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Hola alguien me puede contar algo de este auto, ya que me confunde, la verdad nunca lo habia visto y me gustaria saber mas de el.
Creo que he visto 2 en fotos por aca este y uno amarillo que en la parrilla dice algo como gt o algo haci

SI TE PUEDO CONTAR QUE EL CARRO QUE PREGUNTAS ERA EL TOYOTA TRUENO DE 2000CC,EL PRIMER CARRO DE CARRERAS QUE VINO AL PAIS DE PAQUETE DE LA FABRICA,LO CORRIA CARLOS TANZI PEÑA.LOS COLORES AMARILLOS ERAN DE TOYOTA TOSCO .ERA LA PARTE DE COMPETENCIAS AHORA ES TRD.

este que está en la foto era el Trueno que por cierto dicen que está botado en la huesera de Mario Valerio en Alajuela, el otro #14 amarillo es el Levín que esta en el museo de la Purdy totalmente reconstruido.

Esqueleto escribió:este que está en la foto era el Trueno que por cierto dicen que está botado en la huesera de Mario Valerio en Alajuela, el otro #14 amarillo es el Levín que esta en el museo de la Purdy totalmente reconstruido.

Jajaja que feo eso de que al parecer esta botado en un deshusadero, lo mismo que le paso a Hudson Hornet en Cars jajajajajaja Aunque a el si lo reconstruyeron jeje

Que tristeza saber si ese carro esta botado,con tantas alegrias ke le trajeron a muchos y siendo un pedazo de la historia del automovilismo nacional.

alguien con mas info o fotos.

Saludes

Randall

gracias a todos los que se tomaron el tiempo de contestarme mi pregunta

ESTE CARRO FUE DESARMADO POR ROY VALVERDE PARA HACER UN TOYOTA STARLET,CON TODO LO DE EL,Y ADEMAS DIJO COMO SIEMPRE QUE ACEA LO PERSEGUIA,PORQUE NO LE PERMITIAN CORRER EN LA CATEGORIA DE DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,SOLO EN LA CLASE LIBRE,Y CREO QUE TODAVIA NO HAY UN STARLET DE PRODUCCION CON CHASIS TUBULAR,MOTOR DOBLE ARBOL CUATRO VALVULAS POR CILINDRO,INYECTADO Y DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,QUE IRONIA.

Esqueleto escribió:este que está en la foto era el Trueno que por cierto dicen que está botado en la huesera de Mario Valerio en Alajuela, el otro #14 amarillo es el Levín que esta en el museo de la Purdy totalmente reconstruido.

PARA ARREGLAR LA CONFUCION ,LOS CARROS DE LA TOYOTA COLORES AFICIALES DE LA EPOCA ERAN BLANCO Y AMARILLOY EN ESA EPOCA LAS PARTES DE COMPETENCIA O MEJOR DICHO EL DEPARTAMENTO DE COMPETICION SE LLAMABA TOSCO,LUEGO SE CAMBIARON LOS COLORES A BLANCO Y ROJO EN EL MUNDO Y EL DEPARTAMENTO DE COMPETICION CAMBIO EL NOMBRE A TRD.

comasa escribió:ESTE CARRO FUE DESARMADO POR ROY VALVERDE PARA HACER UN TOYOTA STARLET,CON TODO LO DE EL,Y ADEMAS DIJO COMO SIEMPRE QUE ACEA LO PERSEGUIA,PORQUE NO LE PERMITIAN CORRER EN LA CATEGORIA DE DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,SOLO EN LA CLASE LIBRE,Y CREO QUE TODAVIA NO HAY UN STARLET DE PRODUCCION CON CHASIS TUBULAR,MOTOR DOBLE ARBOL CUATRO VALVULAS POR CILINDRO,INYECTADO Y DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,QUE IRONIA.

lo que sí es una ironía es que Roy con su Starlet hecho en Sabanilla le ganaba a los carros de la Toyota hechos en Japon por Toms

Ronalfer escribió:

comasa escribió:ESTE CARRO FUE DESARMADO POR ROY VALVERDE PARA HACER UN TOYOTA STARLET,CON TODO LO DE EL,Y ADEMAS DIJO COMO SIEMPRE QUE ACEA LO PERSEGUIA,PORQUE NO LE PERMITIAN CORRER EN LA CATEGORIA DE DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,SOLO EN LA CLASE LIBRE,Y CREO QUE TODAVIA NO HAY UN STARLET DE PRODUCCION CON CHASIS TUBULAR,MOTOR DOBLE ARBOL CUATRO VALVULAS POR CILINDRO,INYECTADO Y DOS MIL CENTIMETROS CUBICOS,QUE IRONIA.

lo que sí es una ironía es que Roy con su Starlet hecho en Sabanilla le ganaba a los carros de la Toyota hechos en Japon por Toms

lo mas ironico es que todos hablan de roy valverde pero a la gente ,se le olvido a la persona real que le enseño todo y mas y no solo a el,e incluso,fue el, quien le diseño el chasis de dicho starlet ,el se llama DON , si realmente con todo respeto por la clase de persona que es,DON JORGE ARTURO VALVERDE PACHECO,lastima que no se puede decir lo mismo de todos.

un poquito de historia

el primer auto de carreras listo Toyota "de fabrica " que vino a CR fue el Corolla Levin 1600cc y fue mucho antes que el "Trueno". Esto del levin fue en la epoca que se corria en alrededor del estadio a finales de los años 60. En 1974 , año en que se inauguró el autodromo Carlos Tanzi comenzó a correr ese Toyota Trueno inicialmente en la categoria turismo de serie en la cual tuvimos unos buenos piques cuando yo tenia el 240Z sin modificar color amarillo. En el siguiente año tanto el como yo modifiacmos los autos. El trueno tenia efectivamente un motor 2000cc pero con 2 valvulas por cilindro.

El primer auto nuevo de paquete,fue el trueno,el levin si era igual pero usado,con todo respeto estas un poco confundidocon lo del trueno puesto que este vino modificado de paquete ,en cuanto al de turismo de serie era uno blanco del vendedor famoso de toyota,apellido mejia que lo presto para unas carreras de turismo de serie,pero este siempre fue de calle blanco.el levin creo que es año 71o72,no creo que haya podido correr en los sesentas como dices,con todo respeto.antes estaban el de jorge ross,o el de don hugo chamberlain,a alguno le decian el chile dulce,uno era amarillo el otro gris,eran coronas GT.

Insisto.
El primer auto que vino listo factory fue el levin... cierto que no ha finales del los 60, fue a principios del los 70. Ese auto compitio al menos dos años en manos de Freddy Alvarado en el circuito estadio antes de hacer su debut en la guacima en 1974. Despues , Carlos Tanzi paso a manejarlo ( el levin) un par de años y por ultimo se lo dieron a Carlos Fallas que fue exactamente cuando vino el trueno factory ( tiene razon en eso) por los años 75 -76 y Carlos Tanzi cambió a ese auto
El auto que Carlos Tanzi corria en turismo de serie contra mi en el 74 era un Celica amarillo

Kikos escribió:Insisto.
El primer auto que vino listo factory fue el levin... cierto que no ha finales del los 60, fue a principios del los 70. Ese auto compitio al menos dos años en manos de Freddy Alvarado en el circuito estadio antes de hacer su debut en la guacima en 1974. Despues , Carlos Tanzi paso a manejarlo ( el levin) un par de años y por ultimo se lo dieron a Carlos Fallas que fue exactamente cuando vino el trueno factory ( tiene razon en eso) por los años 75 -76 y Carlos Tanzi cambió a ese auto
El auto que Carlos Tanzi corria en turismo de serie contra mi en el 74 era un Celica amarillo

Gorila no se trata de cual vino primero es totalmente cierto lo de que el levin es de fabrica pero el que vino de paquete NUEVO que se ESTRENO en costa rica fue el TRUENO

Lo que puedo opinar sobre esto, es que el Levin lo vimos primero dando vueltas en manos de Freddy Alvarado en lo inicios de los 70. el Trueno de Tanzi llego al pais modificado y fue unos años mas tarde, me recuerdo cuando Carlitos Fallas corria el Levin tambien.

ESTEMOS CLAROS EN ALGO,EL TOYOTA COROLLA LEVIN,1600CC,MOTOR 2TG,CARTER SECO DE 8 VALVULAS ,SI FUE EL PRIMER TOYOTA CONSTRUIDO EN FABRICA,QUE LLEGO A NUESTRO PAIS ,PERO USADO, Y NO VINO DE JAPON,FUE CORRIDO EN OTRAS LATITUDES POR ESO LA DIRECCION AL OTRO LADO.

EL TOYOTA TRUENO LLEGO NUEVO DE PAQUETE ,CON TODO NUEVO,Y COMO DATO CURIOSO TENIA DOS BUTACAS,POR CIERTO DE COLOR AMARILLA LA TELA,Y TENIAN EL TOSCO EN LA FIBRADE VIDRIO,MOLDEADO.

PERO MEJOR LES PREGUNTO ,FUE EL LEVIN,EL PRIMER CARRO PREPARADO E IMPORTADO A NUESTRO PAIS O FUERON LOS COOPERS DE ,DON ARNOLDO QUIROS (CHANEADO),CHARLIE MORENO,(EL PRIMER ELVIS TICO)EDIE ROJAS ,ETC,O CUAL OTRO CARRO FUE,
PORQUE NO SOY TAN ANTIGUO,

Aldo, ahora si me la pusistes dura, es que no somos viejos, jaja

Abajo fotos tomadas por mi mismo. disfrutenlas.

ESE chiqui PARDO no es el mae que tiene un taller en Moravia hermano de Calilo el musico???????

Le decian Chiqui y su nombre es Eduardo Pardo, tengo muchisimos años que no lo veo, pero creo que no es ese el que usted dice.

Aqui le dejo una foto de Eduardo Chiqui Pardo hacen 27 años mas o menos. antes que me caiga kikos o comasa.

Mel, Chiqui y Kikos. en David Chiriqui.

Aca les dejo una foto de recuerdo de mi tio .

Saludos

Manolo

ES EL TOYOTA TRUENO

JK. escribió:Aqui le dejo una foto de Eduardo Chiqui Pardo hacen 27 años mas o menos. antes que me caiga kikos o comasa.

Chiqui vivio en US hasta hace 8 anos que lo vi por ultima ves, no se si esta de vuelta en Panama, pero el se ha dedicado a la Aviacion de Carga en Miami, y a su carrera de Piloto Aviador. Sigue siendo una excelente persona, lo mas agradable.

Chiqui no tiene hermanos, solo hermanas.
Es entrenador de pilotos de COPA y vive en Miami y Panamá.