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Proponen motor LS7 de Corvette Chevrolet para el CCA



El motor LS7 que usa el Corvette Chevrolet Z06 con 650 HP, podría ser el escogido para el Campeonato Centroamericano a partir del año 2011, propuesto por Guatemala. La opción tiene simpatizantes, porque es de una tecnología de avanzada muy moderna y se usa ya en varias categorías de élite internacional, con un precio muy accesible.

Que motorzote , hay que ver como les va con eso...

No mas rotativos ni Horizontales Opuestos y nuncas mas otro Turbo?

Creo que el motor se llama LS7

Adios Supra, Koki, Rotativos, etc.

Y yo personalmente dudo que los GT1 que no corren actualmente compren ese motor para correr ya que tienen un motor que les costo mucho $$$$ que ahora no pueden usar.

Los unicos que tal vez puedan aprovechar esto son los que tengan un corvette, camaro o cualquier chevrolet. Y la verdad lo dudo. Estoy 99.9% seguro que nadie de Panama participara en el centroamericano 2011 si esta es la regla.

Que pasara con los porsches de la region, koky especialmente.

Isaac C escribió:No mas rotativos ni Horizontales Opuestos y nuncas mas otro Turbo?

Me parese una exelente idea, Pero ahora ya vendra la competencia no por quien tenga el mejor motor, o el mejor constructor, si no el que tenga mas plata y que compre la caja mas chiva, con mejor relacion, secuenciales y demas. osea la billetera se enfocaria en otro lado.

Si van homologar un motor con N caballos de fuerza, se deveria de homologar un caballaje de salida a las ruedas de los carros usando formula peso y pontencia. Por eso nn mi opinion seria mas factible que cada autodromo invierta en un dinamometro y exita una regla de caballaje/peso, que un monomotor para todos. creo que asi muchos competidores seguirian con lo que tienen y veriamos filas indias en todos los autodromos.

En fin, mi opinion

Saludos

eso es un asesinato del automovilismo costarrincense ya no va haber mas participacion tica por eso koky y javier se fueron a USA a disputar la porsche cup y aca por cambio de motor me ahuevas

Con el perdon de todos,
Lo de abaratar costos es lo mejor que he escuchado, tengo años de estarlo diciendo, pero lo de 1 solo motor Jamas funcionara, hay intereses de marcas, patrocinios y Jamas nadie va a aceptar usar lo de la competencia.
Lo mejor es una GT1 regulada, usen la marca que quieran, todavia no he escuchado una categoria GT1 mundial con un solo motor marca..
cada vez se complica mas la situacion en Centroamerica.

Porsches son GT2.

Si quieren el MONTON de turbos que corren actualmente ..., deberian ser GT2.... igual que el MONTON de rotativos.


Estas propuestas se dan a ver si levanta un poco esto y evitar que muera en toda la region, y la propuesta la hizo Guate, que es donde hay autos activos. A mi no me parece descabellado, y de asesinar el automovilismo costarricense? jaja que? si ya esta mas muerto, como no se han dado cuenta.

Un solo motor, tan malo es? Si solo Vettes hay.

Solo en guate hay como 5, 1 salvadoreño, mas el de Panama, el de CR de Carlos Rodriguez el nuevo. Solo Corvettes hay, que tanto se quejan?


Y es solo una Posibilidad que estan planteando.

CCamacho escribió:Porsches son GT2.

Si quieren el MONTON de turbos que corren actualmente ..., deberian ser GT2.... igual que el MONTON de rotativos.


Estas propuestas se dan a ver si levanta un poco esto y evitar que muera en toda la region, y la propuesta la hizo Guate, que es donde hay autos activos. A mi no me parece descabellado, y de asesinar el automovilismo costarricense? jaja que? si ya esta mas muerto, como no se han dado cuenta.

Un solo motor, tan malo es? Si solo Vettes hay. Solo en guate hay como 5, 1 salvadoreño, mas el de Panama, el de CR de Carlos Rodriguez el nuevo. Solo Corvettes hay, que tanto se quejan? Y es solo una Posibilidad que estan planteando.

totalmente de acuerdo, no se puede decir mas claro

aqui en CR no hay marcas interesadas en patrocinios ni nada de eso, "si acaso" toyota con el supra y NADA MAS, toes no se pierde nada, tal vez Javier siga solo concentrado en correr los Porsches, habra que ver su opinion, porque en general aqui solo los calenturas del foro han (hemos) opinado pero no sabemos nada de lo q dicen o piensan los pilotos

ESTA CATEGORÍA HUELE A CALA...


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Sobre si aguanta el motor Corvette de 6.2 litros o 7 litros, claro que aguanta, lo usan en Fia GT3, GT Masters, GT Open, VLN y aguanta no solo 20 minutos de heats, Aguanta 24 horas sin parar......

Lo proponen en guatemala porque alla solo corvettes corren.
De paso porque mejor no le cambian el nombre de gt1 a corvette series?

Esto muere en unos meses.

bdgracia escribió:Adios Supra, Koki, Rotativos, etc.

Y yo personalmente dudo que los GT1 que no corren actualmente compren ese motor para correr ya que tienen un motor que les costo mucho $$$$ que ahora no pueden usar.

Los unicos que tal vez puedan aprovechar esto son los que tengan un corvette, camaro o cualquier chevrolet. Y la verdad lo dudo. Estoy 99.9% seguro que nadie de Panama participara en el centroamericano 2011 si esta es la regla.

... adios fords, jaguares, etc.
Y panama no tiene el corvette anaranjado y un camaro?

Se estan complicando y ahogando en 1 vaso de agua.

Hay muchos Tubulares V8 en el area, pues todos con restrictor y ya esta...
Es lo mejor por el momento sin invertir mas.

ya estan los carros, y limitandolos de potencia demoran mas...estoy seguro que si proponen esto todos vuelven.. y es por el bien de todos.
Ademas porque no hablan o consultan con los pilotos??? son ellos los que gastan las fortunas corriendo o no???

Me parece que uniendo todos los V8 Tubulares y Restringiendolos de caballaje es un gran inicio.

el que tiene Porsche, Mustang, Corvette, Prototipo o como quieran llamarle puede participar, mientras van viendo para el futuro lo que mas les conviene...

autos que aguanten y no cuesten mucho..eso es el futuro.

pero de que se sorprenden?????

Muchos se quejaban de que un chavalo ganó porque andaba muy liviano y turbo, despues el que andaba muy liviano y turbo reclamó porque le metieron peso, pero al que no le habian metido peso y andaba aspirado ganó y luego lloró porque le metieron peso, que se me jodian las llantas, que se me jodian los turbos, los frenos, la tuberias, los ejes. que aqui y alla...diay mae, todos con el mismo motor y solo preocupese del resto del setting y pongale huevos...Eso es precisamente a lo que iba a llegar el campeonato con tanta lloradera, ahora sumele la reduccion de costos y los posibles nuevos podios!!!!!

JK. escribió:Se estan complicando y ahogando en 1 vaso de agua.

Hay muchos Tubulares V8 en el area, pues todos con restrictor y ya esta...
Es lo mejor por el momento sin invertir mas.

ya estan los carros, y limitandolos de potencia demoran mas...estoy seguro que si proponen esto todos vuelven.. y es por el bien de todos.
Ademas porque no hablan o consultan con los pilotos??? son ellos los que gastan las fortunas corriendo o no???

Me parece que uniendo todos los V8 Tubulares y Restringiendolos de caballaje es un gran inicio.

el que tiene Porsche, Mustang, Corvette, Prototipo o como quieran llamarle puede participar, mientras van viendo para el futuro lo que mas les conviene...

autos que aguanten y no cuesten mucho..eso es el futuro.

+1, para que van a inventir el agua tibia....

Todos van hacer una inversion en un motor nuevo, una nueva plataforma, etc etc etc, donde esta el reducir los costos con estos?? Otra cosa, porque una sola marca? solo hay una sola marca en el mercado?

Aqui no se trata de quien la tiene mas grande, se trata de restringuirlos y punto... 650 hp para todos parejos, que le metan la electronica y los frenos que quieran, pero peso y caballaje restringuidos y listo....

Tanta tontera..... un solo motor... como dijeron por ahi, la nueva corvette series!! O mejor aun, para que Quiros compita, que ponga todos los yaris de la yaris cup y le ponen el 7 ltros de corvette!!!

hay q ver en q termina esto....

Jaja todo cabreado ya...




Ademas, por que solo piensan en los que "ya estan", y que hay de gente NUEVA que quiere y puede participar, para esos seria mas atractivo eso que hacer un tubular V8 carburado $$ para 20 minutos...

pacsum escribió:

bdgracia escribió:Adios Supra, Koki, Rotativos, etc.

Y yo personalmente dudo que los GT1 que no corren actualmente compren ese motor para correr ya que tienen un motor que les costo mucho $$$$ que ahora no pueden usar.

Los unicos que tal vez puedan aprovechar esto son los que tengan un corvette, camaro o cualquier chevrolet. Y la verdad lo dudo. Estoy 99.9% seguro que nadie de Panama participara en el centroamericano 2011 si esta es la regla.

... adios fords, jaguares, etc.
Y panama no tiene el corvette anaranjado y un camaro?

Hay dos Camaro, dos corvette C5, un oldsmobile cutlas, un Ford Mustang y el Covette C5 nuevo naranja que se compro para el reglamento actual del centroamericano. El problema esta en que hacen estos pilotos con sus actuales motores? Por ejemplo el covette naranja de Teran/Chocron tiene dos motores de phill harper que no cuestan un par de dolares. Que hacen ellos con esos motores? Y para rematar tienen que volver a gastar en uno nuevo.

Sobre lo que menciona JK de consultar a los pilotos es por el gusto, al final no los escuchan y se hace lo que ellos quieren.

Se han dado excelente propuestas de parte de los pilotos como por ejemplo:
1. Limitar los motores a 8,000rpm
2. Llantas goodyear en 16 y 18 que son mucho mas economicas y la diferencia es de menos de un segundo entre ellas.
3. Y otro monton mas.

Con solo la primera opcion automaticamente bajas los costos y ademas se equipara los autos. Si a esto le sumamos lo que dice JK del restrictor pues aun mejor.

Es una lastima pero todo apunta a que el centroamericano se esta muriendo. Ojala no sea asi...

Para esa gracia, mejor que hagan una monomarca como quería hacerlo hace un tiempo atrás... creo que era con unos Chevrolet's V8's... no sé, no recuerdo bien...

En fin... no sé, como que no huele bien esa vara