Estoy cerca poner llantas nuevas al carro y desde hace rato se de mucha gente que infla las llantas con nitrógeno y pensé en hacerlo también.
Sin embargo, como nunca lo he hecho, no se cual es la principal ventaja de inflar con nitrógeno.
Alguien me puede decir cuales son las ventajas y desventajas, si se cobra por tal servicio, donde las inflan, riesgos, etc, etc...!
Por ahi leí que la diferencia es minima...cierto, mentira??
Gracias.
INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
- CELICA3SGE
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Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
Aqui lo importante es reconocer la diferencia entre inflarlas con aire comprimido o nitrogeno... considerando que la composicion del aire es de un 78% de Nitrogeno entonces la diferencia en cuanto a composicion quimica no es mucha, sin embargo la gran diferencia la hace la humedad del aire a presion respecto al nitrogeno que es basicamente un gas inerte y seco.
La unica ventaja es que el nitrogeno no sufre expansion termica por cambios de temperatura y altitud, como si lo hace el aire comprimido, no por ser aire comprimido, si no por tener cierto porcentage de humedad a la hora de inflarse. si se infla con nitrogeno la presion de la llanta es constante a cualquier temperatura o altitud, en palabras ticas la llanta no se desinfla o se infla con los cambios de altitud o temperatura.
Hay que considerar que la llanta y el aro deben estar bien sellados para que el nitrogeno no escape, de lo contrario no tiene el mas minimo sentido, los gases se adecuan al volumen donde estan contenidos. hay gente que dice que ayuda al consumo de gasolina pero es lo mismo que andar las llantas a la presion correcta todo el tiempo. en cuanto a precio no sabria decirte pero si lo habia considerado tambien para cuando haga el cambio de llantas.
La unica ventaja es que el nitrogeno no sufre expansion termica por cambios de temperatura y altitud, como si lo hace el aire comprimido, no por ser aire comprimido, si no por tener cierto porcentage de humedad a la hora de inflarse. si se infla con nitrogeno la presion de la llanta es constante a cualquier temperatura o altitud, en palabras ticas la llanta no se desinfla o se infla con los cambios de altitud o temperatura.
Hay que considerar que la llanta y el aro deben estar bien sellados para que el nitrogeno no escape, de lo contrario no tiene el mas minimo sentido, los gases se adecuan al volumen donde estan contenidos. hay gente que dice que ayuda al consumo de gasolina pero es lo mismo que andar las llantas a la presion correcta todo el tiempo. en cuanto a precio no sabria decirte pero si lo habia considerado tambien para cuando haga el cambio de llantas.
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- hachi roku
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Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
En Car Modifiers regalan el inflado con nitrógeno cuando compra llantas o aros. Ellos tienen sus propias maquinas para hacer el nitrógeno, me imagino que pueda que sea mas barato que en otros lugares, en caso de solo ocupar el nitrógeno.
Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
Como dicen arriba la gran ventaja es que la llanta esta seca y así la presión es constante.
La desventaja es a la hora de alguna ponchadura sea clavo o hueco. Hay que volver a pagar por la recargada.
Para calle no le veo mucha ventaja digamos porque facilmente podes controlar la presión cada dos idas a la gasolinera pero en circuito si es un éxito siendo la presión de aire constante, la seteada de suspensión es mucho mejor (weight balance, cambers, casters, toes, etc)
La desventaja es a la hora de alguna ponchadura sea clavo o hueco. Hay que volver a pagar por la recargada.
Para calle no le veo mucha ventaja digamos porque facilmente podes controlar la presión cada dos idas a la gasolinera pero en circuito si es un éxito siendo la presión de aire constante, la seteada de suspensión es mucho mejor (weight balance, cambers, casters, toes, etc)
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Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
como dice Egon, en calle no tienes mayor ventaja, ya que siempre se recomienda estar revisando la presión al menos cada semana, y con estas calles es común que se pierda aire, además el diferencial de temperatura que tienes manejando a velocidades normales, es poco. Una vez para un proyecto del colegio de mi hermana, medimos la presión y temperatura durante un viaje (era para demostrar la relación termodinámica de la presión y temperatura), saliendo desde Santa María de Dota hasta Orotina, se inflaron las llantas parejo 32 psi y temperatura ambiente de 24°C, la máxima temperatura que se llegó fue de 46°C llegando a Orotina (por Desmonte) y la presión llegó a 33 psi.
Esta relación cambia de forma significativa para circuito, donde por las altas velocidades la temperatura de un neumático puede llegar a alcanzar fácilmente los 90°C en las curvas, por lo que es importante mantener lo mas constante la presión, el nitrógeno ayuda en este caso, pero al igual que el aire, también cambia su volumen en relación a la temperatura, pero no en la misma proporción que lo hace el aire común
Esta relación cambia de forma significativa para circuito, donde por las altas velocidades la temperatura de un neumático puede llegar a alcanzar fácilmente los 90°C en las curvas, por lo que es importante mantener lo mas constante la presión, el nitrógeno ayuda en este caso, pero al igual que el aire, también cambia su volumen en relación a la temperatura, pero no en la misma proporción que lo hace el aire común
- E.Thiffer
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Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
Vealo asi viejo, aire para usar el carrito todos los dias , Nitrogeno para autos carreras debido al cambio tan alto de la temperatura de la llanta se necesita mantener la temperatura, gustos son gustos ademas q cargar una llanta con nitrogeno vale platica cada vez q lo necesites hacer. suerte
Re: INFLAR LLANTAS CON AIRE O NITRÓGENO???
Ponerle nitrogeno a un daily?