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Una nueva arma en la lucha por el título del rallismo nacional tendrá el experimentado piloto Sirhan Wabe. Se trata de una nueva caja de cambios que tendrá el auto Peugeot 206 RC que conduce a partir de la quinta fecha de la temporada actual, el próximo 20 de octubre.

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Si no me equivoco era la caja del carro que era de Rafa Castro

Rafael Zamora.

Bien por AX, la verdad es que el apoyo de la agencia ayuda muchísimo, por dicha se sabe que el próximo año viene otra así como AX con todo.

MM.COM escribió:Rafael Zamora.

Ok Pura vida

opale va fuerte en rally y ahora que compro el Civic del Patrón va duro para la GT3 parece.... (esperemos)

Les cuento que desde el sábado anterior la caja de cambios especial fue instalada en el auto de Wabe, luego de una revisión profunda. El auto en estos momentos esta en la etapa de seteo de su parte electrónica y el sábado próximo continuaremos con la puesta a punto de la suspensión.

Esperamos realizar otra práctica con público para que ojalá muchos de ustedes puedan sentir la sensación que produce andar con una caja de piñones rectos en estos autos.

Por cierto, solo para terminar creo de verdad que esta volando ese carro.

toyo_jr escribió:opale va fuerte en rally y ahora que compro el Civic del Patrón va duro para la GT3 parece.... (esperemos)

Cómo fue eso último?

Ahora si va con todo el auto de Wabe !!!

La caja de cambios le permitirá un mejor desempeño y velocidad sobre la pista, pues al tener piñones rectos, no es necesario utilizar el embrague y por lo tanto la aceleración en algunos tramos es menor.

Solo como comentario, la palabra correcta es "desaceleración".

WOW!!!!!!!!!! AHORA SI ES CIERTO!!!!!!!!! QUE MIEDO CON WABE!!!! SI ANTES VOLABA AHORA?!!!!! ESO QUIERO VERLO!!!!

FIJO QUE ASI SE LO LLEVA FACILITO

Por fasvor si alguien me explica lo de piñones rectos ( bueno yo se lo delos piñones rectos lo que quiero saber es las cualidades de una caja de piñones rectos ....y cuanto deberia de mejorar

jarcar escribió:Por fasvor si alguien me explica lo de piñones rectos ( bueno yo se lo delos piñones rectos lo que quiero saber es las cualidades de una caja de piñones rectos ....y cuanto deberia de mejorar

En español sencillo : en realidad la facilidad que brinda además de no necesitar utilizar el pedal del embrague al pasar las marchas es que cuando haces el cambio, la caída en las revoluciones del auto es mínima, además que la relación misma de la caja es bastante corta y podes salir de una curva con más potencia que con una caja normal, ya que en esta, debes esperar que el motor se recupere, uno o dos segundos y tome por así decirlo fuerza para sacar el auto.

Con esta caja nueva, eso no sucede, la curva de potencia es prácticamente hacia arriba con unos picos de pérdida de potencia mínimos, además que logras que toda la fuerza que el motor desarrolla llegue con mucha mayor eficiencia a las llantas.

Jorge le agradesco mucho la explicacion ... Gracias

Rafa(RAVM) escribió:

toyo_jr escribió:opale va fuerte en rally y ahora que compro el Civic del Patrón va duro para la GT3 parece.... (esperemos)

Cómo fue eso último?

El Civic TC2000 es ahora de Wabe y lo piensan poner apunto para correr sería dos autos GT3 de la escudería...

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