Los números de un Top Fuel
Publicado: 17 Oct 2006 22:18
Sencillamente, estos datos son Impresionantes
7500
Potencia máxima en hp aproximada de un Top Fuel 2005 competitivo. Son casi 1000 hp por cilindro.
500
Capacidad del motor, en pulgadas cubicas. (8194 cm3 aprox)
45.5
Boost máximo en psi, producido por el supercagador con el aceledrador a fondo (para referencia, es más del doble que un Evo VIII)
12,654
Rpm del supercargador con el motor a máxima velocidad. Con el motor a 8500 rpm, el supercargador requiere 900 hp para funcionar.
16
Bujias por por motor. Los MSD, producen 88 amps. Se requieren solo 12 más para alimentar una soldadora MIG
77
Galones por minuto que la bomba de gasolina puede proveer. El motor consume 22.75 galones de gasolina desde el calenteamiento hasta el final del cuarto de milla.
900
Costo, en dólares, de un recipiente de 55 galones de gasolina de nitrometano. Las regulaciones actuales permiten un 85% de este compuesto en la mezcla. Lo demás es alcohol.
58,700
Precio en dólares de un motor listo para correr.
29
Minutos necesarios para "bajar" y recontruir un motor entre corridas. Si un carro llega a la ultima ronda en todas las carreras, el motor se habrá reconstruido 184 veces en un año.
28
Cuartos de aceite utilizados durante el calentamiento y una corrida.
6
Máxima cantidad de discos de clutch. Cada disco dura máximo 3 corridas.
2225
Peso mínimo en libras de un Top Fuel. Con eso da una relación peso potencia de 3.37 hp por libra (20 veces la de un Corvette Z06...)
1082
Precio en dólares de un par de llantas traseras. En promedio duran 4 corridas (1 milla)
.
58
Tornillos necesarios para sostener una llanta trasera.
0.84
Segundos necesarios para acelerar de 0 a 100 mph. Produce 4.75 g en la salida (mas que un transbordador espacial)
333.08
Velociad máxima en millas por hora, del campeón 2004. (Equivale a 533 km/h).
12,000
Downforce en libras que produce el alerón trasero a 325 mph.
8.5
Pulgadas que aumenta el diámetros de las llantas traseras durante un corrida a 325 mph.
4.441
Record mundial, en segundos, para el cuarto de milla.
18
Segundos de carrera en un dia, si se llega a la final. Si en todas las carreras se llega a la final, durante toda la temporada habrá un total de menos de 7 minutos de tiempo de carrera.
fuente: http://www.motortrend.com[/b]
Impreza007
Casi 1000HP por cilindro!!!