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Viendo en internet me encontre un auto del cual me enamore inmediatamente, se trata del Citroën DS4, el cual viene con motores 1.6cc de hasta 200 HP.

Aca se los comparto.







http://www.caranddriverthef1.com/coches ... itroen-ds4

Me gusta... está chuzo!!

Es como un crossover... pero bastante deportivo!

mae dijiste Audi A1?? que rajado es bastante! bastante! parecido! y la trompa tira a tucson..

Me imagino q viene con el mismo motor q el DS3 q se utiliza en el WRC y es muy parecido esteticamente

mvindasp escribió:Viendo en internet me encontre un auto del cual me enamore inmediatamente, se trata del Citroën DS4, el cual viene con motores 1.6cc de hasta 200 HP.

Aca se los comparto.







http://www.caranddriverthef1.com/coches ... itroen-ds4

pero muy chuzo la verdad!

Vancho escribió:Me imagino q viene con el mismo motor q el DS3 q se utiliza en el WRC y es muy parecido esteticamente

De fijo tiene que ser la misma plataforma, además que es el mismo motor que trae el Peugeot RCZ. Motor 1.6L biturbo de 200 HP's...

G3RM escribió:

Vancho escribió:Me imagino q viene con el mismo motor q el DS3 q se utiliza en el WRC y es muy parecido esteticamente

De fijo tiene que ser la misma plataforma, además que es el mismo motor que trae el Peugeot RCZ. Motor 1.6L biturbo de 200 HP's...

Segun veo en las specs no es biturbo es un twin-scroll turbocharged

Engine
Engine capacity 1,598 cc
Engine type 4-cylinders 16-valves DOHC twin-scroll turbocharged
Compression ratio 10.5
Bore x Stroke (77 x 85. mm
Power 156 bhp
Torque 240 Nm

Performance
Acceleration 9s (0-100 kmh)
Top speed 212 kmh
Fuel consumption 13.7 km\L

Misc technical data
Transmission 6-speed (A)
Drive type FWD

Measurements
Body type Sports
Dimensions (L x W x H) (4287 x 1845 x 1362) mm
Wheelbase 2,596 mm
Min turning radius unknown
Kerb weight 1,336 kg
Fuel tank capacity 60 L

Brakes
Brakes (Front) Ventilated disc
Brakes (Rear) Disc

Suspension
Suspension (Front) Macpherson independent, coil spring, anti-roll bar
Suspension (Rear) Deformable cross member, coil spring, anti-roll bar

Este turbillo tiene la particularidad que es un turbo de doble entrada dividiendo en la entrada del turbo cilindros 1 y 4 , 2 y 3, para asi separar el cilindro que esta en escape, del que puede provocar una reaspiración del gas de escape para reducir la presión del que esta en carrera de admision. una pic maso de como es el yoyillo

tiene dos huekitos uno para cada pareja de cyls