Un poco de Historia del Carro:
El carro se compro hace alrededor de casi 4 años y medio con apenas 17k millas...Desde eso el
carro casi no se usa como todos lo conocen tiene muy poco uso solo de vez en cuando cuando hay alguna
actividad relacionada a carros o asi se lleva a dar una vuelta, Desde ese tiempo atras se a venido nada
mas mejorando se llevo a un par de interclubes y cuando se le a hecho alguna mejora importante se a llevado a probar
aver si mejora tiempos si sirvio o no realmente la mejora, Como muchos saben aca se le habian hecho unas mejoras
y para ir a darle unas vueltas al autodromo en un interclubes se empezo la preparacion para llevarlo ahi los cambios de aceite
liquidos de freno fibras etc etc... Resulta y sucede que en un lubricentro en SJ en el cual ya habia ido varias veces y hecho amistad
Di era hora de almuerzo deje el carro cambiando el aceite y pum No me hecharon el aceite de motor que yo habia llevado
si no que me hecharon de estañon el mas barato? obviamente En eso solo le usaba Mobil 1 di cada cuarto valia como 7 mil di claro
me hecharon un aceite que les costaba 2 mil en total y me robaron los cuartos de aceite di para nadie es un secreto que di no aguanto el calor
en el interclubes mas que estos motores son muy calientes acumulan mucha temperatura y pum el aceite perdio propiedades y salio un agua rarisimo
El motor que se compro se compro en chicago en Ds1 Motor Sports con las especificaciones que se pidio duro un toque en hacerse los arreglos
como averiguar si la tienda era de confianza feedback garantias del negocio etc etc.. En fin cuando ya se compro se duro un tiempo despues
vino supuestamente la nieve en chicaco que no estaban trabajando la gente que trasladaba los paquetes por seguridad a sus vehiculos con tanto choque
duro varios dias pegado ahi cuando salio de ahi llego a aduanas pero ya era diciembre y las agarro y ya se habia salido el ultimo barco ya que se trajo
por mar porque era medio pesadillo. Di duro casi 4 meses llegando mas la armada mas todo di paso como 8 meses barado como muchos saben di un año que no se uso casi
ese motor nuevo tiene 7.000 millas apenas y apartir de eso no se volvio a llevar a ningun interclubes ni a ningun lado ya que se empezo con ese motor se empezo a trabajar
en un proyecto a mas a largo plazo pensando en suspencion, look , performance para formar un carrito de calle de 450whp de uso diario a libras de calle y con un agarre de lo mejor
para calle y confort... Y se empezo a extriar hasta el momento que se dicidio venderlo.
Porque Limited Edition?
-Viene con Sunroof
-Con butacas e interior en Cuero
-Con calentador en los asientos
-Y detallilos que di yo conozco la mayoria nunca hemos visto otro igual si hay otro nunca se a visto
ni en el club.
-Frenos de 4 pistones
etc
Caracteristicas del vehiculo:
Engine Performance:
Motor: Ej257 de DS1 Sport Sports
Admision:
Un multiple de admision de Magnus Motors Sports Link: http://magnusmotorsports.com/products/i ... -manifold/
Intake especial con un sistema que le llaman Big Maf que es el doble de grande el maf
Velocity Stack de 9 pulgadas
TGV deletes
Aceites REDLINE motor caja diferencial hidraulico y water weter
Filtro de Aceite K&N
Y para empezar la entrada de aire anda un Filtro K&N especial de 9 pulgadas lor normales que se usan siempre son de 2.5 o 3 pulgadas
Anda un intercooler kit Turbo XS http://www.turboxs.com/shop/product.php?id_product=231 como ese para enfriar bien la entrada de aire
viene con todo hasta con una mini alma de acero.
Lo complementa una BOV marca HKS Super Secuential limited (black)
Anda un trabajo en la admision para eliminar una entrada de vapor que tienen para paises muy frios que aca no se ocupa di mas vaporcito al motor es
mas calor
anda un covertorcillo de Radiadator de aluminio que es para que se enfrie mas!
anda un OIL catch can del de verdad!
El Intercooler Water spray funcionando al frente con el reservorio en la cajuela
Todo lo que es motor se a ido preparando gracias alos consejos de gadiel tuning que le e sacado la mayor parte de los consejos y la receta que estamos siguiendo cuando a venido al pais
y nasioc.. Y muchos amigos mas que han colaborado con sus consejos como Alexander Maroto , gerald y muchos mas
Escape:
El escape asi viene el maniful de hierro de estos carros que no recomiendan cambiarlos por el calor que manejan y por la tendencia
de los aftermarket a quebrarse muy facil que lo digan muchos foreros apenas se une el maniful viene el uppipe
Este uppipe es Marca GT spec esta complementado por una
Westgate Externa marca TIAL de 44 mm
Viene por una mufla Custom hecha en TSO con paciensia ya que la queria lo mas recta posible y con un downpipe con un sistema que le llaman bellmouth lo mas grande y eficiente que se pudiera si la ven quedo super eficiente sin pegar en ningun lado ni nada
La cierra un Terminal de entrada del mismo diametro dela mufla de 3 pulgadas para no perder nada ahi y no se que medida es el terminal por fuera 5-6 pulgadas
Tuning:
Tengo dos Mapas de este carro: Uno realizado por Alexander Maroto un especialista muy reconocido en nuestro pais por estos carros
Y otro realizado por Clark turner http://www.clarkturnertuning.com/
Turbo:
El carro anda el original de los 2.0 un Td04 para no andar gueviando el motor sin razon ya que la fe era armar un proyecto de 450whp de uso diario a
gas de calle con un DOOM XTR 4.0 (ya el carro tiene todas las suporting Mods para ese turbo nada mas inyectores y tuning)
Hace poco un Impreza de una amigo con un XTR 3.0 pego mas de 420whp para uso diario y la meta de este proyecto era un poquito con un turbo mas grande y a gas de calle
pero di los planes han cambiado y si alguien quisiera terminar el proyecto con esas dos mods y tener un moustro de calle ahi esta si no con ese turbo es genial para andar de calle
con la westgate externa y todas las mods parece super cargado no a dado gas y ya va full boost!!
Electronica:
Anda un TT marca Blitz tiene muchas funciones de Advertencia mide el boost tiene funciones de lap y es automatico tambien dependiendo del uso del carro etc
Y es plug and play para ese especifico
Anda 3 relojes para medir presion de aceite temperatura de aceite y boost
Anda un Radar cobra para los traficos
Handling:
Anda 3 barras estabilizadoras:
Encima del motor
En la Cajuela
La araña que amarra los puntos debajo del motor
Anda algunos Bushings de la marca WHITELINE! de la serie amarilla
Tambien anda las monturas (que en estos carros tiende a fallar mucho inclusive las originales) se corrigio eso con monturas de esta misma marca especialista en suspencion
Whiteline
Anda suspen Eibach de la serie PRO KIT
Anda un juego total de Camber Kits para darle el ajuste que recomiendan para sacarle el mejor desempeño Street/Drag/track
Algo mas anda en suspencion pero no me acuerod ahorita que
Interior
Butacas en Cuero e interior en cuero
Volante momo con airbag
Anda el pod para los 3 relojes en Carbono
Radio MP3 pionner de graficos
Pedales en aluminio
Parlantes pionner tambien
Calentador para los asientos
Anda todo el interior en ese material 3M simulando el Carbono (descansa brazo parales etc)
Alfombras originales de impreza mas mats goodyear
Autografiado el Interior por Petter Solgbergt jeje (un detalle que a todo el mundo le gusta por eso lo pongo)
Exterior:
Sunroof
Cola OEM STi con perrin Stiffers
La cola pequeña OEM de un STi 2007
Vortex
Los front difusers
Front lip de un STi serie S203
Extensiones traseras plasticas
halogenos de los grandes
3 kit de xenon de 8000k (halogenos, alta y baja... En este momento solo anda en la alta se bajaron para revisar
que estaban parpadiando y estan probando las cajas pero di hay que volverlo a montar)
Aros 17s Originales del impreza + 225/45/R17
Unos Hella Super Tones!
Tranmision
La Caja es 5th
Con uno cluth mejorado
todos los aceites de tranmision y diferencial son redline
El vehiculo esta totalmente impecable de pintura, de suspencion nada le suena motor esta impecable esta carro para uso diario es un amor
se agarra lo que le da la gana es suavecito tiene un torque y spolea durisimo ya que la westgate externa y todas las mods le ayudan a levantar apenas se le da gas!
tienen que darle una vuelta para que sientan el amor que es andar ese carro el confort y el performance. Talvez no puede ser el mas rapido pero en conjunto en si para andar
en la calle es un conjunto que realmente cuesta encontrar yo e manejado muchos carros y cuesta encontrar uno que se de ese conjunto ya que el carro se a ido preparando poco a poco para dar el mayor
desempeño en el diario vivir.. 4wd + mods en suspen + mods en performance + aerodinamica + look realmente brindan una sensasion muy muy dificil de encontrar.
El carro en este momento solo usa aceites REDLINE!!.. como aveces escasean se tiene un cambio de mas siempre el cambio se acaba de hacer y se da de cortesia otros 5 cuartos para el futuro cambio para que tengan listos
y se da con aceite redline de hidraulico tambien por cualqueir cosa y un filtro de aceite K&N ese que sube la precion de aceite otro de cortesia para el futuro cambio!
Porque se vende?
Se vende debido aque di se a estado armando el de mi hermano y ese a tomado la prioridad y discutiendolo un buen rato di llegamos ala decision de que no vale la pena tener dos proyectos iguales
mas que el azul va mas adelantado ya tiene el turbo que se pensaba para ese proyecto y el otro proyecto es mas ambicioso y ya se probo que la receta sirve por un impreza de un cliente ya sobre paso la linia
de los 500whp en el dyna de manfred y con algunas restricciones que tuvo en ese momento el cooler no abastecia lo necesario etc. Entonces di el otro el azul di es un proyecto mas serio y para proyecciones mas altas
entonces di como que llevar dos proyectos al mismo tiempo totalmente identicos(XTR 4.0 era la fe para el gris y el azul lleva uno mas grande en este momento) di como que no le vemos mucho sentido y ya esta en el punto perfecto porque di ya cambiarle el turbo y inyectores y empezarle a sacar caballaje pero
di no vemos necesidad de que un carro de calle uso diario ocupe mas jalon ahi si el futuro dueño decidiera que ocupa mas pues ya el proyecto esta listo para cambiar turbo inyectores y buscar metas altas
Este es el azul del que les hablo:
(En eso andava un turbo muchisimo mas pequeño que el de ahora)
http://www.youtube.com/watch?v=a-hFNV3_jCU
Fotos:
Aqui un ejemplo cuando estaba stock solo una foto por lo del xenon
El carro tiene 35 mil millas
Año de Fabricacion: Mediados del 2004
Para Mas informacion
Msn messenger: [email protected]
Cel: 8895-85-57 (si no contesto deja el mensaje o manda mensaje de texto)
Valor: 13.800.000 full Negociable (precio en efectivo si abria que recibir algo habria que negociar)
Se recibe. Todavia los bancos lo financian bien sin problema
Pura Vida
