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Carlos Zaid : “Quítense, las Tres Horas son mías”



“Que se quiten, porque las Tres Horas son mías” con esas palabras el piloto de Guatemala Carlos Zaid manifestó su intención de ganar este fin de semana Las Tres Horas de Costa Rica. En la entrevista Zaid también aprovecho para hablar son el alerón movible de Andrés Saravia, la preparación del Toyota Supra y la preparación del Porsche “Adidas” de Jorge Trejos.

Upale!!!

buena entrevista..!

sinceramente no hay un mejor sonido que el motor del corvette C5 de carlos zaid compresionando al entrar a las eses !

jurgen escribió:sinceramente no hay un mejor sonido que el motor del corvette C5 de carlos zaid compresionando al entrar a las eses !

para mi si, el ex corvette de Micangelly (o como se escriba) cuando no estaba limitado en revs, que delicioso que sonaba ese carro a full aceleración, igual me gustaba mucho como sonaba el tiida.

por cierto muy buena entrevista y que dicha q se dió cuenta que el spec si es buena opción xq en guate el no estaba muy feliz con ese carro...

No es cierto que Zaid ya habia ganado unas 3 horas cuando iba peleando con el Supra y que supuestamente se corrieron 3 mins mas de los establecido y en la ultima vuelta Zaid se quedo botado y al final gano la carrera en la mesa por que argumento eso?

Y como le va a hacer? va a dejarle ir el carro a todo el que tenga en frente?

n todas la entrevista y zaid un gran piloto si el carro lo pone a punto y no le falla se pone bonita la cosa!!!

pacsum escribió:Y como le va a hacer? va a dejarle ir el carro a todo el que tenga en frente?

No seria la primera vez....

QUE BUENO que correrà el C6, hoy si va a estar dura la punta; con todo Carlos; que pese la experiencia en esa nave

equesada escribió:

pacsum escribió:Y como le va a hacer? va a dejarle ir el carro a todo el que tenga en frente?

No seria la primera vez....

Si gana, que se cuide de las protestas, pues tampoco seria la primera vez.
El grupo local quiere ganar las 3 horas a como de lugar
Si tienen que criticar, también tienen que les critiquen, si se desbocan al comentar, pues dan lugar para compartir criterios

C|KiLLeR|S escribió:

jurgen escribió:sinceramente no hay un mejor sonido que el motor del corvette C5 de carlos zaid compresionando al entrar a las eses !

para mi si, el ex corvette de Micangelly (o como se escriba) cuando no estaba limitado en revs, que delicioso que sonaba ese carro a full aceleración, igual me gustaba mucho como sonaba el tiida.

por cierto muy buena entrevista y que dicha q se dió cuenta que el spec si es buena opción xq en guate el no estaba muy feliz con ese carro...

CREO QUE EL AUTO QUE MEJOR SONABA EN LA PISTA ERA EL MAZDA RX8 DE DIEGO CUESTAS, LASTIMA QUE YA NO EXISTE MAS!

fastjim escribió:

C|KiLLeR|S escribió:

jurgen escribió:sinceramente no hay un mejor sonido que el motor del corvette C5 de carlos zaid compresionando al entrar a las eses !

para mi si, el ex corvette de Micangelly (o como se escriba) cuando no estaba limitado en revs, que delicioso que sonaba ese carro a full aceleración, igual me gustaba mucho como sonaba el tiida.

por cierto muy buena entrevista y que dicha q se dió cuenta que el spec si es buena opción xq en guate el no estaba muy feliz con ese carro...

CREO QUE EL AUTO QUE MEJOR SONABA EN LA PISTA ERA EL MAZDA RX8 DE DIEGO CUESTAS, LASTIMA QUE YA NO EXISTE MAS!

Maes tienen razón, el corvette de micangelli me acuerdo perfectamente cuando empezaba la recta como sonaba ese Avion, el tiida sinceramente es uno de mis sonidos favoritos pagaría por volverlo a ver ahí, y el de diego cuestas era increíble, lastima no empujaba tanto había que setearlo mejor ese carro, casi lloro cuando vi las fotos del rx8 en pedazos

Estos comentarios no hacen otra cosa, sino ponerle sazón al asunto, es parte del deporte y de la personalidad del deportista también¡¡¡

Y hablando de sonidos, en la última fecha, unos de los Porsche, no el de Koki, sonaba tan fuerte que cuando pasaba por donde estaba yo, tenia que taparme los oidos, me vibraba feisimo los timpanos. Yo estaba en la pura salida de la curva Toyota.