Porche GT3 RSR para el publico, como decir la version stock? en buscado un poco en Internet y lo que me aparecen son puros GT3 RSR full modificados!!!! Todo esto para ver si me traigo uno.... Jjajajajajaj si como no!!!

La verdad no se mucho de Porches y sus <> versiones y quisiera aprender mas!!

Aqui vengo a aguar la fiesta como el nazi ortográfico no invitado, pero vale la pena aclarar(le) que se escribe Porsche, o sea, con la S entre la R y C.

El GT3 RS es un.........GT3 Cup pero con llantas de calle, asiento para el pasajero y sin caja de cambios secuencial....La evidencia:

[youtube]pjbSlqSx26Y[/youtube]

: O

Lo de que venga sin la caja secuencial, es por un simple motivo, es un carro construido para carreras que se puede usar en la calle, la sensación de una caja secuencial no es la misma que una caja manual para alguien que de verdad guste de manejar.
Como dicen por ahí, Porsche es Porsche! un sueño de carro...

Ferdinand PORSCHE.

Alberto J. escribió:

Abel escribió:Gente una consulta! despues de ver la clase de avion que es el porche de Manthey y el gane en NURBURGRING, no se porque, pero quede como loco!!!! la consulta es la siguiente, existe una version de Porche GT3 RSR para el publico, como decir la version stock? en buscado un poco en Internet y lo que me aparecen son puros GT3 RSR full modificados!!!! Todo esto para ver si me traigo uno.... Jjajajajajaj si como no!!!

La verdad no se mucho de Porches y sus <> versiones y quisiera aprender mas!!

Aqui vengo a aguar la fiesta como el nazi ortográfico no invitado, pero vale la pena aclarar(le) que se escribe Porsche, o sea, con la S entre la R y C.

Gracias por la correcion!!! En todas!!

Isaac C escribió:[youtube]5tT3n2yzEa4[/youtube]

Un videito!

Recomendacion: Compren Babero jejeje

Que video loco!!!!!