Fotos Historicas...La Guacima, Costa Rica.

[JK.]

Foto 1985 BMW M1

BMW M1 1985.GIF

ahi esta el M1, por la calca de las 3 horas Marlboro fue entre 1984 y 85.

felicidades alberto.

[ARTURO GRAMAJO]

Alberto, que buena foto del BMW M1 de FOMFOR, me hace recordar muchas cosas.
Gracias................
A propósito, este auto era del equipo Red Lobster Racing, equipo americano patrocinado por la cadena de restaurantes que tenía en su team varios M1 y tengo entendido que cuando FOMFOR lo vendió, regresó al mismo equipo Red Lobster, que estaba tratando de reunir los autos del equipo original
En este auto, FOMFOR también tenia como coequipero a Alberto Naon Jr y como Jefe de Equipo a Diego Montoya.

[JK.]

Alberto, que buena foto del BMW M1 de FOMFOR, me hace recordar muchas cosas.
Gracias................
A propósito, este auto era del equipo Red Lobster Racing, equipo americano patrocinado por la cadena de restaurantes que tenía en su team varios M1 y tengo entendido que cuando FOMFOR lo vendió, regresó al mismo equipo Red Lobster, que estaba tratando de reunir los autos del equipo original
En este auto, FOMFOR también tenia como coequipero a Alberto Naon Jr y como Jefe de Equipo a Diego Montoya.

Tio de Juan Pablo Montoya,

Arturo sabes que ya se inicio despues de buen tiempo tratando de lograrlo y al fin, estan corriendo un Campeonato de BMW M1, la primera carrera la semana pasada, fue ganada por Nikki Lauda. increible son solo 10 , y estan siendo conducido por leyendas.

[alberto carvajal poveda]

Estimados amigos: Esta foto fue tomada en el edificio de Honda La Uruca, Costa Rica. El M1 está sin el spoiler delantero. Es un gusto compartir las anecdotas y recuerdos con ustedes.
Saludos

[autopista]

El BMW 3.0 CSL de Fomfor que aparece en las primeras fotos, fue originalmente de Don Diego Febles, que lo pintó con esa combinacion de colores rojizos.
Luego pasó a manos de Chiqui Pardo, quien solo lo corrió dos veces y siempre con un problema de inyección, el auto se ahogaba en alta. Al no poder solucionar el problema, se lo llevó a La Guacima donde se lo vendió a Fomford, quien luego de haber cerrado el trato le conectó una de las bombas de gasolina en la forma correcta y el resto es historia.