MundoMotorizado.com

http://www.airliners.net/open.file/1035580

Por dicha el piloto y único abordo salió con leves quemaduras

http://www.airliners.net/open.file/1035579

Me imagino el sustillo que se llevo el piloto...

Segun lo que indico fue al estar aproximando fue victima de una bolsa de aire, tremendo susto pero se salvo el hombre....

Hay varios rumores pero si ese es el que a mi criterio pudo haber sido

Por dicha salio vivo. Eso es lo mas importante!

Impreza007

ayer dijeron en las noticias que se suponía un problema de autorotación (a ciencia cierta no se cual es este problema asi que si alguno quiere aclararlo)

Pues si esa también es una,

Autorotación en términos breves se refiere a que a una determinada altitud reducen la potencia del motor al mínimo y se deja caer, y a X distancia del suelo se le aplica el máximo poder del motor para evitar algo como lo que sucedió.


Aún no se sabe con claridad

gracias por la aclaración a la duda.... esa es la teoria que yo conozco pq fue la que dijeron en las noticas... pero q otra toeria tiene usted al respecto si se puede saber....

Si a mi me pasa una vara asi, NUNCA me volveria a montar en un Helicoptero!!!!

LA AUTO ROTACION ES UN PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA QUE SE USA EN CASO DE UN FALLO DE TURBINA ( EN ESTE CASO POR SER MOTOR DE PISTONES) O EN CASO DE UN STALL DE COMPRESOR EN LOS HELICOPTEROS DE TURBINA.

UN HELICOPTERO LO QUE TIENE EN SU PARTE SUPERIOR SON ALAS COMO LAS DE UN AVION DE AHI Q SE LE LLAMA AERO NAVE DE ALAS ROTATIVAS.

QUE ES ES UNA AUTO ROTACION?? BUENO ESTO SE APLICA EN PRACTICAS DE EMERGENCIA O EN CASOS REALES, DE QUE MANERA?? BUENO A CIERTA ALTURA QUE CASI SIEMPRE EN PRACTICA ES ENTRE LOS 500 PIES Y 750 PIES DE ALTURA SE CORTA POTENCIA DE TURBINA O MOTOR, Y SE DEJA CAER LA NAVE BAJANDO DEL TODO EL PASO COLECTIVO QUE ES LA PALANCA QUE UNO SUBE O BAJA PARA AUMENTAR O DISMINUIER EL ANGULO DE ATAQUE DE LA ALAS ROTATIVAS, EN DOS PLATOS LO QUE LO HACE SUBIR O BAJAR.

ENTONCES AL BAJAR EL COLECTIVO LA NAVE DECIENDE FUERTEMENTE PERO AL EXISTIR UN FLUJO DE AIRE NEGATIVO Y CONTRARIO HACEN GIRAR LAS ALAS ROTATIVAS LO MISMO QUE PASA EN UN MOLINO DE VIENTO EL VIENTO HACE GIRAR LAS ASPAS, QUE SE HACE?? SE APROVECHA ESA INERCIA PARA MANTERNER LAS RPM EN LAS ALAS ROTATIVAS O ASPAS,, COMO MAS LE GUSTE A USTED, FALTADO UNOS 150 PIES PARA EL SUELO SE ALZA EL PASO COLECTIVO COMPLETAMENTE PARA ARRIBA Y CLARO ESTA COMO LAS ALAS ROTATIVAS ESTABAN GIRANDO POR PLANEO( ACLARACION TODO LO HELICOPTEROS SON CAPASES DE PLANEAR) BUENO LA COSA ES QUE SE HALA FUERTE EL PASO COLECTIVO Y SE CREA UN FLUJO POSITIVO O NORMAL COMO SI LA TURBINA Y MOTOR ESTUVIERAN ENCENDIDOS Y SE ATERRIZA CASI NORMAL DE HECHO,, SOLO ALGUIEN CON FUERTES CONOCIMIENTOS COMO PILOTO NOTARIA QUE SE ATERRIZO CON UNA AUTO ROTACION.

QUE PASO EN PAVAS, BUENO EN PALABRAS DEL MISMO PILOTO LO DIJO LA CAGUE ENTRO EN AUTO ROTACION NEGATIVA PARA PRACTICAR EL PROCEDIMIENTO Y CALCULO MAL EL MOMENTO DE RECUPERACION PERDIENDO LAS RPM Y PEGANDO EL ROTOR DE COLA PRIMERO CONTRA EL SUELO DE AHI EL ACCIDENTE, NO FUE NI LA CORRIENTE DE AIRE, UN ERROR EN MANOS DE UNO DE LOS PILOTOS MAS RESPETADOS DE TODO COSTA RICA.

ESAS COSAS PASAN, ESPERO LES SIRVA LA EXPLICACION DE LO Q ES UNA AUTO ROTACION Y RECUERDEN ES MAS SEGURO VOLAR QUE MANEJAR.

SEGUN ME CONSTA Y LO VI CON MIS OJITOS TAPATIOS A DON ROGER ALFARO HOY EN LA MAÑANA SACAR SU OTRO HELICOPTERO Y VOLAR, MAS DE UNO SE OFRECIO A ACOMPAÑARLO, PERO EL QUERIA VOLAR SOLO FUE HISO UN PATRON DE VUELO Y SE MANTUVO EN HOVER ( VUELO ESTACIONARIO ) JUSTAMENTE DONDE SE ESTRELLO EL ROBINSON 44, A MI PERDONAN LA EXPRECION PERO DON ROGER ALFARO TIENE LOS HUEVOS DE DIOS PARA JUSTO UN PAR DE DIAS DESPUES VOLVER A VOLAR COMO SI NADA, IR ANALISAR SU ACCIDENTE Y SACAR LO MEJOR.

YO COMO PILOTO PROFESIONAL QUE SOY SOLO SE QUE NO SOY NADA, Y MIS RESPETOS PARA DON ROGER.

respecto a la foto que se muestra mas arriba es del los restos cuando eran trasladados por el helicoptero bell 205 o uh1h de aero diva, el cable azul q se ve es el de la carga externa.

Jose Miguel Alfaro, no Roger.

Y definitivamente, ademas de un caballero; Jose Miguel es un excelente Piloto con muchisima experiencia en helicopteros.

Muy buena explicacion de autorotacion.

Saludos.

tenes razon equivoque el nombre que dicha que soy amigo, si no quien sabe como le hubiera puesto , con suerte san Jose quien mas....

Este es uno de los nuevos helicópteros

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5720531

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5719483

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5719473

Traido de Guatemala


También hay otro Robinson R-44 con matrícula N en Pavas

MAE LA AVIONICA ES IGUALITA A LA DEL TI-AZM QUE CHUZO FULL IFR..CLARO TANTO EQUIPO HACE MALOS PILOTOS, PREFIERO VOLAR PURO SENTIMIENTO.....PERO Q ES UN CHUZO LO ES...