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Como tema aparte y para ver el criterio de los foreros, cual es el mejor auto diseñado y construido en USA? Los gringos no tienen patrón especifico de diseño de autos por época, lo único que caracteriza sus autos son los grandes y poco eficientes V8.

Lo primero que podemos hacer es postular cuales podrían ser esos ejemplares dignos de llamarse el mejor de USA y luego con la ayuda de Armando colocar un pool para votar y determinar cual es el mejor... Una vez que nos aburramos con este tema nos pasamos a otro país, tal vez Italia o El Reino Unido

A comentar chiquillos....

Para mi uno de los autos Americanos mas lindos es el Corvette Split Window Coupe 1963.

Sus lineas me parecen armoniosas y le dan un aire de deportivo, pero a la vez casual. Sin dejar de lado claro su potente motor de 250 hps. Muy pocas unidades fueron producidas, lo que lo vuelve en uno de los clásicos mas buscados y cotizados de los Estados Unidos.

El modelo T de Ford, fue la revolución en contrucción en serie, el mustang fue el gestor de los pony cars, y la serie F de los pick up Ford, ha sido el mas vendido en EUA en las últimas 3 decadas.

Prestaciones y look: Ford GT (el original y el nuevo), pero muy cerca el Shelby Super Snake,

hmmm veamos... en el otro tema puse que el Shelby Daytona Coupé para mí es el más lindo y lo sigo creyendo, además que es una leyenda por derecho propio.

Pero también si nos vamos a épocas donde los carros eran verdaderamente otra cosa, y no pensando en deportividad, pues yo creo que el non plus ultra de los carros gringos es el Duesenberg Model J. Era lo máximo que hubo en su tiempo en todo el mundo, dándose de manazos sin asco (pero manazos con guante blanco) con cualquier Mercedes Benz, Hispano Suiza, Rolls Royce o lo que fuera de la época. 8 cilindros en línea de más o menos 6,9 litros, doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro, 265 caballos en versión aspirada, de 320 hasta 400 con sueprcargador... en los 1930´s! No había (y seguro no volverá a haber) nada que se le compare en la calle. Mi opinión es que Duesenberg es la peor pérdida del mundo automotriz por causa de la gran depresión del 1929, iban mucho muy adelante de su tiempo en los Estados Amontonados, y el automóvil gringo como lo conocemos sería mucho más evolucionado si Duesenberg no hubiera quebrado.











Y una cosa que me gusta mucho, a pesar de que como tantos otros carros en la época tenían carrocerías hechas por especialistas, el Duesenberg J siempre tiene esa familiaridad porque salían con parrilla, focos y otras cosas de fábrica, entonces los atelier trabajaban con eso y mantienen de alguna manera esa uniformidad pero sin ser todos iguales. De hecho Duesenberg ofrecía construir el carro personalizado ellos mismos como una posibilidad. Ese era EL carro que había que tener en su tiempo si uno tenía verdadero glamour, por ejemplo fue la elección de Clark Gable, Al Capone, Greta Garbo, Howard Hughes, Mae West, William Randolph Hearst, familia Wrigley, el Duque de Windsor, el príncipe Nicolás de Rumania, reina Maria de Yugoslavia, el rey Vittorio Emmanuele III de Italia y Alfonso XIII de España.

Uffff.... Los Duesenberg fueron maquinas fuera de serie. Nadie nunca mas en gringolandia hizo lo que Duesenberg hacia. Darse duro con el glamour y elegancia Europea.

Otro auto que me encanta, pero bastante sencillo y convencional de diseño es el Lincoln Continental 1964. Parrilla clásica, capot enorme y puertas suicidas.

No se si sea el mejor pero en lo personal siempre me ha encantado el SVT Cobra de 2003, un look de fábrica muy agresivo, un chuzo completo...


Youtube



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Para mi esos dos son los mas chuzos!
aunq realmente no son 100% gringos, ahí metió la mano gente de varios países y piezas tamb de fuera.
Pero al final de cuentas creo q si cuentan como gringos.

Más del SVT Cobra '03

hachi roku escribió:Otro auto que me encanta, pero bastante sencillo y convencional de diseño es el Lincoln Continental 1964. Parrilla clásica, capot enorme y puertas suicidas.

Mae sí muy pero muy caché ese carro... y laaaaaaaaaaargo como fin de semana sin plata!

Otro que me gusta mucho de los contemporáneos de ese Lincoln... el Imperial Crown del 66. No tiene las puertas suicidas del Lincoln, pero la trompa del carro me gusta aún más.

OscarF21 escribió:Más del SVT Cobra '03

Ahhh papillo, conoce Oscar. Nada más le tengo tres palabras al respecto (reducidas a acrónimo a ver quién las pega)


IRS

Que chiva tema...

Que tienen todos en común?? Su economía de 1 km/l en carretera

Roberto Calderon E. escribió:Que chiva tema...

Que tienen todos en común?? Su economía de 1 km/l en carretera

Mae no se tan mentiroso, que feo eso

















Algunos no son tan eficientes

hachi roku escribió:Uffff.... Los Duesenberg fueron maquinas fuera de serie. Nadie nunca mas en gringolandia hizo lo que Duesenberg hacia. Darse duro con el glamour y elegancia Europea.

Mae sí, nadie hizo nunca algo parecido a esos carros en la yunai... ni antes ni después. Una vara completamente fuera de serie.

ah mi gusto personal dos de los carros mas lindos de USA son de Dodge

El primero, un dodge Challerger R/t de 1971, me vuelve loco ese carro







Y segundo el Dodge Viper GTS, uno de los carros de mi sueños, me encanta la linea de este carro

Que bueno y creativo tema, mis felicitaciones a quien lo abrió porque esta vaina ha estado media aburrida, para mi gusto el Ford T es el pionero, el que bajó al hombre de la carreta y lo motorizó, innovó con la producción en masa y trató de que su producto fuera accesible para todos y barato de mantener, justo lo contrario a lo que ocurre hoy...

C6 Zed O Six, me encanta el Ford GT, me encanta el C5, me encanta el Viper GTS, pero si tuviera que escoger un carro gringo para dejarmelo por siempre, sería un Z06 C6. No será un clásico, pero es suficiente para track days y daily driver. Es precioso, no tan exagerado como el ZR1 C6, y suficiente para matarse con la élite de los deportivos.

No ven que belleza ese HP con espantacola puro Gran Turismo y la vara, pachucón, para que lo juzguen y critiquen bastante los haters, jajajaja.

The Rocketman
Vetteroni Rockets

Me gusta este tema mas de lo que imagine... Leo cosas que no pensé leer alguna vez.!

Ese C6 es una gran elección, lindo el condenado.

Ese C6 Z06 es una belleza y el ZR1 ni para que...

Via vetteweb.com:

...With its 505-horsepower engine and a curb weight of less than 3,200 pounds, the Z06 had an enviable power-to-weight ratio that most higher-priced European exotics couldn't match.

Rocketman escribió:

C6 Zed O Six, me encanta el Ford GT, me encanta el C5, me encanta el Viper GTS, pero si tuviera que escoger un carro gringo para dejarmelo por siempre, sería un Z06 C6. No será un clásico, pero es suficiente para track days y daily driver. Es precioso, no tan exagerado como el ZR1 C6, y suficiente para matarse con la élite de los deportivos.

No ven que belleza ese HP con espantacola puro Gran Turismo y la vara, pachucón, para que lo juzguen y critiquen bastante los haters, jajajaja.

The Rocketman
Vetteroni Rockets

conoche!!!!!!!!!!!!!!

PARA MI en u.s.a no hay como el mejor ALL american sport car !! CORVETTE





GANADOR DE LAS 24 LEMANS EN SU CATEGORIA SIENDO EL UNICO CARRO DE PRODUCCION COMPLETO Y EL MAS PESADO JAJA PERO EL CORVETTE NUMBER # 3 CAR ES UN ICONO PARA CORVETTE RACING !!

Hay varios modelos que han hecho mito en su época, los Duesenberg para mi fueron lo mejor de su época y por mucho, he leido que puedes comparte uno que esté en abandono, lavarlo y listo, sin embargo en el campo de los deportivos, el Corvette para mi es el auto insignia de USA por mucho. Después siguen los pony cars con el Mustang como insignia, que vino a revolucionar el mercado de los deportivos de bajo precio.
En la parte de los 4x4, el Jeep revolución para su época con los primeros 4x4 de la historia usados para la guerra, depués vino el Jeep Wagoner, para mi una de las 4x4 mas bonitas que hay. Las pick up grandes de los tres grandes son otra insignia gringa, la F150, Silverado y las Ram 1500
Mas recientemente, otros como el Viper vino a revolucionar los supercars americanos a mediados de los 90, así como lo hicieron los Ford GT del 2005 y 2006.

Si de Muscle Car se habla creo que el Mustang Boss 302 de esta generación es un paquete completísimo. Es algo así como el Porsche gt3 de los muscle cars, no es tan rápido como sus otras versiones, ( 911 Turbo y GT500 para seguir con la metáfora) pero es mucho más gratificante y puro en su concepto.
Si es Pick-Up: Para mi es Ford F-150.

Si es Deportivo: Ahi la cosa está más peleada, pero me inclino a decir que el Corvette. Fórmula mejorada y refinada a lo largo de los años, con altos y bajos. Pero el mejor Vette de todos al menos por el momento y concuerdo con el "Hombre Cuete" es el Z06, por las razones que el expuso.

Si es Sedán: Me inclino por el Cadillac CTS-V. Desempeño de M5 por casi la mitad del dinero. Aunque el nuevo ATS se ve bastante fuerte, solo el tiempo dirá si su impacto será duradero.

Nombrar solo uno es tarea dificil, más si hablamos de americanos clasicos, donde los Estadounidenses si estaban a la vanguardia en algunos aspectos.