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Con 196 autos inscritos se despide el mejor campeonato del mundo endurance, (la VLN) de la aficion mañana en el Gran Premio DMV MunsterlandPokal, donde se esperan 50.000 a 70.000 personas.
En carrera de 4 horas de duracion y con la presentacion de 7 piltos oficiales de Porsche Stuttgart y 6 de Audi Sportline, intentaran terminar con un triunfo para entrar en unas merecidas vacaciones.
Tengo la visita de un piloto Mejicano que estar con nosotros en la VLN en el 2010.
Haciendose Mejico presente en el gran desafio mundial.

Ya estmos anlcados en el Infierno Verde y les enviaremso algunas fotos para aburrirlos mas.

Un abrazo y que siga la fiesta....

Johan, esperaremos a ver que información nos tenés para este fin de semana...



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Marvin Jaén escribió:Johan, esperaremos a ver que información nos tenés para este fin de semana...



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Gracias Marvin,
a 2 grados centigrados esta la temperatura ahora mismo en el infierno verde y se calcula a 9 grados mañana durante la carrera.

La otra semana te envio el DVD 24 H Nurburgring 2009, y las cosas prometidas,
UN abrazo y gracias por estar siempre pendiente.

Bueno pues será esperar a ver la información y fotos que nos tenga JK.

Así nos podemos "aburrir" un buen rato.

JK. escribió:Gracias Marvin,
a 2 grados centigrados esta la temperatura ahora mismo en el infierno verde y se calcula a 9 grados mañana durante la carrera.

La otra semana te envio el DVD 24 H Nurburgring 2009, y las cosas prometidas,
UN abrazo y gracias por estar siempre pendiente.

Posteá las fotos y la info en este mismo tema para no perdernos.



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Bueno esperemos ver la info de Johan

Gracias Marvin, ruiz y Martin, por su apoyo siempre.

Bueno amigos llegamos aun final mas de temporada del mejor campeonato del munso endurance, La VLN Alemana en Nurburgring-Nordschleife.
Como es de esperararse año tras año se efectuaba las practicas y clasificacion con un orden tan ordenado y profecional que es digno de admirar, 6 a 8 autos en un box, y existe on orden admirable y no hay peleas ni discuciones ni mucho altercados de choques, ni objetos de valor que se pierdan. ( existe una ley en Nordschleife-Nurburgring VLN, la persona que sea atrapada robando o que robo y se le comprobo, es acusado por la misma Organizacion de robo, y jamas podra entrar a los predios de ninguna pista en Alemania. asi que creo que la gente se cuida mucho.. lo mismo el que toma guaro vaquero no podra entrar aqui, ya que la primera bronca que busque sera sacado de los predios sin entrar jamas en la vida oficialmente a los predios de la pista.
Y como les he dicho siempre, el ambiente aqui vivido es unico mundialmente, aqui nadie es mas que nadie, todos son iguales y es una familia unida, pilotos, teams, familiares, amigos, comerciantes, todos bajo una sola bandera, la amistad y el amor a las ruedas. ejemplo para muchas organizaciones del mundo.

Entraron en su totalidad o sea entradas pagas, 52.890 personas, pero entre equipos, prensa, , personalidades invitadas habian alrededor 56.000 personas, de los cuales 3.000 en los pits... increible, y un orden a pedir de boca.

La victoria acaricio nuevamente a a Cristian Mamerow y Dirk Werner, en el Mamerow Porsche CUP S, favorecido por el nuevo reglamento el CUP S y la magistral conduccion de Cristian y Dirk lo llevaron nuevamente al podium,, asi Mamerow Racing ,una escuderia privada vencia potencialmente a todos los equipos oficiales y semi-oficiales que habian en el infierno verde, nuevamente lo decimos, NO todo lo que es factory es mejor, la prueba de ello aqui plantada.

Se encontraban personas y equipo de Porsche Motorsport, BMW Alpina Factory Team, Audi Phoenix Team Oficial Audi Sportline, Opel Team Factory, Corvette Callaway Europe, entre algunos, y escuderias privadas que no tienen nada que pedirle a una escuderia oficial, Los magnificos Teams privados que son en verdad el dolor de cabeza de muchos TEams de fabrica.
Una accion un poco descalabrada de uno de los Audis R8 LMS, provoco un choque embistiendo a un Renault Clio y Jurgen Alzen no pudo evitarlo del todo dandole con su llanta y ring trasero al Reanult, provocandole una herida mortal y teniendo que perder 12 minutos en dar la vuelta con la lanta destrozada y el ring quebrado para llegar a los pits, accion esta que imposibilitaba a Jurgen al podium, despues de este incidente y de las disculpas realizadas por el personal de Audi hacia el Alzen Team, Jurgen sale nuevamente a la pista en lugar 25 absoluto, 1 hora mas tarde entregaba el auto a uno de sus pilotos el Porsche Specilist Cristian Menzel en lugar numero 8 absoluto, un verdadero performance que nos mostraba una vez mas el gran Jurgen Alzen, el TOP 25 en Nurburgring es sumamente duro y profecional y en 1 hora de tiempo El Alzen Porsche bajaba o ganaba 17 lugares. increible,, GRANDE!!! cabe destacar que cuando el incidente entre el Alzen Porsche y el Audi-Reanult sucedio Jurgen llevaba el segundo lugar por mucha delantera y dandole caza al mamerow Porsche, ya que estaba haciendo 3 segundos por vuelta mas rapido y la distancia entre el mamerow Porsche y El Alzen Porsche era de 7 segundos. al final El Alzen Porsche terminaba 9 absoluto y cuarto de clase.

Mientras el duelo seguia mortal en las 3 primeras posiciones. entre Mamerow, Manthey y Audi R8, las peleas entre otras categoria no se hacian de menos, la SP3 que tenian 24 autos en clase venian matandose 8 autos con el mismo tiempo, entre esos el Honda S2000 que tanto queremos y tenemos a disposicion para rentarlo todo el 2010. extraordinaria labor de todos los mecanicos de CardiFF Motorsport que pusieron el naranja Honda a volar, con tiempos de 9.42 GRANDE!!!.

La peles en la categoria de los Porsche CUP era inmensa y no daban tregua a nadie, el joven piloto Cristopher Mies se llevaba los laureles en la categoria Porsche CUP 997.

Se terminaban las 4 horas de ardua batalla y los teams se dedicaban a vivir una familiaridad increible, todos juntos a enfiestar y parrandear, no habian rencillas ni odios, llovian cervezas, champagne y todo lo que contenga alcohol, menos guaro vaquero.....
Luego estuvimos un rato en el VIP de nuestro amigo Bernhard Muelner que daba una fiesta a todo el equipo , pilotos de su team y amigos, alli estuvimos un buen rato conversando con Tim y Joerg Bergmeister y su orgulloso padre, muy amena y divertido el sabado,.

cabe destacar que dentro de la VLN se corren varias CUP Factory,
La REnault Clio CUP, HONDA Cup Racing, Ford Fiesta CUP, Porsche CUP 997, BMW CUP, corren todos juntos y participan dentro de sus respectivas cups y absolutos, en total particparon o largaron con el banderazo 198 carros y terminaron, 178.

Adios temporada 2009 y recibiremos con un abrazo la temporada 2010, cabe destacar el interes de varios pilotos del area Centroamerica y el caribe por participar en VLN 2010, como se los he dicho en las comunicaciones, aqui estamos a las ordenes y dispuestos a vivir la aventura de la vida.

Ya hay una pequeña lista de algunos pilotos casi listos,

a prepararse y invadir de centroamericanos el infierno verde,

La Cita???

13-16 de Mayo las mejores 24 horas del mUndo, Las 24 horas del Infierno Verde,
350.000 personas, 230 autos, mas de 900 pilotos, 38 camaras de TV, 6 helicopteros de TV, y la mayor cantidad de pilotos profecionales reunidos en una sola carrera.

No se la pierdan y cuenten conmigo, su amigo de siempre JK.

Entre los pilotos TOP que particparon podriamos ver a
Hans Joachim Stuck, Jurgen Alzen, Marcel Tiemann, Emanuelle Collard, Wolf Henzler, Marc Basseng, Frank Stippler, Frank Biela, Johhannes Stcuk, Sabine Schmitz, Claudia Hurtgen, Joerg Mueller, Timo Bernhard, Armin Hahne, Cristian Mamerow, Cristian Menzel, Dirk Werner, Dominik Schwager y mucho mas. y unidos a la gran lista de pilotos con 20 años de experiencia en la pista de 25 kilometros del infirno verde y tambien a los pilotos aficionados que cominezan su rutina de conquistar el gran GREEN HELL.

Trompas y culos bonitos, jajaja

Trompas y culos bonitos y exoticos.

trompas y culos exoticos.

Ultima VLN 2009.

Ultima VLN 2009.

Y como siempre las gradas principales al frente de los pits, Vacias, la gente se reparte entre paddock y los 25 kiloemtros de pista, solamente las gradas principales se llenan al maximo para F1, DTM , 24 horas de Nurburgring, y ya.

Gracias a ustedes amigos por permitirnos llegar hacia ustedes y compartir todo el material que hemos hecho en este 2009.
Aqui somos amigos de verdad y estamos y vivimos el mejor automovilismo delmundo y nos engrandece mas el compartirlo con ustedes, y siempre tenemos una parte de Centroamerica y latinoamerica en el Infierno Verde.
P.D, Estaremos publicando los nuevos budgets para particpar en las carreras VLN 2010 y 24 horas de Nurburgring.
autos, teams etc. Race with Champions, Race with us!!!!!!

Un abrazo a todos y Latinos a conquistar el Infierno Verde!!!!

Solo te puedo decir, que envidia, pero de la buena

que carros mas chuzos, ese Alpina me encanta, lindo lindi lindo.



Gracias por sacar el ratote de subir todas estas fotos, muchas gracias de verdad.

escholl escribió:Solo te puedo decir, que envidia, pero de la buena

que carros mas chuzos, ese Alpina me encanta, lindo lindi lindo.



Gracias por sacar el ratote de subir todas estas fotos, muchas gracias de verdad.

De nada escholl,
Esos Alpina estan muy lindos, son factory cars , tengo unas calcomanias, veremos que hacemos.

Y en verdad es un privilegio compartir con ustedes, y siempre me he caracterizado por dar o emitir los comunicados como son y muy profecionalmente , tal y como somos.
Un abrazo.

Johan, una particularidad tuya es qye como siempre la info es muy profesional y muy ilustrada. Gracias por este entrega de la última carrera del año en el INFIERNO VERDE.

De veras que si me ponen a escoger carros escogería... no sé, todos son verdaderas obras de arte. Pero si me ponen a escoger carros con las extras que trae la foto pues escogería el #85 ¿por qué? vean muy bien la foto y ahí encontrarán la respuesta.


Un consejo a todos: PÓNGANLE MUCHA ATENCIÓN A ESTE TEMA Y A LO QUE VIENE ESCRITO, PODRÍAN HABER SORPRESAS ESCONDIDAS.



Gracias...





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yo estando ahi no sabria ni que hacer, minimo gotas, para poder dormir despues de semejante castigo visual.

Gracias de nuevo.

Excelentes fotos y preciosos automóviles.

Una consulta, que significa H&R que tienen todos los carros?

Sergio escribió:Excelentes fotos y preciosos automóviles.

Una consulta, que significa H&R que tienen todos los carros?

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mmm ya, todo el huevo esa gente de esos amortiguadores

Muy profesional la informacion como nos lo dijo Marvin,una carrera de mucho peso y mucha calidad de automoviles.Saludos amigo.

Grandiosa la información como siempre JK, muchas gracias por compartirla.

Será esperar el próximo año para seguir disfrutando de estas carreras.