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varon1 escribió:http://www.autofans.us/2008/05/17/audi- ... ng-24-hrs/

JK. escribió:[youtube]OxWA2cmOdzg[/youtube]

JK. escribió:Los Nuevos reglamentos impediran autos con mas de 490 HP participar en las 24 horas de Nurburgring.
Todos seran restringidos a esa cantidad de HP,s.
Lo que por un lado sera mas competitiva, ya que como es de saberse no todo es HP, ya eso de tener motores lo mas alimentados de Caballitos de fuerza eso es historia, ya no se esta usando. mas caballajes, mas gastos, y menos duran los motores.
Con esto se busca una igualdad y mas que nada, duracion, cosotos y en una manera profecional, porque estos autos a 500 HP caminan a la par de cualquier V8 de 700 HP, ya esta requetedemostrado.


Todos los V8, V10 y V12 que participan en el campeonato endurance aleman VLN y 24 horas de Nurburgring seran regulados a 490 HP......., pero tienen secuenciales, X Trac, traction control, 4 WD, frenos de carbono etct etc etc, y todos los juguetittos nuevos nuevos que los genios inventen, modernismo y progreso no se castigan, solo los HP.... buen ejemplo.
Quiere decir que los Porsche Cup tienen gran opcion, ya que con sus 470 HP, son tan competitivos que los RSR, Porque???
porque los RSR de 550 HP bajaran restringidos a 490 y pesan 100 libras mas que los Porsche CUP 997. asi que yo creo que veremos en los 10 primeros lugares despues de 24 horas muchos Porsches CUP 997.....

estebanvenon escribió:

JK. escribió:Los Nuevos reglamentos impediran autos con mas de 490 HP participar en las 24 horas de Nurburgring.
Todos seran restringidos a esa cantidad de HP,s.
Lo que por un lado sera mas competitiva, ya que como es de saberse no todo es HP, ya eso de tener motores lo mas alimentados de Caballitos de fuerza eso es historia, ya no se esta usando. mas caballajes, mas gastos, y menos duran los motores.
Con esto se busca una igualdad y mas que nada, duracion, cosotos y en una manera profecional, porque estos autos a 500 HP caminan a la par de cualquier V8 de 700 HP, ya esta requetedemostrado.


Todos los V8, V10 y V12 que participan en el campeonato endurance aleman VLN y 24 horas de Nurburgring seran regulados a 490 HP......., pero tienen secuenciales, X Trac, traction control, 4 WD, frenos de carbono etct etc etc, y todos los juguetittos nuevos nuevos que los genios inventen, modernismo y progreso no se castigan, solo los HP.... buen ejemplo.
Quiere decir que los Porsche Cup tienen gran opcion, ya que con sus 470 HP, son tan competitivos que los RSR, Porque???
porque los RSR de 550 HP bajaran restringidos a 490 y pesan 100 libras mas que los Porsche CUP 997. asi que yo creo que veremos en los 10 primeros lugares despues de 24 horas muchos Porsches CUP 997.....

La relacion peso/potencia es notable aqui...

Es mejor correr con lo que se va a utilizar (490 HP) y sacarle el jugo a esos caballitos que correr con 500 y resto y solo poder utilizar 490..., es andar peso extra para nada... ademas de la cantidad de gas que consumen los V8, V10 y V12... implica entrar mas veces a pits por combustible.

Ahi esta la ventaja de los Porschitos...