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La escuderia privada Alemana de exito mundial Jurgen Alzen Motorsport ofrece una magnifica oportunidad, un puesto o silla para todo el año 2009, en las 10 carreras de VLN Endurance Aleman y las 24 horas de Nurburgring.

Seria en un Porsche 997, totalmente remodelado y puesto a punto con las mas modernas tecnologias en materia Porsche, el auto fue Campeon de la Porsche Cup dentro del Campeonato de Endurance races en Nurburgring en 2008.

Es una magnifica oportunidad para algun piloto que desee desarollar su estilo o su futuro en la magnifica pista de Nurburgring, teniendo como compañeros 2 pilotos profecionales y un equipo de apoyo de la talla mundial de Jurgen Alzen Motorsport, ademas participaras con toda la crema grande de Porsche , es decir todos los pilotos elites de Porsche y de las otras marcas Factory y privadas.
El budget necesario se discutira por medio de mail, Favor solo personas o pilotos serios enviar o preguntar y enviar su CV al siguiente mail.
j.h.koning@home.nl

Es una magnifica oportunidad para competir y crecer junto a los grandes de la marca de Stuttgart, todo en un ambiente precioso como el Eiffel Aleman.
Sabemos que este puesto no se quedara vacio por mucho tiempo, ojala pudieramos entrar con un piloto Latino,
Nota, no es nesesario que sea un piloto profecional, pero si un piloto que haya rodado en autos rapidos y su estado fisico este impecable,

Al asosiarse al equipo, se le proporcionara todo tipo de ayuda en la pista y fuera de ella, Dietas, y todo tipo de ejercicios de un profecional.
Una magnifica experiencia... ojala veamnos un hermano centroamericano dentro de este fenomenal TEam y fenomenal auto.

y como cuanto hay que aportar para encajar en esa butaca?

Para especificarlo mejor.

8 carreras de 4 horas, practicas y clasificacion 4 horas mas.
2 Carreras de 6 horas y practicas y clasificacion 4 horas mas.

carrera de 24 horas , y practicas y clasificacion 6 horas mas.

En si cada piloto conduce bastante, no son carreritas chicas , son carreras Endurance durante todo el año.
Publicidad, firma de autografos, Fotos , posters y unifromes seran dados por el equipo.

no veo nada de $$$$$ para sentarse ahi, solo para saber, Milo pago un cierta cantidad +- $30 mil para ser parte de un equipo en Grand-Am, cuanto seria por estar en Europa todo un campeonato,

Solo para dimesionar las cosas !!!!!

escholl escribió:no veo nada de $$$$$ para sentarse ahi, solo para saber, Milo pago un cierta cantidad +- $30 mil para ser parte de un equipo en Grand-Am, cuanto seria por estar en Europa todo un campeonato,

Solo para dimesionar las cosas !!!!!

escholl,
Le doy los numeritos en $$$.
Para correr todo un año, en el Jurgen Alzen Motorsport, NO con el Bi Turbo, con un 997 o un GT3 CUP, estamos habalndo de 130.000 euros. que incluye??

8 carreras de 4 horas con muchas horas extras de practicas, 2 carreras de 6 horas y muchas horas extras de practic y las 24 horas de Nurburgring con varios dias de parcticas. admeas un sistema proefecional de atencion al piloto, medico, fisioterapeuta, dietas balanceadas, y por supuesto catering service completo por todo el año.

Lo que se paga en USA es otra cosa, Europa es mucho mas caro, y conducir con Jurgen Alzen Motorsport o manthey racing no tiene comparacion en todos los USA.
Ademas competir directamente cen el Bi Turbo o el 997 Little nelly junto o compartiendo volante cvon Jurgen Alzen y Uwe Alzen solo alquilan pilotos profecionales que hayan dado minimo 100 vueltas en Nurburgring y sean rapidos e inteligentes.
asi son las reglas, Nordschleife NO es Daytona, aqui la cosa es seria, la pista es otra cosa, inclemencias de tiempo, 25 kilometros y 200 carros al lado suyo.

Una cosa es correr Portsche y otra cosa es correr un Porsche bajo Alzen o Manthey o Land Motorsport.
son cosas que a veces no se entienden hasta vivirlas y verlas,

Si un piloto quisiera correr solo las 24 horas de Nurburgring en Porsche auqnue pague 30.000 no lo aceptan, nesecitan minimo 2 carreras y el equipok decide.

si ves la lista de pilotos de Daytona en la GT, , la gran mayoria son pilotos profecionales que corren en Nurburgring y la mayoria son Europeos, y han tenido mucha escuela en Nurburgring.
En una carrera de 24 horas todo puede pasar, es cuestion de conducir al mismo ritmo sin querer hacer pretenciones de grandeza y esperar que el reloj marque su tiempo.


.Alemanes,

calma calma, que no panda el cunico, solo queria saber esas cifras

ya es de sobra sabido que el nivel es de otro planeta.

creo que no solo yo estaba interesado en saber de ese particular

Gracias por el detalle.

ummm a mi con costo me alcanza para ir a ver una de las carreras...