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60 aniversario del lanzamiento de la serie de producción del Sedán de VW el 27 de diciembre de 1945. El último Vochito número 21´529,480 dejó la planta de ensamble en Puebla, México, el 30 de julio de 2003.



Los números de producción de aquel 1945 fueron minúsculos en comparación cuando la increíble historia de los éxitos de VW comenzó hace 60 años. En medio de las ruinas de la guerra y de las más difíciles circunstancias ambientales, un equipo de 6,033 personas de VW GmbH consiguieron dar marcha a las líneas de ensamble. El primer coche sedán de serie producido con una característica silueta, salió de la línea de ensamble el 27 de diciembre de 1945; otros 54 le siguieron antes de finalizar el año.

La nota completa, CLICK AQUI

Muchas gracias a MM por la nota, muy completa!!!, si nos lo permiten la vamos a linkear desde nuestra web para que todos los vocheros la puedan apreciar.

Nada más quiero agregar algunos datos que me parecen importantes de mencionar:

El primer prototipo se desarrolla en 1935 por Ferdinand Porsche, con un motor de cilindros opuestos refrigerado por aire, de 700 cc y 22,5 CV.

Y en 1938 se presentaron oficialmente tres versiones, que son un sedán de ventana Pretzel (de vidrio partido atrás), un sedán con capota de tela (ragtop) y un descapotable que le fue regalado a Hitler y que hoy se conserva en el museo VW en Wolfsburg.

Luego se produjeron algunos más, pero con la venida de la II guerra mundial la fábrica se dedicó a producir armamentos, y algunos modelos para la guerra como el Kubelwagen y el Swvimwagen que era un vocho anfibio.

Y a finales de 1945 y principios del 46 fue que tras rechazar Inglaterra el hacerse cargo de un carro "que no tenía futuro", fueron los mismos alemanes liderados por Heinz Nordhoff, quien lo aceptó únicamente porque estaba sin un céntimo y hambriento, y que al inicio odiaba los vochos por ser creación nazi, pero que con el tiempo los terminaría amando. Así se inició oficialmente la producción en masa de los Volkswagen que cumplió años el 27 de diciembre anterior.

Que buenas las fotos de las etapas iniciales de montale de VW...

Por contraste, aquí una foto de la despedida oficial del escarabajo... el ÚLTIMO Volkswagen Sedan fabricado en todo el mundo. SNIF...

pmontero escribió:Que buenas las fotos de las etapas iniciales de montale de VW...

Por contraste, aquí una foto de la despedida oficial del escarabajo... el ÚLTIMO Volkswagen Sedan fabricado en todo el mundo. SNIF...

Por cierto pmontero en otro tema de este foro creo que el mismo varo habia posteado que ese ultimo vochito se lo regalaron al papa Juan Pablo II y que circula con placas del vaticano. Cuanto cree que vale ese vochito celeste a razon de ir a comprarlo???

Mae tengo entendido que al Vaticano regalaron un ejemplar del Escarabajo "Ùltima Edición", pero que el último de la línea de producción, que es el de esta foto, salió directo para el museo de Wolfsburg.

El carro del pueblo gracias a Ferdinand Porsche...

Impreza007