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Los pilotos Carlos “Kikos” Fonseca y su hijo del mismo nombre, pero más conocido como “Charlie”, buscarán el próximo fin de semana, ganar nuevamente en suelo panameño, la quinta fecha del campeonato local de velocidad, llamada la Copa Ricardo Pérez.

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Nada más desearles toda la suerte del mundo, y ojalá lo puedan traer a correr a CR

Bueno, hoy fue presentado el evento oficialmente

Mucha suerte a Kikos y Charlie,
Saludos a Ronnie Perez, que bien que se levante el automovilismo en Panama.

Esa STjr es como la TS Tica ó mas bien la GT3.

Suerte a los FONSECA!!!

Celica GT-S escribió:Esa STjr es como la TS Tica ó mas bien la GT3.

Suerte a los FONSECA!!!

La nota dice que si lo traen lo meten a la GT3 pero quién sabe si serán parecidas

Mucha suerte!

Y ojala ese auto esté en CR el proximo año!

Kikos y Charlie a darle duro en PTY el auto ha sido muy bien desarrollado, Kikos com piloto y su primo como preparador...

Flakis escribió:Y ojala ese auto esté en CR el proximo año!

Pudiese ser que corra el Challenge, sin embargo el objetivo principal es correr en PTY... además hay rumores de una Corolla 2000cc para sustituir ese carro sin embargo no hay nada claro aún...

Mucha suerte a don Kikos y a Charlie, son excelentes pilotos los 2 y se que les va a ir excelente. Con suerte el carro de Maduro no termina alguna fecha y se llevan esa vara!

Toda la suerte para Kikos y Charlie!!! Son excelentes pilotos con mucha experiencia, les deseo lo mejor.

Para el que pregunto las diferencia entre las categorias te explico brevemente:

ST (super turismos) existen tres clases, el denominador comun de esta categoria es que deben ser autos de produccion los cuales no se pueden modificar su exterior, o sea nada de fibra en los paneles de lata y deben correr con lamparas, se pueden reemplazar los vidrios por lexan, el interior puede ser modificado en su totalidad se pueden cortar las partes internas de los paneles de la puertas para colocar barras de seguridad, no se puede cortar la pared de fuego ni modicarla al igual que el piso, pueedes instalar un fuel cell si gustas en donde va el tanque original. Si has visto los Speed world challenge bueno asi deben ser la carroceria, en cuanto suspension no puedes modificar los puntos de apoyo de los amortiguadores ni resortes, pero puedes utilizar todo tipo de barras y aditamentos a la suspensión.
Frenos los que quieras hasta 4 pistones y puedes usar tilton, el motor puede ser modificado hasta donde te de el bolsillo, tambien se permiten swaps de motor siempre y cuando sea de la misma marca del fabricante.
hay st1 que son turbos o supercargados
hay st2 motores de 2001 en adelante normalmente aspirados
y los st3 o stjr motores hasta 2000 normalmente aspirados

las tres categorias tienen una tabla de peso.

Actualmente hay pocos ST2 ya que no son autos tan populares y los pocos que hay van detrás o en el medio de los ST3, en los ST1 si vemos carros rápidos como los porsches 944, 911, 930 y Evos

De esa categoria ST1 era el Evo de Luis cuando vino a correr por primera vez en CR y el Evo que Larson le compro a Teran, de ahi la cantidad de modificaciones que le deben estar haciendo a ese Evo.

Saludos