MundoMotorizado.com

q rico suena ese bicho....

asi o mas volado... jajajaj q saborrrrrrrrr

Coñooooo pero ese mae va como reliajadisiiiiimo!

este mae si frena adentro y que rico como lleva el motor un poquito mas arriba, sin miedo del redlight, como sabiendo que estos carros pueden dar ese pelito de mas.

Mucho colmillo

el diablo coñooooo !

como suena esta salvajada!

Bienvenido Patrick Long, ya nos estamos ubicando, su primer día en la Guácima, pista mojada, sin hule, por algo es el actual campeón de American Lemans. Excelente video, excelente Mundo Motorizado.

maneja y medio
el mae cambia un poquito el trazado de las curvas en comparacion a Peynado aunq los dos son excelentes pilotos

Mis respetos para Patick Long, qué bárbaro para manejar, cualquiera diría que se conoce La Guácima de principio a fin, no por nada es uno de los pocos factory drivers de Porsche.

Me llama mucho la atención cómo antes de ciertas curvas (la que está antes de la del lago y en la Toyota creo que es también) deja que el auto llegue a pegar el tope de revoluciones para no tener que hacer el cambio hacia arriba y casi inmediatamente volver a bajarlo.

Que bueno tener uno de los pilotos oficiales de Porsche Motorsport por aqui.

ruiz escribió:Mis respetos para Patick Long, qué bárbaro para manejar, cualquiera diría que se conoce La Guácima de principio a fin, no por nada es uno de los pocos factory drivers de Porsche.

Me llama mucho la atención cómo antes de ciertas curvas (la que está antes de la del lago y en la Toyota creo que es también) deja que el auto llegue a pegar el tope de revoluciones para no tener que hacer el cambio hacia arriba y casi inmediatamente volver a bajarlo.

También lo noté, y todas las eses en 2da me parece, no se si alguien más hace lo mismo.

El mae tambien vealo que sale de las s's y en la curvita antes de la recta, pasa la siguiente marcha y sale con impulso.

Otra vara es que vea que el usa la misma linea para entrar a las S's q usa milo... milo se pega al piano interno de la primera curva hasta que termina y ahi se cruza... ahi uno sale casi en linea recta...

Ese mae si maneja!!!

[youtube]h-z9F4TRNbM[/youtube]

un profesional hasta sabe sentir el carro para llevarlo al tope!

Un poco desviado del tema jaja pero que RECHUZO el suit de long

Felipe C escribió:Un poco desviado del tema jaja pero que RECHUZO el suit de long

se lo vendo!!!! jajajaja

Felipe C escribió:Un poco desviado del tema jaja pero que RECHUZO el suit de long

Felipe,
ese suit es del equipo Frances Matmut IMSA Performance que es uno de los pocos socios oficiales de Porsche Motorsport, y alli conducen algunos de los Porsche Work Drivers..

Que rajado este mae!!! lo que es ser un profesional!!!! Que satisfaccion poder vivir de eso...

Bueno se ve que don patrick maneja lo que le da la gana...

Don Jacinto, Alfredo,

Muestrelen el foro para enviarle vibras positivas a don Patrick tambien

[youtube]xYtsZu9bVOk[/youtube]

MM.COM escribió:[youtube]xYtsZu9bVOk[/youtube]

Muy buena entrevista Armando, te felicito,


Rescato dos cosas muy importantes que dijo P.Long

1. El nivel de los autos GT1, esta impresionado con el mismo y del nivel de los pilotos centroamericanos que es muy bueno.

2. Sabe quien es Jorge Trejos, por su gran trabajo en hecho en CR, los EEUU y el mundo. Y vuelve a enaltecer el gran trabajo de los pilotos y preparadores del area.

WAO

1:20:8 que rajado

Felicitaciones a Jacinto y a todo su equipo, tiempazo.

solo 3 decimas de diferencia entre Long y Peynado, nada mal.

muy bueno el video y excelente que el hombre se haya dado una vuelta por la guacima.

El se ve tan relajado en su manejo xq asi es como se manejan esos carros Porsche, con las yemas de los dedos y con mucha delicadeza. No por que el carro nu aguante si no xq no es necesario meterle garrotazos a la caja de cambios y agarrarse con el volante. Si uds ven videos de Koki, Mariano, el mismo Peynado y ni que decir de pilotos Porsche en Europa se daran cuenta que todos andan asi.

En cambio los dinosaurios GT1 de centroamerica hay q manejarlos a la violencia xq si no no hay manera...a puro garrote la caja y la direccion xq si no se come el murillo.