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la trans am murio las parrillas de salida no suman mas de 10 carros y siempre gana tony ave en su nuevo y flamante c6 riley igual que gana el c6 de saravia en el centroamericano ya que es un carro mas rapido y mas reliable... cuantos gt1 correran este año 5 o por lo mas alto 8... nos va a pasar lo mismo que a la trans am!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! o ya nos esta pasando

btw ya se ve el fd3 apunto de explotar

bla bla bla bla bla .........

Q nos queda? Pues pasar a correr GT como en Europa o USA con autos como Ferrari, Porshe, Camaro, Mustang o Mazda más modernos.... O x ahi averiguar q tan caros son armar esos Daytona Prototype como los de la Rolex Sports Car Series

no solo gana Tony Ave,en la pasada en Canada gano A.J. Lopez de Rep. Dom.,claro en otro c6

Luis Ortega escribió:bla bla bla bla bla .........

porque bla bla bla

porsche998 escribió:

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la trans am murio las parrillas de salida no suman mas de 10 carros y siempre gana tony ave en su nuevo y flamante c6 riley igual que gana el c6 de saravia en el centroamericano ya que es un carro mas rapido y mas reliable... cuantos gt1 correran este año 5 o por lo mas alto 8... nos va a pasar lo mismo que a la trans am!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! o ya nos esta pasando

Exactamente, ya nos esta pasando desde hace dos temporadas!!!

quieren ver autodromos llenos con autos y publico...bajen costos,reabilitar categorias con autos vintage para gente humilde pero que nos gusta lo racing y diay una categoria gt alta para personas pudientes pero con limites para que no pase todo lo que esta pasando...

nito 37 escribió:quieren ver autodromos llenos con autos y publico...bajen costos,reabilitar categorias con autos vintage para gente humilde pero que nos gusta lo racing y diay una categoria gt alta para personas pudientes pero con limites para que no pase todo lo que esta pasando...

ESA ES LA RECETA!!!!

Hasta que dá pereza hablar del tema Apaguen y vamonos!
Antes de hablar de carros y categorias hay que esperar que la gente que no hace nada por el automovilismo JALEN!.... luego hablamos.
Punto.

Ya es muy dificil rescatar la GT1... mejor consolidar la ST...

MM.COM escribió:Ya es muy dificil rescatar la GT1... mejor consolidar la ST...

Armando desde que se abrio la ST la he apoyado sin embargo cuanto tiempo llevara consolidar la ST??? Nos quedaremos con la ST en los proximos 2 o 3 años??? Despues de o antes de consolidarla ya tendremos una nueva categoria??? Yo se que hay que ser optimista y todo pero como serlo si hay un problema de organizacion no voy hecharle la culpa a Promotor porque esa no es la idea pero la capacidad que han tenido para manejar el problema de la categoria (GT) no ha sido la que deberia!

1)La falta de decision y dialogo entre todos los paises de centroamerica para poder hacer un nuevo reglamento.(Ya se sabe que se ocupa tiempo para hacer las cosas bien hechas)
2)El tiempo tan amplio para darle una solucion a un problema que se ha dado hace casi 2 o 3 años.
3)La poca comunicacion con los equipos para poder solucionar los problemas y encontrar facilidades para equipos pequeños.

Ahora meritos a Promotor pues:

1)La infraestructura de la Guacima, eventos que han cumplido muchas espectativas.
2) La categoria ST.
3) Entre otras

MM.COM escribió:Ya es muy dificil rescatar la GT1... mejor consolidar la ST...

Puede q sea cierto pero dsd q se activo la ST cuando se ha llenado el autodromo??? parecen dias d practica en ves de carrera...

Inventen las categorias q quieran hagan lo q hagan, la categoria madre de centroamerica y la q llena autodromos es la GT1, si bien es cierto q la categoria esta en cuidados intensivos, creo q aun es posible revivirla, siempre y cuando se dejen a un lado intereses personales de ciertos equipos que fue lo q llevo a la categoria este en donde esta el dia de hoy....

Si se llega a un consenso general entre los paises del area y se reformulan los reglamentos de manera mas neutral y adaptadas a nuestra realidad economica de seguro q veremos a los GT1 rugir nuevamente en los autodromos....

Saludos...

Las dos últimas fechas, en especial la última La Guácima estuvo a un 75% de su capacidad.

Que bueno que algún día trajeran algo similar a la Patron Porsche GT3 Cup o la AMLS, categorías que están al alcance de centroamérica.
Para mi la categoría que mejor se está desarrollando en LG es la de las Superbikes, han escogido buena receta, motos poderosas, con pocas modificaciones = carreras muy parejas y muy emocionantes. Tienen sus buenos piques tanto en la punta como en las demás posiciones. Y vean lo que han crecido en participantes en cada carrera, tan así que creo que ya tienen mas de 30 motos en total.
Para mi la ST es una buena apuesta, los costos se ven racionales, accesibles a la mayoría de pilotos, sin embargo todavía le falta esa sazón como para llenar autódromos. Creo que con el paso del tiempo se puede convertir en la categoría de mayor seguimiento, todo depende de nosotros los fans, que respiramos, comemos y soñamos con carros
Sería genial que con el paso del tiempo esta categoría se fuera convirtiendo en una categoría similar a la TC2000 argentina, mientras tanto, esperamos que los dirigentes del automovilismo sigan el mejor camino y dejen de estar jugando a inventar nuevas categorías cada año.
Saludos

A la ST le faltan autos NUEVOS... eso es todo... con una parrilla de 20 y con algunos que sean del año...

Vean los tiempos de la ST, cada vez más cerca que los de la GT3...

MM.COM escribió:A la ST le faltan autos NUEVOS... eso es todo... con una parrilla de 20 y con algunos que sean del año...

Vean los tiempos de la ST, cada vez más cerca que los de la GT3...

diste en el punto!!, en realidad, si las agencias se acercaran mas a las carreras sería otra historia, se imaginan los nuevos Civic, Tiida, Scion Tc

, BMW 120, en fin, que diferente sería....

Paul Delgado escribió:
MM.COM escribió:A la ST le faltan autos NUEVOS... eso es todo... con una parrilla de 20 y con algunos que sean del año...

Vean los tiempos de la ST, cada vez más cerca que los de la GT3...
diste en el punto!!, en realidad, si las agencias se acercaran mas a las carreras sería otra historia, se imaginan los nuevos Civic, Tiida, Scion Tc , BMW 120, en fin, que diferente sería....

Creo que en una entrevista que le hizo Armando a Javier Quiros el dice que podria pensar en llevar a esta categoria autos con el patrocinio de Toyota que seria un muy bueno dado a que seria la segunda agencia que patrocinia un carro de esta categoria. Una ves que ya hayan varias agencias involucradas creo que las demas harian lo mismo!

Asi que esperemos que por el bien de nuestra comunidad que vive de los motores muchas agencias se decidan a brindar apoyo de una o otra forma. Si no pueden poner un auto que por lo menos aporten patrocionios a aquellos pilotos que dan propaganda de gratis a sus marcas!

MM.COM escribió:Las dos últimas fechas, en especial la última La Guácima estuvo a un 75% de su capacidad.

Por la ST o por el conjunto completo, de ST + Super Bikes + Kartismo?

Paul Delgado escribió:Que bueno que algún día trajeran algo similar a la Patron Porsche GT3 Cup o la AMLS, categorías que están al alcance de centroamérica.(...)

En algún escritorio o computadora de la administración hay un plan de esos, pero no hubo respuesta al esfuerzo hecho...

.

La ALMS no veo que vaya a venir a una pista de estas. Lo que podrian traer es la WTCC y para que insistir con lo mismo, la gt1 ya murio.

pacsum escribió:La ALMS no veo que vaya a venir a una pista de estas. Lo que podrian traer es la WTCC y para que insistir con lo mismo, la gt1 ya murio.

Charita.................

porque la ALMS no , si ellos tienen muy buen rating aqui en america latina les favoreceria y la guacima esuna pista que tiene todos los hierros para soportar trankilo los mas de 35 aviones que corren ahi.

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Si TRANSAM murio que queda de NOSOTROS

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