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Es 137 mm más largo que el anterior.

Viene con 2 opciones de motor:

2 L Turbo FSI: 0 a 100 en 6.4 s, top speed de 240 km/h
3.2 L V6: 0 a 100 en 5.7 s, top speed de 250 km/h

El modelo 4 cilindros viene con tracción delantera, mintras que el V6 viene con Quattro.

Su puede pedir con una caja manual de 6 velocidades o una S tronic de doble clutch.

Personalmente, me gusta más este que el diseño anterior.

Lo que me no me gusta, es que la versión 2.0 turbo, solo viene con tracción delantera....

Y lo otro es el casi ridículo espacio del asiento de atrás.

me gusta el frente aunq no me gusto q ahora los audi vengan con esa parrila....

pero si me gusta mas q el modlo anterior tambn....


salu2

Audi TT - Detalles técnicos

Inmediatamente después de la presentación del nuevo Audi TT en Berlín, la compañía ha distribuido los detalles de su nuevo cupé. He aquí alguno de los detalles más importantes del automóvil:

37 milímetros más largo y 78 milímetros más ancho que el actual TT.
La parte trasera de la carrocería está fabricada en acero, mientras que el resto está hecha de aluminio para ayudar en la distribución de peso
Alerón con despliegue automático al sobrepasar los 120 kilómetros por hora
Coeficiente de penetración: 0,31.
Modelo cupé 2+2. Próximamente se ofrecerá una versión descapotable.
Fabricado sobre el chasis modificado del Volkswagen Golf V.
Dos motorizaciones: tracción delantera con motor TFSI 2.0 y motor atmosférico de inyección indirecta 3.2 V6 con tracción integral Quattro y embrague Haldex.
Motor 2.0 TFSI. Potencia: 200 caballos. Par motor: 280 Nm. Velocidad máxima: 250 Km/h (limitada electrónicamente). Aceleración de 0 a 100: 5,9 segundos. Consumos: 12,9 / 7,3 / 9,4.
Motor 3.2 V6. Potencia: 250 caballos. Velocidad máxima: 250 kilómetros por hora (limitada electrónicamente). Aceleración de 0 a 100: 5,7 segundos. Consumos: 14,7 / 7,8 / 10,3.
Transmisión manual de seis velocidades de serie. Cambio S-tronic de seis velocidades opcional.
Capacidad del depósito: 60 litros.
Sistema de amortiguación magnética; asegura comodidad sin sacrificar la deportividad (disponible como extra).
Suspensión delantera McPherson y trasera de paralelogramo deformable.
Equipamiento estándar: Aire acondicionado, volante deportivo, acabados de apariencia metálica, radioCD.
Equipamiento opcional: Luces adaptativas, asistente de estacionamiento, interfaz Bluetooth para teléfonos móviles, navegador controlado mediante el sistema MMI.
Llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas.
Capacidad del maletero: 290 litros, 700 litros con los asientos traseros abatidos.
Peso: 1.410 Kilogramos.
Peso máximo: 1.810 Kilogramos.

Viva Audi definitivemente, y en lo personal me gusta más esta lines nueva que la anterior