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Tengo un vw con motor 1.8cc 8v, quiero cambiarle todo el sistema de escape pero quiero empezar primero sustiyendo el Header original.

Donde consigo uno de GTI, o no se si podre conseguir algo mejor?

Compa no se si para este carro existira uno especifico de marca a la venta pero llamate a estos lugares, compare precios y mandese:

Tres Lugares 100% Recomendados

Muflas BAVA (Tibas) 22-97-46-46
Muflas Villalobos (San Joaquin de Flores) 22-65-34-13
Muflas SantaBarbara (Santa-Barbara sera...) 88-49-60-02

Recuerde... el diametro interno de los tubos del mismo tamaño de las salidas de las valvulas, para ese carro no se si sera mejor un 4 a 1 o un 4-2-1 y si abra espacio para hacerlo en caracol... ya eso depende del espacio que haya de sobra en el motor...

Por aqui hay mucho del Gremio Vochista que te va a ayudar en eso...

Suerte

Mae llamese a Morocco 22-35-52-64 o 88-38-18-66 con Carlos Hijo...
Le dice q es d parte d sebas, esos maes son calidad y 10000000000% recomendados...
yo en el golf 1.8 8 valvulas ando unos 4-2-1 y son lo mejor

ojimenez escribió:Tengo un vw con motor 1.8cc 8v, quiero cambiarle todo el sistema de escape pero quiero empezar primero sustiyendo el Header original.

Donde consigo uno de GTI, o no se si podre conseguir algo mejor?

Yo acabo de comprar un sistema Neuspeed completo para un MK5 y me costo bien barato....todo en acero inoxidable, tunned..etc....

Solo los headers se consiguen aprox en 350 - 500 .... eso si, acero, nada de tubitos soldados a mano pintados con grasa negra....

http://www.vwvortex.com...metete en clasificados..escoges modelo de auto...hay de todo !

estebanvenon escribió:Compa no se si para este carro existira uno especifico de marca a la venta pero llamate a estos lugares, compare precios y mandese:

Tres Lugares 100% Recomendados

Muflas BAVA (Tibas) 22-97-46-46
Muflas Villalobos (San Joaquin de Flores) 22-65-34-13
Muflas SantaBarbara (Santa-Barbara sera...) 88-49-60-02

Recuerde... el diametro interno de los tubos del mismo tamaño de las salidas de las valvulas, para ese carro no se si sera mejor un 4 a 1 o un 4-2-1 y si abra espacio para hacerlo en caracol... ya eso depende del espacio que haya de sobra en el motor...

Por aqui hay mucho del Gremio Vochista que te va a ayudar en eso...

Suerte

Que diferencia hace que sean en caracol??

es interesante, porque hay ocaciones en que el manifull original funciona mejor que uno aftermarket o hecho, lo importante del header es que tengan el mismo diametro y distancia, luego de ahi puede ponerlo cmo quiera...

gracias a todos por sus respuestas, voy a imprimir los telefonos y me pongo a llamar a ver que tal. Yo les informo a ver que tal.

tuanis...