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Estimados amigos

Tengo ambas posibilidades de compra y necesito sus consejos y cometarios


Saludos y gracias

De que año son? dependiendo del mercado en que fueron vendidos y el año hasta puede ser el mismo carro, por ejemplo un Jetta GLS 98 versión americana y un Vento GLX versión MEX que fue traido por la agencia...

Me imagino que hablamos de chasis mk3, esperemos a ver... porque así ni en chino entendí la pregunta

VR6 escribió:Me imagino que hablamos de chasis mk3, esperemos a ver... porque así ni en chino entendí la pregunta

Correcto estamos hablando de un modelo 96-98

Gracias por la ayuda

el sistema de inyeccion del venta da algunos problemas, es un sistema mas viejo que el del jetta, aparte de traer motores distintos...

jetta 2.0 litros

vento 1.8 litros

el jetta por ser version americana te dará mas extras y seguridad

vocho escribió:el sistema de inyeccion del venta da algunos problemas, es un sistema mas viejo que el del jetta, aparte de traer motores distintos...

jetta 2.0 litros

vento 1.8 litros

el jetta por ser version americana te dará mas extras y seguridad

Vento GLX venía con el dos litros... son más frecuentes los 1.8 eso sí.

Como dice Cristian el Jetta trae en general más extras por ser versión americana. Además el motor viene con capacidad de diagnóstico OBD II que creo que los 1800 no tienen.

Por otro lado, diay pues el 2 litros va a consumir más combustible.

Hago el comercial, le puedo vender un JETTA GLX:

- Es año 2001
- motor VR6 24V 200HP
- tapicería de cuero negro
- s/e - a/c - d/h - e/e - a/s
- Climatronic
- Aros de lujo de 16"
- Llantas nuevas 205/40/16
- Color rojo
- Cargador de 6 cds
- Frenos ABS
- Controles de radio en volante

cuesta ver un vento 2.0 aqui... con lo del consumo diay es cuestion de no andar majado... jajaja

vocho escribió:cuesta ver un vento 2.0 aqui... con lo del consumo diay es cuestion de no andar majado... jajaja

Correcto son muy pocos los Vento 2.0 que de hecho vienen con los mismos extras que un Jetta GLS versión americana. Algunos de esos inclusive fueron traidos por Centro Cars, desde antes de la época de Automotriz.

Y en cuanto vende ese GLX :?:

Salust escribió:Y en cuanto vende ese GLX :?:

No se, ahí hablamos

Para mí es mejor la Jetta

Ambos son fabricados en mejico .El jetha tiene que cumplir con mormas americanas de emiciones y seguridad mas extrictas,lo cual trae un sistema de inyeccion mas abazado.

Amigos

les agradezco a todos los consejos. Ahora bien, me indican que mejor la generacion Jetta del año 1994 que la del año 1996 ,esto por los sensores, ya que existen diferencias entre unos y otros. Es esto cierto?

Gracias por la ayuda

RIGOPO escribió:Amigos

les agradezco a todos los consejos. Ahora bien, me indican que mejor la generacion Jetta del año 1994 que la del año 1996 ,esto por los sensores, ya que existen diferencias entre unos y otros. Es esto cierto?

Gracias por la ayuda

y que con eso?

mmmmm no entendi.. (el problema)

RIGOPO escribió:Amigos

les agradezco a todos los consejos. Ahora bien, me indican que mejor la generacion Jetta del año 1994 que la del año 1996 ,esto por los sensores, ya que existen diferencias entre unos y otros. Es esto cierto?

Gracias por la ayuda

De eso sí que no he escuchado nada... en todo caso no creo que diferencias de sensores den para decir que X año es mejor que otro... al fin y al cabo lo más probable es que los sensores sean intercambiables, es impresionante la cantidad de piezas compartidas que uno se encuentra en el mundo VW.

Vea, al final no importa si es un Vento o un Jetta, sino el estado del carro, si tiene herrumbre o no (viene del norte donde se una mucha sal), si es nacional, que tanto ha sido destruido por mecánicos inexpertos...si ha sido cochado o no (si se le puede conocer la historia)...etc....

Ahora, si es Vento o Jetta, los dos los consigue con motor 2.0 (los reconoce fácilmente al abrir la tapa el maniful de admisión dice 2.0) y es crossflow (maniful de admisión de un lado y de escape del otro). Busque el GLS al menos, GLX preferiblemente (trae freno de disco atrás) y que sea más reciente de 1996+, para efectos del puerto OBD2...

Igual a todos les falla lo mismo, MAF, sensor de oxígeno y sensor de coolant y sufren de malas tierras. Lo bueno es que todos son problemas conocidos y bien documentados. Si lo compra "caro" procure facturas de los anteriors repuestos, si lo compra barato, sepa que tiene que guardar unos 200 mil en repuestos...

Saludos,

Luis Roberto Cordero

VR6 escribió:Hago el comercial, le puedo vender un JETTA GLX:

- Es año 2001
- motor VR6 24V 200HP
- tapicería de cuero negro
- s/e - a/c - d/h - e/e - a/s
- Climatronic
- Aros de lujo de 16"
- Llantas nuevas 205/40/16
- Color rojo
- Cargador de 6 cds
- Frenos ABS
- Controles de radio en volante

mae a mi jetta 2001 que no trae climatronic se le puede poner?????

traera la prevista????

tiene idea como cuanto saldra el capricho????

dampez.com escribió:

VR6 escribió:Hago el comercial, le puedo vender un JETTA GLX:

- Es año 2001
- motor VR6 24V 200HP
- tapicería de cuero negro
- s/e - a/c - d/h - e/e - a/s
- Climatronic
- Aros de lujo de 16"
- Llantas nuevas 205/40/16
- Color rojo
- Cargador de 6 cds
- Frenos ABS
- Controles de radio en volante

mae a mi jetta 2001 que no trae climatronic se le puede poner?????

traera la prevista????

tiene idea como cuanto saldra el capricho????

Mae no creo que se pueda, nunca eh escuchado de que hagan ese trabajo... y si se puede debe ser caro, bien caro.

mejor comprarse un carro que ya lo traiga, porque no digo que imposible pero lo veo dicifil.

Correcto, debe ser tan complicado y costoso ponerle un Climatronic que es mejor buscar un carro que ya lo tenga. De por sí que no es la gran ganga comparado con un aire acondicionado convencional, sólo que es más "caché".

Concuerdo con Luis Cordero de que mas importante es el estado del carro como para hacer una diferencia entre modelos.
Aun asi, para mi el Jetta es mejor por cosas simples como las extras, el motor mas grande (aunque como dicen hay ventos 2.0, pero cuesta verlos) y otras variantes.

pmontero escribió:Correcto, debe ser tan complicado y costoso ponerle un Climatronic que es mejor buscar un carro que ya lo tenga. De por sí que no es la gran ganga comparado con un aire acondicionado convencional, sólo que es más "caché".

Correcto, pero de que es bonito, es bonito.. verle la pantalla de aire acondicionado digital, y demás funciones.

Creo que lo mejor es un jetta que tenga un año por lo menos en el país y que otro le haya metido esos 200mil o más