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alguien sabe si la nissan va a traer el nissan leaf??

Esta bonito...

estebanvenon escribió:

Esta bonito...

gracias por el aporte siempre me ha costado poner varas jajaja

Que lindo Nissan 308...digo Leaf!

Supuestamente estan haciendo los #´s para traer uno para la expomovil en abril.

Un compacto que costaría lo mismo que un Nativa, Fortuner, Pathfinder, $50 mil.

escholl escribió:Supuestamente estan haciendo los #´s para traer uno para la expomovil en abril.

Un compacto que costaría lo mismo que un Nativa, Fortuner, Pathfinder, $50 mil.

mae que rajado el carro sale como en 25k afuera jaja se pasan cobrando!!!

y gracias por la info jeje

Me gusta mas el Honda CR-Z

SERGIO.SUPER.STREET escribió:Me gusta mas el Honda CR-Z

mas 1 millon y con turbo!!!! esa vara se mueve rico

el post era por la preg no xq yo prefiera este jajaja

El CR-Z es un tres puertas, coupe híbrido, el LEAF es un hatchback familiar de 5 puertas completamente eléctrico, por qué la comparación? Es como comparar un CRX con un Golf 5 puertas diesel, no tienen nada en común más que ser de 4 llantas...

The Rocketman
Apples and Rockets

Feo como el cul0 de un mandril ese carro...

rafa88om escribió:alguien sabe si la nissan va a traer el nissan leaf??

Hola Rafa

El Leaf será una de las atracciones que tendrá agencia Datsun en la Expo Móvil que inicia el próximo 10 de marzo. También tendrán en exhibición el modelo JUKE.

Juke, rima con PUKE. Looks like it too.

The Rocketman
Ugly MoFo Rockets

Rocketman escribió:Juke, rima con PUKE. Looks like it too.

The Rocketman
Ugly MoFo Rockets

Buajajajaja! Ay cuete ahora si me hiciste el día viejo!

Mauricio Barquero escribió:

rafa88om escribió:alguien sabe si la nissan va a traer el nissan leaf??

Hola Rafa

El Leaf será una de las atracciones que tendrá agencia Datsun en la Expo Móvil que inicia el próximo 10 de marzo. También tendrán en exhibición el modelo JUKE.

Y tOyota que va a ofrecer aparte de buenos financiamientos?

El Nissan LEAF es un turismo de cinco plazas, cinco puertas y 4,44 m de longitud que está movido por un motor eléctrico de 80 kW (109 CV).

Nissan admite reservas de este vehículo desde junio de 2010, aunque la venta no comenzará hasta junio de 2011. Su precio final será inferior a 30.000 €, con la ayuda del Estado incluida. La batería del LEAF será propiedad del cliente, a diferencia de la que lleva el Renault Fluence Z.E.

Al menos en España, Nissan no lo venderá en todos sus concesionarios y dará la posibilidad de adquirir el coche en propiedad o alquilarlo por un plazo de tres años. Finalizado ese tiempo, el cliente podrá quedarse con el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo de Nissan.

El motor del LEAF se alimenta exclusivamente de una batería de iones de litio de 345 voltios (además lleva otra normal de 12 V). Por lo tanto, mecánicamente el LEAF es distinto al Opel Ampera y al Chevrolet Volt. Estos llevan un motor térmico que, si es necesario, funciona como generador para recargar la batería; por eso tienen mayor autonomía.

Me parece un coche excelente para todo tipo de uso, siempre que la autonomía que proporciona sea suficiente. Es muy silencioso de funcionamiento, responde rápidamente al acelerador y llega con facilidad hasta una velocidad superior a la máxima permitida España.

Su autonomía es 160 km en un ciclo de homologación americano denominado «US-LA4». Esta distancia se puede reducir mucho o incrementar ligeramente en función de las condiciones de uso.

El LEAF da muy buena sensación de calidad tanto por el tacto de conducción como el de los mandos y materiales con que está recubierto el interior. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero relativamente grande. El único modelo eléctrico (de precio más o menos similar) que conozco y que puede equipararse es el Renault Fluence Z.E. Modelos como el Citroën C-Zero, el Peugeot iOn o el smart fortwo electric drive dan peor resultado fuera de la ciudad y son más pequeños y de peor calidad.

Una diferencia fundamental del LEAF es que desde un principio ha sido desarrollado para ser un vehículo eléctrico y eso se nota en algunas cosas, como la posición de la batería, debajo del piso. El Fluence Z.E. la lleva en el maletero y resta mucho espacio de carga.

La batería del LEAF se recarga, principalmente, conectándola a la red eléctrica (también se pueden cargar en fases de deceleración). La recarga de la batería va desde unos 30 minutos hasta más de 10 horas, en función del sistema elegido. El más rápido no permite cargarla en su totalidad y requiere una instalación eléctrica que no hay en las casas.

El equipamiento de serie es abundante. Entre otras cosas tiene navegador, climatizador de doble zona y cámara trasera de ayuda al aparcamiento. La única opción posible es un panel de células solares (imagen) que sirve para recargar la batería de 12 V (encargada de suministrar energía, por ejemplo, a los elevalunas o al alumbrado interior).

La parte eléctrica del Nissan LEAF tiene una garantía de 5 años. Nissan estima que la duración de la batería es de unos 10 años.

El LEAF se fabrica en la planta de Nissan en Oppama (Japón), aunque en función de la demanda también podrá producirse en Smyrna, en del Estado de Tennessse (EE.UU.). Las baterías de iones de litio, desarrolladas conjuntamente por Nissan y NEC (especialista en este tipo de baterías, especialmente para teléfonos móviles), se producen en Zama (Japón), aunque es previsible que también se fabriquen en EE. UU., Reino Unido y Portugal, entre otros países.

Asociado al lanzamiento del LEAF, Nissan ha puesto en marcha un proyecto para desarrollar las infraestructuras necesarias para poder recargar los vehículos eléctricos, denominado Proyecto «Zero Emision»

Y tOyota que va a ofrecer aparte de buenos financiamientos?[/quote]

escholl escribió:

Mauricio Barquero escribió:

rafa88om escribió:alguien sabe si la nissan va a traer el nissan leaf??

Hola Rafa

El Leaf será una de las atracciones que tendrá agencia Datsun en la Expo Móvil que inicia el próximo 10 de marzo. También tendrán en exhibición el modelo JUKE.

Y tOyota que va a ofrecer aparte de buenos financiamientos?

Escholl: Lleguese al stand y ahí verá un par de "chucitos"

Mauricio Barquero escribió:Escholl: Lleguese al stand y ahí verá un par de "chucitos"

Ya salió manejando de nuevo... ¡SALE TOYOTA pa'l Arenal!!!


PD: Esa foto demuestra como es tener a la competencia en la mira...


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Rocketman escribió:Juke, rima con PUKE. Looks like it too.

The Rocketman
Ugly MoFo Rockets

claramente... JOKE + PUKE, lo dije desde el primer momento que ví el carro y supre el nombre.

gracias a mauricio y a nissand22 muy buena la info proporcionada!!

Marvin Jaén escribió:

Mauricio Barquero escribió:Escholl: Lleguese al stand y ahí verá un par de "chucitos"

Ya salió manejando de nuevo... ¡SALE TOYOTA pa'l Arenal!!!


PD: Esa foto demuestra como es tener a la competencia en la mira...


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Vamos a ver si como roncan, duermen, por ahi estaremos si Dios quiere.

Que asco de Puke, mas feo que pegarle a la mama en navidad.

Marvin Jaén escribió:

Mauricio Barquero escribió:Escholl: Lleguese al stand y ahí verá un par de "chucitos"

Ya salió manejando de nuevo... ¡SALE TOYOTA pa'l Arenal!!!


PD: Esa foto demuestra como es tener a la competencia en la mira...


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Mi gran amigo Marvin, ... que te diré mae ??? para eso me pagan.... ja ja ja ....... y eso que no puedo pasar el estudio de factibilidad y comparativo que tenemos hecho del LEAF y del JUKE, ... de hecho lo tenemos hecho desde octubre del año pasado !!!

Aquí mae ... camarón que se duerme ..... no vende carros !!!

Saludos a todos