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Buenos dias compañeron foreros!

Queria ver si alguno de ustedes habia escuchado del defecto de fábrica que traen estos motores...

me parece un muy buen carro pero he leido que en su edicion 2002 tiende a quemar aceite y cosas asi... entonces no se

me podrian aclarar esa duda, ahi algun conocedor

p.v

orlando b escribió:Buenos dias compañeron foreros!

Queria ver si alguno de ustedes habia escuchado del defecto de fábrica que traen estos motores...

me parece un muy buen carro pero he leido que en su edicion 2002 tiende a quemar aceite y cosas asi... entonces no se

me podrian aclarar esa duda, ahi algun conocedor

p.v

Fabricio en Moravia es mecanico y tiene una y ya el sabe reaparale esos defectos que trae de fabrica que si son ciertos, ojo que sino se le prende en llamas.. dicen
829-5693

Si mae llame a Fabricio, un excelente mecanico para NISSAN en especial para sr20 y ahora spec V

maes muchas gracias



que aguevado..

es que tenia ganas de entrarle a una... pero ahora quien sabe, fijo se lleva su bretesote


con razon son tan baratas

orlando b escribió:maes muchas gracias



que aguevado..

es que tenia ganas de entrarle a una... pero ahora quien sabe, fijo se lleva su bretesote


con razon son tan baratas

el brete es bien simple...

ah mae...


y alguien sabe que es que o porque traen ese defecto???


de que se trata???

y si se lo arreglo... es una vez y ya o hay que seguir encima del carro y cada cierto tiempo cambiarle algo???

que tal orlando

el problema solo es en los del 2002 y 2003

aca igualmente estan bastante economicos al igual q el Tsport.. en mi opinion por q en estos momentos consigues mejores autos como el Wrx a buenos precios o pides un evo III o IV q andan en 5.. 6k dolares y es lo q la gente busca. .. autos turbos awd q andan de "modas".. no autos NA

rickdohc escribió:que tal orlando

el problema solo es en los del 2002 y 2003

aca igualmente estan bastante economicos al igual q el Tsport.. en mi opinion por q en estos momentos consigues mejores autos como el Wrx a buenos precios o pides un evo III o IV q andan en 5.. 6k dolares y es lo q la gente busca. .. autos turbos awd q andan de "modas".. no autos NA

pura vida rickdohc



lo que pasa es que aca los carros no son tan baratos... aqui cuestan casi el doble


lo que necesito saber es por ejemplo, que clase de problema traen y que rendimiento dan esos carros despues de cualquier remiendo que se les haga... porque en si, no se realmente que es lo que traen defectuoso


y si en realidad uds creen que el caballaje en ese carro sea el suficiente con ese motor tan grande??


PV

rickdohc escribió:que tal orlando

el problema solo es en los del 2002 y 2003

aca igualmente estan bastante economicos al igual q el Tsport.. en mi opinion por q en estos momentos consigues mejores autos como el Wrx a buenos precios o pides un evo III o IV q andan en 5.. 6k dolares y es lo q la gente busca. .. autos turbos awd q andan de "modas".. no autos NA

Los mismos carros que pones aca cuestan el doble

osca-R escribió:

rickdohc escribió:que tal orlando

el problema solo es en los del 2002 y 2003

aca igualmente estan bastante economicos al igual q el Tsport.. en mi opinion por q en estos momentos consigues mejores autos como el Wrx a buenos precios o pides un evo III o IV q andan en 5.. 6k dolares y es lo q la gente busca. .. autos turbos awd q andan de "modas".. no autos NA

Los mismos carros que pones aca cuestan el doble

si.. lo se.. tengo un compañero q es tico... y por lo menos se lleva un auto al mes a vender a CR

el compra ejemplo un yaris con 3 años mas o menos encima en 4k dolares aca en exelente estado.. sabra dios en cuanto lo vendan aya

una "rana" con un motor d16 anda en 3k dolares promedio por darte algun ejemplo

aqui tienes algunos recalls q se le han hecho a ese auto


http://www.nissanforums.com/qr25-2-5l-e ... ecall.html

rickdohc escribió:aqui tienes algunos recalls q se le han hecho a ese auto


http://www.nissanforums.com/qr25-2-5l-e ... ecall.html

muchas gracias rick


super completo

que vara mas rara

2003 Nissan Sentra SE-R Spec V Sedan Performance

•2,488 cc 2.5 liters 4 in-line front engine with 89 mm bore, 100 mm stroke, 9.5 compression ratio, double overhead cam, variable valve timing/camshaft and four valves per cylinder QR25DE
•Premium unleaded fuel
•Fuel economy EPA highway (l/100km): 8.1
•Multi-point injection fuel system
•Main 50 liter premium unleaded fuel tank
•Power: SAE and 130 kW , 175 HP @ 6,000 rpm; 180 ft lb , 244 Nm @ 4,000 rpm

2003 Nissan Sentra SE-R Spec V Sedan Handling
•Four disc brakes including two ventilated discs
•Limited slip differential
•Spacesaver steel rim internal spare wheel
•Strut front suspension with stabilizer bar independent with coil springs , beam rear suspension with stabilizer bar rigid with coil springs

2003 Nissan Sentra SE-R Spec V Sedan Exterior
•Body side molding
•Front and rear body color bumpers
•Coefficient of drag: 0.33
•Driver and passenger power body color door mirrors
•External dimensions: overall length (mm): 4,509, overall width (mm): 1,709, overall height (mm): 1,410, wheelbase (mm): 2,535, front track (mm): 1,466, rear track (mm): 1,445 and curb to curb turning circle (mm): 11,704
•Front fog lights
•Complex surface lens halogen bulb headlights
•Luxury trim alloy & leather on gearknob
•Gloss paint , black paint , metallic paint
•Fixed rear window
•Trunk/hatch spoiler
•Tinted glass on cabin
•Weights: curb weight (kg) 1,228
•Windshield wipers with variable intermittent wipe

2003 Nissan Sentra SE-R Spec V Sedan Interior
•12v power outlet: front
•Air conditioning
•Fixed mast antenna
•Audio system with AM/FM
•Cargo area light
•Cargo capacity: all seats in place (liters): 328
•Clock
•Dashboard full console with covered storage box , floor full console with covered storage box , overhead partial console with covered storage box
•Delayed/fade courtesy lights
•Cruise control
•Front seats cup holders , rear seats cup holders
•Door ajar warning
•Door pockets/bins for driver seat and passenger seat
•Floor covering: carpet in load area
•Driver and passenger front airbag
•Sports seat , sports seat
•3-point reel height adjustable front seat belts on driver seat and passenger seat with pre-tensioners
•Front seat center armrest
•Glove compartment
•Height adjustable two head restraints on front seats , two head restraints on rear seats
•Illuminated entry system
•Internal dimensions: front headroom (mm): 1,013, rear headroom (mm): 940, front hip room (mm): 1,323, rear hip room (mm): 1,328, front leg room (mm): 1,057, rear leg room (mm): 856, front shoulder room (mm): 1,334, rear shoulder room (mm): 1,336 and interior volume (liters): 2,506
•Low fuel level warning
•Low washer fluid level warning
•Remote power locks
•Power steering
•Front power windows with one one-touch , rear power windows
•Front reading lights
•3-point reel rear seat belts on driver side, passenger side and center side
•Bench fixed three rear seats
•Rear view mirror
•Remote fuel filler door release
•Remote control remote trunk/hatch release
•Upgraded cloth/velour seat upholstery with additional upgraded cloth/velour
•Seating: five seats
•Seven speakers
•Leather covered steering wheel
•Tachometer
•Driver and passenger vanity mirror
•Ventilation system with recirculation setting

rickdohc escribió:

osca-R escribió:

rickdohc escribió:que tal orlando

el problema solo es en los del 2002 y 2003

aca igualmente estan bastante economicos al igual q el Tsport.. en mi opinion por q en estos momentos consigues mejores autos como el Wrx a buenos precios o pides un evo III o IV q andan en 5.. 6k dolares y es lo q la gente busca. .. autos turbos awd q andan de "modas".. no autos NA

Los mismos carros que pones aca cuestan el doble

si.. lo se.. tengo un compañero q es tico... y por lo menos se lleva un auto al mes a vender a CR

el compra ejemplo un yaris con 3 años mas o menos encima en 4k dolares aca en exelente estado.. sabra dios en cuanto lo vendan aya

una "rana" con un motor d16 anda en 3k dolares promedio por darte algun ejemplo

De hecho el secreto de traerse los carros es de aNos muy recientes porue solo pagan como aprox 52% de impuesto, mientras que los del 2001-2005 salen como en 64% y los mas viejitos pagan casi 70% y resto de impuestos. Los numeros no son exactos porque no manejo bien la info, pero asi se basan para cobrar los impuestos, aparte de las extras que suben mucho.

Ejemplo: yo traje un rav4 97, me costo $2300 en USA, pague 1.4 mills de impuestos pero si queria traerme una edicion rav4 L, los impuestos subian a 2.1 mills! Aqui el famoso libro negro esta tan obsoleta que como es posible que el Prius de Toyota, siendo hibrido, ayudando al medio ambiente y al bolsillo de uno $$$ entre como luxury car!!!! y paga cualquier cantidad de impuestos en "extras" donde se deberian de considerar como elementos escenciales del carro como bolsas de aire, aire acond, vidrios/espejos elect, etc.

di mae, es que nadie pide que se haga el cambio de algunas de esas extras para ser consideradas como equipamiento basico, ni a las agencias les sirve que eso pase,

una vez vi una gran cantidad de aros de lata en una bodega y el vendedor me dijo que asi vienen para pagar menos impuestos, pero a la hora de la venta les ponen los de lujo, q como repuesto paga menos imp y se lo cobran al cliente como extra.

es caminar para atras, no se reforman con el paso delos años y los que terminamos pagando, somos los consumidores.

acerca de los problemas de fabrica, en todos los modelos se dan, la cosa es que aqui traen carros que no fueron a los recall y por eso hay que buscar quien los repara.

vean mi foto del nick name maesasi quedo la mia buscandole esos defentos me agarre con una CRV 05 por atras y otra FORD F150 de frente y no le encontre nada ......

No No maes me gustaria aprovechando el tema y con miedo a q el compa q abrio el tema se me enoje, me gustaria saber lo mismo q el compa PERO en el modelo 2005, osea Nissan Sentra Ser Spec V 2005, 2.5L, pro y contras.......

Pura Vida......

maes esa nave es buena pero lo aguevado de esas naves son los respuestos q cuestan conseguir