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"....De ese carro solamente queda un pedazo de techo en donde mi papá había escrito una leyenda de unas historietas en alemán que decía "Padre e Hijo". Este pedazo de techo aún lo conservo con sumo cariño....."



Si quieren ver más fotos de la historia de nuestro muy querido Willy Tirado, les dejamos este link:
http://www.planetavw.com/index.php?opti ... Itemid=194

Yo estaba en La Guácima ese día, sólo me faltó llorar... que pecado!!!

El roll cage fue el que soportó el impacto, porque el carro quedó completamente despedazado. Acharita el VW que aunque no era de los primeros lugares siempre animaba las carreras de la Mecánica Nacional...

ESzte es uno de los temas que mas sensible considero de la historia de LA GUACIMA, habia mucho empeno en este vocho y el avance era impresionante.
Competi con el muchas veces y lo cosnidero de lo mas innovador del autodromo.
RIP

car17plus escribió:ESzte es uno de los temas que mas sensible considero de la historia de LA GUACIMA, habia mucho empeno en este vocho y el avance era impresionante.
Competi con el muchas veces y lo cosnidero de lo mas innovador del autodromo.
RIP

Leyó qué clase de historia........????????

Cuando la leí por primera vez, le juro que casi lloro .....no me da pena decirlo..... porque es una verdadera historia nostálgica y que casi nadie la conocía hasta que PlanetaVW.com hizo el reportaje.

Entre y el link ya nu sirve ! quiero ver la historia!= alguien sabe donde¿?

Recuerdo bien ese vocho, y como dijeron x ahi aunque nunca fue protagonista, siempre estaba en la parrilla de salida.

Me llama enormemente la atencion ver en las fotos las graderias llenas, a pesar de que era Mecanica Nacional, o sea el equivalente hoy a la SSP.............COMO CAMBIAN LOS TIEMPOS!!!!!!!

Salu2

Fish

FISH escribió: o sea el equivalente hoy a la SSP.............COMO CAMBIAN LOS TIEMPOS!!!!!!!

Yo era muy carajillo cuando era mecanica nacional, y mi papa no conocia otro deporte que no fuera futbol... entonces no puedo comparar el antes con el ahora... Pero, a mi parecer la SSP se ha manejado muy mal a nivel de mercadeo... la programan uno o dos fines antes o despues de la carrera de ST, y yo sinceramente no puedo ir dos veces al mes al la guacima, se me va mucha plata, y como yo hay un monton de gente, y al menos yo prefiero ir a ver la ST xq tambien programan a las motos con ellos y me parece que es un espectaculo bonito para la familia x su variedad. Pero la cagada fue que cuando vieron que la SSP estaba jalando gente me imagino que promotor dijo esta es la gallinita de los huevos de Oro, pero creo que no les funciono.

Aparte me parece que el nombre de SSP aleja mucho a la gente que nunca los ha visto correr, xq a mi me da la impresion con el nombre "semi profesional" son carros chocones y no tienen gracia. Lo cual no es asi, hay muchos carros bien armados, gente que le pone ganas y se la juegan bonito, hasta mejor que muchos de los que corren en la ST, pero diay tampoco tienen la plata para dar ese salto de categoria...

que bueno, mi padre y yo estuvimos en esa reunion en AutoBrands cuando él ensenio ese "pedacito" de techo, que debe significar un "pedacito de cielo", se pasó un buen rato con los amigos de mecanica nacional, y muy emotivo el momento!!

Yo tambien estuve con mi papa en esa reunion de mecanica nacional, que rapido pasa el tiempo, a mi tambien me llama la atencion la asistencia de la gente a la guacima en ese momento, yo por ahi tengo unos casette en betamax y ahi sale la mecanica nacional y la cantidad de gente que iba en ese tiempo era exagerada, otro ambiente definitivamente.

- la competencia era ruda entre todos y nadie ganaba todas las fechas
- los equipos tenían sus barras porque conocían al taller o mecánicos o pilotos
- la entrada era razonablemente barata y no hacía falta sacar un préstamo para llevar la familia entera
- la gente podía hacer su día de campo con parrillita, carnita y buenas birritas

igualito a como es ahora, no?

Yo compartí mucho con willy y su papá en esa epoca de la Guacima, porque como siempre he sido vochero, me identificaba mucho con ellos. Lo que no sabía era que el vocho hubiera muerto de esa forma. No recuerdo haber estado en esa carrera y no se porque porque no me perdia fecha.
Sería bueno que alguien refresque el link para ver las fotos.

ffigueroa escribió:- la competencia era ruda entre todos y nadie ganaba todas las fechas
- los equipos tenían sus barras porque conocían al taller o mecánicos o pilotos
- la entrada era razonablemente barata y no hacía falta sacar un préstamo para llevar la familia entera
- la gente podía hacer su día de campo con parrillita, carnita y buenas birritas

igualito a como es ahora, no?

+1

Valerio200 escribió:a mi parecer la SSP se ha manejado muy mal a nivel de mercadeo... la programan uno o dos fines antes o despues de la carrera de ST, y yo sinceramente no puedo ir dos veces al mes al la guacima, se me va mucha plata, y como yo hay un monton de gente, y al menos yo prefiero ir a ver la ST xq tambien programan a las motos con ellos y me parece que es un espectaculo bonito para la familia x su variedad.

Concuerdo con usted en ese comentario, aunque difiero en que me gusta mas la SSP porque es mas competitiva y mas emocionante que la ST, y con todo respeto para los que ahi participan, pero me parece bastante aburrido ver a un monton de carros luchando por el segundo lugar, porque desde el primer heat el podio ya lleva apellido Valverde.

Y aclaro de una vez que no tengo nada en contra de los Valverde, mis respetos y agradecimiento porque gracias a ellos se han mantenido y han nacido nuevos equipos y pilotos en esas categorias. Es solo que la ST se volvio como el motocross en su momento, todo era una lucha por alcanzar a Adrian Robert.

Salu2

Fish