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gente que saben del rx8, aqui en cr hay algun tayer tuanis para que vean esos motores que tal de mantenimiento hablando en $$$ cualquier ayuda o comentario es bienvenido esque me salio un negocio y nesecito referencias para ver si me mando al agua

Pura Vida

Así rapidito, por lo que he leído: Es un chuzote, y para mi es precioso. Empuja, cruza y frena sabroso. En Car-Doc conocen de motores rotativos pero no es barato. Tiene como 250 rucos siendo aspirado, no es cualquiera. Es SUPER gastón, lo dicen las revistas y los que han tenido uno. Conclusión, si le cuadra y lo puede mantener, entrele. A mi me encanta, pero me daría terror comprar uno, ahorita no me lo dejo ni regalado.

The Rocketman
Wankel Longing Rockets

que tan gaston digamos en relacion seria como un v6 v8 o peor

fijese ahi y compare con otros carros

http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm

andressj escribió:que tan gaston digamos en relacion seria como un v6 v8 o peor

mi hermano dese una idea es un motor q te da el caballaje de un v8, yo tengo v8 y en conclucion te puedo decir algo si le gusta dejeselo no se preocupe x el gasto a los carros d alto caballaje o motor grande la gente les tiene miedo x consumo y no hay problema alguno si ud lo anda cm la gente puede hasta hacerle mejor rendimiento q un 4 cilindros esto debido ala relacion peso potencia no tenes q majar tanto el carro para moverlo andas sobrado x asi decirlo ya si queres pegarle unos majonsillos ahi si va a ser gastonsito pero cm recomendacion si le gusta y lo quiere entrele sin miedo

Se traba si lo enciende frio y lo apaga rapido(y solo un mecanico lo puede destrabar, y cuando arranca parece una fumigadora cm x un minuto jajaja), quema aceite como loco(siii...mucho), gasta mas que un 2.0 turbo, que un 6 cilindros, repuestos TAL VEZ en la agencia, no hay mecanicos(solo cardoc, es CARO pero bueno), NO tiene nada de torque, asi q no es muy rapido.


PERO.....es PRECIOSO, es el sonido mas increible en la faz de este planeta....el balance que tiene ....ndamas preocupese x el motor y el excesivo consumo de aciete y gasolina que tiene, lo demas es PERFECTO. A mi me encanta, pero con el dolor del alma no me animaria en este pais

gracias a todos por los comentarios por ahi lei lo del aceite que viene siendo parecido a un motor 2 tiempos de moto con respecto al consumo y diay ahi lo compare en esa tabla con el impreza en cuanto a consumo y la verdad no se ve mucho la diferencia voy a ver si se me da el negocio esperemos a ver la nave pura vida a todos y ojala comenten mas

Mae, no se si estoy mal pero creo que en Hatillo 5, sobre la paralela hay un taller que ven rotitos...como son??? no se, dicen que son buenos, solo de preguntar!!!

he probado un rotativo una vez en la vida y me enamore de ese carro y la verdad es gassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssstoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn y gasta aceite como una locomotora vieja es cierto al pricipio suena como una fumigadora jajajajajajaja y al final como batidora nada mas apague el radio y disfruta del sonido!

tenia entendido que los rx8 habian salido de produccion....

rodriguezracing escribió:mi hermano dese una idea es un motor q te da el caballaje de un v8, yo tengo v8 y en conclucion te puedo decir algo si le gusta dejeselo no se preocupe x el gasto a los carros d alto caballaje o motor grande la gente les tiene miedo x consumo y no hay problema alguno si ud lo anda cm la gente puede hasta hacerle mejor rendimiento q un 4 cilindros esto debido ala relacion peso potencia no tenes q majar tanto el carro para moverlo andas sobrado x asi decirlo ya si queres pegarle unos majonsillos ahi si va a ser gastonsito pero cm recomendacion si le gusta y lo quiere entrele sin miedo

Mae, en realidad no es tan sencillo como eso. Un V8 tiene un montón de torque para mover el carro, eso es cierto, entonces no hay que darle mucho gas para que se mueva, eso es diferente al caballaje, el RX8 puede tener 250 rucos, pero no tiene tanto torque como un V8 o V6, entonces si hay que majar más para que se mueva. En chepe todos los días hay presa, y es ahí adonde el RX8 mas sufre por el consumo. El RX8 nunca le va a dar el rendimiento de combustible de un 4 cilindros, jamás. Yo hace unos años anduve un 5.0 durante como veintidos días y cuando me acuerdo me hache achí. De Ciudad Cariari a Escazú se me iban 5 rojos y otros 5 de vuelta, eso era aterrador.

Obvio que nos mueve la pasión, si le gusta mucho y lo puede mantener, entrele, si le preocupa que sea gastón, piénselo dos veces porque una cosa es verla en papel y otra bailar con ella, vea que los datos que salen en internet son un estimado, este es otro país, con otra gasolina, con otras condiciones atmosféricas, los carros en esos estimados uno asume que están con el mantenimiento al día como si fueran nuevos, perfectamente afinados y sin problemas de ningún tipo, uno usado que no sabe si lo compraron y durante años le dieron un mantenimiento deficiente sin cambiarle aceite, limpiarle el sistema de inyección, fajas, etc, es un lotería. Cosa que es así con todo carro usado, solo que no todos los usados son rotativos. Un RX8 es precioso, pero delicado. Y ni crea que un Impreza es mucho mejor en ese sentido, un Impreza gasta como V6, y como todo carro turbo, requiere de un mantenimiento más meticuloso que un aspirado.

The Rocketman
Sad but True Rockets

el taller de hatillo es el de Cubero y tiene muchas rotativas ahi


como dicen, al encender un rotativo es un humarascal jajaja pero ya luego se le quita

algo bueno de los rotativos es que nunca lo va a dejar botado... ya luego si al dia siguiente no arranca es otra cosa

yo tuve el chance de manejar un 13B y sin duda alguna es demasiada templazon, el sonido, como cruza y demas...

Rocketman escribió:

rodriguezracing escribió:mi hermano dese una idea es un motor q te da el caballaje de un v8, yo tengo v8 y en conclucion te puedo decir algo si le gusta dejeselo no se preocupe x el gasto a los carros d alto caballaje o motor grande la gente les tiene miedo x consumo y no hay problema alguno si ud lo anda cm la gente puede hasta hacerle mejor rendimiento q un 4 cilindros esto debido ala relacion peso potencia no tenes q majar tanto el carro para moverlo andas sobrado x asi decirlo ya si queres pegarle unos majonsillos ahi si va a ser gastonsito pero cm recomendacion si le gusta y lo quiere entrele sin miedo

Mae, en realidad no es tan sencillo como eso. Un V8 tiene un montón de torque para mover el carro, eso es cierto, entonces no hay que darle mucho gas para que se mueva, eso es diferente al caballaje, el RX8 puede tener 250 rucos, pero no tiene tanto torque como un V8 o V6, entonces si hay que majar más para que se mueva. En chepe todos los días hay presa, y es ahí adonde el RX8 mas sufre por el consumo. El RX8 nunca le va a dar el rendimiento de combustible de un 4 cilindros, jamás. Yo hace unos años anduve un 5.0 durante como veintidos días y cuando me acuerdo me hache achí. De Ciudad Cariari a Escazú se me iban 5 rojos y otros 5 de vuelta, eso era aterrador.

Obvio que nos mueve la pasión, si le gusta mucho y lo puede mantener, entrele, si le preocupa que sea gastón, piénselo dos veces porque una cosa es verla en papel y otra bailar con ella, vea que los datos que salen en internet son un estimado, este es otro país, con otra gasolina, con otras condiciones atmosféricas, los carros en esos estimados uno asume que están con el mantenimiento al día como si fueran nuevos, perfectamente afinados y sin problemas de ningún tipo, uno usado que no sabe si lo compraron y durante años le dieron un mantenimiento deficiente sin cambiarle aceite, limpiarle el sistema de inyección, fajas, etc, es un lotería. Cosa que es así con todo carro usado, solo que no todos los usados son rotativos. Un RX8 es precioso, pero delicado. Y ni crea que un Impreza es mucho mejor en ese sentido, un Impreza gasta como V6, y como todo carro turbo, requiere de un mantenimiento más meticuloso que un aspirado.

The Rocketman
Sad but True Rockets

es ahi dond juega el peso el rx8 es un carro liviano no es pesado y cn la calidad de motor q tiene no le cuesta mover la carroseria yo tuve un rx7 el primer rotativo q salio x asi decirlo era d 3 rotores carburado cn carburas weber era una belleza y no lo senti tan gaston

Egon Loof escribió:tenia entendido que los rx8 habian salido de produccion....

Si mal no recuerdo lo descontinuaron en Europa

andressj escribió:gracias a todos por los comentarios por ahi lei lo del aceite que viene siendo parecido a un motor 2 tiempos de moto con respecto al consumo y diay ahi lo compare en esa tabla con el impreza en cuanto a consumo y la verdad no se ve mucho la diferencia voy a ver si se me da el negocio esperemos a ver la nave pura vida a todos y ojala comenten mas

Mmmm si gasta mas que un impreza, digamos que con 28 mil colones puede hacer unos 250km(modo ABUELA)....y se vuela cm 2 cuartos en cada cambio de aceite... osea en realidad sale mas barato un impreza, civic si,350z, evo de mantener etc etc....pero oir ese rotary,como cruza, como frena y lo LINDO que es el RX8...Si es el que vende Ariel se ve bien chiva!!

CELICA3SGE escribió:

Egon Loof escribió:tenia entendido que los rx8 habian salido de produccion....

Si mal no recuerdo lo descontinuaron en Europa

Yo tambien habia entendido que lo descontinuaron en general porque no pasaba pruebas europeas pero son solo rumores no estoy seguro...

CELICA3SGE escribió:Mae, no se si estoy mal pero creo que en Hatillo 5, sobre la paralela hay un taller que ven rotitos...como son??? no se, dicen que son buenos, solo de preguntar!!!

LFSCR escribió:el taller de hatillo es el de Cubero y tiene muchas rotativas ahi


como dicen, al encender un rotativo es un humarascal jajaja pero ya luego se le quita

algo bueno de los rotativos es que nunca lo va a dejar botado... ya luego si al dia siguiente no arranca es otra cosa

yo tuve el chance de manejar un 13B y sin duda alguna es demasiada templazon, el sonido, como cruza y demas...

De hecho ahí tienen un RX8 y varios RX7, dese la vuelta...

Aqui hay un review muy interesante y corto de 5th Gear
http://www.youtube.com/watch?v=MZFr9qJe ... re=related

alguien sabe que tipo de aceite usan estos carros o el numero de cardoc o del otro tayer que mencionan para preguntar
pura vida

aqui en algun lado se conseguira aceite marca idemitsu???