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El otro dia vi salir arollado a teo en el supra...
no pude sacar el video por que iba muy rapido, pero que nave.
No se si alguien sabe de quien es el supra, de Montalto o de mateo?

amarillo yo solo he visto el de Andrés

lastima que no se vean carritos como ese en la guacima provando los lunes repartiendo bonito.......

A mi me gusta ir mucho a LG lo malo es que siempre andan por ahi ratas viendo a ver que se roban despues, por lo general uno nunca ve imprezas en LG por eso mismo, hasta en la misma subaru le dicen a uno que ni lo lleve a LG por esa misma razon...

cesar23 escribió:lastima que no se vean carritos como ese en la guacima provando los lunes repartiendo bonito.......

lo que pasa es q para cuarto de milla no sirve porque se queda dormido en primera, ocupa llantas mas anchas, abrir costados para guardabarros mas amplios y mejorar la suspe ...

ese carro se tuneó en autocom, salieron más de 600hps vieran q rico andarlo en LG !!!! , lo único es q arrolla en casi todas las marchas :P

MUY CHUZO es ese supra!!!

Definitivamente un sueño de carro.

Siempre me ha gustado el Supra, es un carro que viene muy bien de fabrica y se presta para ponerlo a volar.

Mis respetos al dueño.

Que buen carro

650hp en la calle

http://www.youtube.com/watch?v=nvETpQpzhQ4

Supra FullBoost team

Ese supra tiene todo Gready... un turbote...

en Guapiles, Full Boost Supra negra

http://www.youtube.com/watch?v=DjrXZad3A-w

Si no...

Still loving AWD...

Impreza007

Impreza 007 escribió:Si no...

Still loving AWD...

Impreza007

pa' que AWD en la pista?

http://www.youtube.com/watch?v=Q5Qqtc7Qql4&NR

por ahi sale uno.....viene un poquillo atras

eddy escribió:

Impreza 007 escribió:Si no...

Still loving AWD...

Impreza007

pa' que AWD en la pista?

+1

En Panama medimos un Supra azul (leyenda urbana) para 900hps, lastimosamente nadie se animó a medir con nitro ese auto ...

en uno de los runs se estalló una llanta, Demasiado Feo ese toque ...

otra

Daniel usted que conoce bien el tema?? Que es lo que hace diferente a estos motores de los otros que se le puedan desarrollar tantos caballos de fuerza???

Roberto Calderon E. escribió:Daniel usted que conoce bien el tema?? Que es lo que hace diferente a estos motores de los otros que se le puedan desarrollar tantos caballos de fuerza???

bueno son muchas cosas ...

usan una compresion muy alta o usan turbo grande o mas o menos cn 15-20-30lbs, ocupan reforzar mucho el motor, bielas, pistones forjados, etc, ocupan chispa muy eficiente x ende MSD(s) y cables de verdad, bujias especiales, usan arboles de levas muy agresivos q se tunean para q queden en punto justo sin caerse, usan poleas ajustables y alivianadas para menor peso inercial, usan flywheel alivianado para lo mismo, ocupan mucho mas aire (y limpio!), ocupan intercooler para q con aire +frio haya mayor densidad y x eso mas O2, el knocking friega mucho ocupan mas gas de mayor octanaje preferiblemente (hay un seting para cada octanaje) x lo q deben poner inyectores de alta capacidad , digamos +-1000ccs, y x esto ocupa una o dos bombas de gas de alta presion porq o si no se cae todo ... los motores giran mucho o x lo menos se ponen a girar mucho arriba y x esto se ocupa bretear las valvulas, resortes especiales para q no floten en altas, hay q reforzar rodamientos porq un rol corriente se calienta se quiebra o se deforma y todo al carajo, fajas de transmision especiales ...

El motor genera Mucho calor se ocupa proteger todo con mangueras especiales, radiador grande, radiador de aceite y a veces para liquido de frenos, llevar aire limpio al motor y evacuarlo de forma eficiente (headers + tuberia mufla gruesa) , planear scoops inteligentes q no sean solo x look, hay q tener una caja q aguante eso y q no se quiebre ademas planear una buena relacion //caja corta - caja larga// , pensar en el diferencial (es?) , bloquearlos , reforzarlos, buscar como poder parar el carro (super frenos) de ceramica o carbono, poner un clutch de 3 platos si es para cuarto de milla (de bronce) o algun otro tipo depende del uso, buscar aros alivianados q es muy importante, buenas llantas y suspe ajustable x supuesto, etc, etc

toda esta loquera llega un punto mágico: el tuning. Solo tuneando el auto se puede hacer que todo calce y funcione bien, de ahi q una ecu stand-alone sea lo mas recomendable para un carro con fiesta.

en resumen en un supra de estos, jalan tanto por muchas libras en el turbo y todo el motor puede administrar todo lo q pasa ahi adentro.

el amarillo de montalto nunca pudo cargar 30libras siempre se caia, esos +600hps se sacaron de 24libras de boost, pero hay q considerar q es un motor TRD de $150.000. El otro dia se tuneó un RX7 con un GRAN yoyo q dio como 350hps, en ese rendimiento es dnd se ve la diferencia entre un motor especial y uno genérico. Son carros MUY explosivos y cuesta manejarlos de primera entrada la otra vez quedamos encima de la acera al frente del negocio ja ja .

un dia de estos se midió un evo cn fiesta de 450hps y otro de 500 un modelo viejo que JAMAS uno creeria lo q andaba adentro. En cambio un dia anduve el evo 9 de Aizeman y es SUPER manejable, no derrapa, no arrolla, nada, es perfecto!

Ahorita se está tuneando un porsche 911 turbo 4 patas, en estos dias pondre datos y fotos, maja muy rico EL AVION ese, muy docil. Por cierto los headers cuando se apretan funcionan al rojo vivo


salu2

HE VISTO ESE CARRO EN BARRIO CUBA, AL FRENTE DE YAMBER DE QUIEN ES ?

Ese Supra es el de Andres Montalto.

T-88

veilside 100mm throttle body

work 18"

HKS blow off




15 psi con gasolina super 630whp,27 psi con VP race gas tira 920whp sin nitro, cuando viene llanta toucion van a probar con nitro.

mclaren escribió:

Roberto Calderon E. escribió:Daniel usted que conoce bien el tema?? Que es lo que hace diferente a estos motores de los otros que se le puedan desarrollar tantos caballos de fuerza???

bueno son muchas cosas ...

usan una compresion muy alta...
al rojo vivo


salu2

Que buena info compa!

eddy escribió:

Impreza 007 escribió:Si no...

Still loving AWD...

Impreza007

pa' que AWD en la pista?

http://www.youtube.com/watch?v=Q5Qqtc7Qql4&NR

por ahi sale uno.....viene un poquillo atras

que buen video!!!

macholee escribió:
15 psi con gasolina super 630whp,27 psi con VP race gas tira 920whp sin nitro, cuando viene llanta toucion van a probar con nitro.

q AVION ESE ESTA ACA EN CR ???

1268bhp Supra flexing!

http://www.youtube.com/watch?v=fZwqig01mL0

mclaren escribió:

macholee escribió:
15 psi con gasolina super 630whp,27 psi con VP race gas tira 920whp sin nitro, cuando viene llanta toucion van a probar con nitro.

q AVION ESE ESTA ACA EN CR ???

si, esta en Costa Rica