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Vieto y Chavez a la GT2 con el Nissan 350Z



Los pilotos Eduardo Vieto y Alvaro Chavez correrán el Gran Premio Glade, segunda fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo en la clase GT2 con un auto Nissan 350Z.

excelente noticia, un ejemplo más de lo bueno que se ha hecho con la SSP. Par de preguntas, a ver si alguien sabe...

Primero que todo, cómo anda el Z de peso para la GT2? Cuáles modificaciones le podrían (o esperan) hacer para pasarse de categoría aparte de las llantas que mencionan en la nota? Y por último, cómo han andado los tiempos recientes de ese carro?

muy buena noticia bienvenidos a la gt2 ja ja y a darle durooo !! pero cuiden el carro q sta muy bonito

pmontero escribió:excelente noticia, un ejemplo más de lo bueno que se ha hecho con la SSP. Par de preguntas, a ver si alguien sabe...

Primero que todo, cómo anda el Z de peso para la GT2? Cuáles modificaciones le podrían (o esperan) hacer para pasarse de categoría aparte de las llantas que mencionan en la nota? Y por último, cómo han andado los tiempos recientes de ese carro?

Los tiempos del Nissan en la SSP son más o menos :

1:07 corto
1:30 largo

Pedro creo que solo tienen que cambiarle el motor, va uno stock.

MM.COM escribió:

pmontero escribió:excelente noticia, un ejemplo más de lo bueno que se ha hecho con la SSP. Par de preguntas, a ver si alguien sabe...

Primero que todo, cómo anda el Z de peso para la GT2? Cuáles modificaciones le podrían (o esperan) hacer para pasarse de categoría aparte de las llantas que mencionan en la nota? Y por último, cómo han andado los tiempos recientes de ese carro?

Los tiempos del Nissan en la SSP son más o menos :

1:07 corto
1:30 largo

Pedro creo que solo tienen que cambiarle el motor, va uno stock.

gracias Jr. si leí que iba un motor stock... ojalá pudieras aveeriguarte sobre el peso porque es un punto que puede cambiar mucho el carro... seguro Manuel sabrá y pronto debe aparecer por aquí.


PD: Qué dicha que como tiene que ser, las noticias buenas las publicás cuando ya están listas y no antes de tiempo...

Excelente noticia!!!

pmontero escribió:

MM.COM escribió:

pmontero escribió:excelente noticia, un ejemplo más de lo bueno que se ha hecho con la SSP. Par de preguntas, a ver si alguien sabe...

Primero que todo, cómo anda el Z de peso para la GT2? Cuáles modificaciones le podrían (o esperan) hacer para pasarse de categoría aparte de las llantas que mencionan en la nota? Y por último, cómo han andado los tiempos recientes de ese carro?

Los tiempos del Nissan en la SSP son más o menos :

1:07 corto
1:30 largo

Pedro creo que solo tienen que cambiarle el motor, va uno stock.

gracias Jr. si leí que iba un motor stock... ojalá pudieras aveeriguarte sobre el peso porque es un punto que puede cambiar mucho el carro... seguro Manuel sabrá y pronto debe aparecer por aquí.


PD: Qué dicha que como tiene que ser, las noticias buenas las publicás cuando ya están listas y no antes de tiempo...

Para mi, es uno de los carros mas tuanis que hay, ojala que les vaya bien en esta nueva aventura.

Excelente noticia... saludos!!!

Excelente noticia, ya sabes en lo que podamos ayudarte, como conversamos en Guatemala!!!


Saludos

pmontero escribió:excelente noticia, un ejemplo más de lo bueno que se ha hecho con la SSP.

+1...


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SI corre en la gt2, despues puede volver a correr en SSP??

solo bueno!! escribió:SI corre en la gt2, despues puede volver a correr en SSP??

Claro, es como ponerse y quitarse la ropa....

Porque es que no corren mejor en la st que en la ssp con este auto??

epf21 escribió:Porque es que no corren mejor en la st que en la ssp con este auto??

si no me equivoco tendrían que montar un elefante para llegarle al peso que les pedirían para los caballos que tiene ese motor.

porque demonios la SSP no esta en estas fechas? si a la larga son la categoria que puede poblar la GT?

esta entendible que no corran en las de ST (porque promotor los trata como plato de segunda mesa) ... pero y en las de GT porque no?

epf21 escribió:Porque es que no corren mejor en la st que en la ssp con este auto??

Ellos están preparando un Nissan B13 para ST temporada 2011.

Que bueno que den el salto!!! tienen los medios para hacerlo!!! Mucha suerte! ahi estaremos para apoyarlos!!!

MM.COM escribió:

solo bueno!! escribió:SI corre en la gt2, despues puede volver a correr en SSP??

Claro, es como ponerse y quitarse la ropa....

Pero no era que si corre en una categoria gt, el piloto pasa a ser considerado como profesional, por lo que no puede correr en una serie semi profesional?
Me parece que algo asi ya habia pasado con un piloto, no se si me equivoco

Ese NISSAN anda muy bien pro ocupa una caja mas corta esa caja con la que lo he visto y escuchado es demasiado larga para la guacima, quiero verlo con otra caja y les cuento un cuento....

solo bueno!! escribió:

MM.COM escribió:

solo bueno!! escribió:SI corre en la gt2, despues puede volver a correr en SSP??

Claro, es como ponerse y quitarse la ropa....

Pero no era que si corre en una categoria gt, el piloto pasa a ser considerado como profesional, por lo que no puede correr en una serie semi profesional?
Me parece que algo asi ya habia pasado con un piloto, no se si me equivoco

Creo que si, cuando Pedro Huguet salio de SSP para correr con el Doctor Poveda habia hecho un comentario parecido, que ahora no podia devolverse... Talvez las reglas han cambiado...

Lo que estan alistando es un B 15 para ST con un motor VVL

Calidad Felicidades para don Eduardo y ese Z que le vaya Muy bien.!!!!

Hola amigos tuerca estamos corriendo Vieto y yo para poder entrarle Duro a la GT2 ,El apoyo de Parte del Patrocinio es nulo ,solo Los incondicionales de Vieto y Los mios Siempre al pie del cañon ,pero hay vamos ,nada mas les digo que si lo logramos vamos a jalarnos una torta ,Cuando mas me Cuesta
mas Me gusta.

Para aclarar dudas ,una cosa es campeonato Nacional y otra es Centroamericano en todo caso ya tenemos luz verde en ese aspecto, por otra parte el carro va tal cual termino en la ssp salvo un zeteo intensivo ,el cual esta a cargo de Jurgen Larson y Nilson Carballo Tambien Don Luis Malavasi y el mecanico oficial de Vieto que conoce el carro como nadie ,eso basta para hacer un buen papel los tiempos del carro son muy buenos y la meta es meternos en los 30 bien contantes .