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Vendo mi carro pq ahora estoy viviendo en Panamá y necesito un carro aquí. El carro esta en muy buenas condiciones.

Especificaciones:
-KA24DE
-Sunroof
-Espirales TEIN (100% legítimas)
-Cola de fábrica
-Aros Riken Mesh 15x7
-Llantas a un 90%
-Manual 5 velocidades
-Radio Sony 100% ajustable
-e-Manage Ultimate

Precios:

Paquete e-Manage:
3,350,000 con espirales TEIN, con radio, aros de lujo y con e-Manage Ultimate.
3,100,000 con espirales TEIN, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.
3,000,000 con espirales de fábrica, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.

Paquete Básico:
2,900,000 con espirales TEIN, con radio y aros de lujo.
2,750,000 con espirales TEIN, con radio y sin aros de lujo.
2,650,000 con espirales TEIN, sin radio y sin aros de lujo.
2,550,000 con espirales de fábrica, sin radio y sin aros de lujo.

Estos son los únicos paquetes en los que se ofrece el automóvil. Cualquier pregunta con Beto a [email protected]

Muy buen carro el de Beto, mae fijo alla tenes que comprar algun chuzote traccion trasera

Jajaja mae Jose muchas gracias... si Dios quiere hacia eso vamos. Vamos a ver si para el próximo interclubes le pego un sustillo otra vez.

PD: El carro sigue en venta! Si saben de alguien que lo quiera me avisan a [email protected]

EL CARRO SIGUE EN VENTA!!!

cuanto? no entendi mucho esos numeros de arriba!

+GTR+kitos+GTR+ escribió:cuanto? no entendi mucho esos numeros de arriba!

LOL

Precios:

Paquete e-Manage:
3,350,000 con espirales TEIN, con radio, aros de lujo y con e-Manage Ultimate.
3,100,000 con espirales TEIN, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.
3,000,000 con espirales de fábrica, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.

Paquete Básico:
2,900,000 con espirales TEIN, con radio y aros de lujo.
2,750,000 con espirales TEIN, con radio y sin aros de lujo.
2,650,000 con espirales TEIN, sin radio y sin aros de lujo.
2,550,000 con espirales de fábrica, sin radio y sin aros de lujo.

Estos son los únicos paquetes en los que se ofrece el automóvil.

mas detallado no puede ser...

CCamacho escribió:

+GTR+kitos+GTR+ escribió:cuanto? no entendi mucho esos numeros de arriba!

LOL

Precios:

Paquete e-Manage:
3,350,000 con espirales TEIN, con radio, aros de lujo y con e-Manage Ultimate.
3,100,000 con espirales TEIN, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.
3,000,000 con espirales de fábrica, sin radio, sin aros y con e-Manage Ultimate.

Paquete Básico:
2,900,000 con espirales TEIN, con radio y aros de lujo.
2,750,000 con espirales TEIN, con radio y sin aros de lujo.
2,650,000 con espirales TEIN, sin radio y sin aros de lujo.
2,550,000 con espirales de fábrica, sin radio y sin aros de lujo.

Estos son los únicos paquetes en los que se ofrece el automóvil.

mas detallado no puede ser...

Resumen:

Tiene q tener entre 3,350,000 y 2,550,000 para comprarlo asi de facil

estebanvenon escribió:Resumen:

Tiene q tener entre 3,350,000 y 2,550,000 para comprarlo asi de facil

jajajajajajajajajajaja

estebanvenon escribió:Resumen:

Tiene q tener entre 3,350,000 y 2,550,000 para comprarlo asi de facil

Exacto Esteban. Talvez se le pueda rebajar un poquitito más... pero esos son los precios base. La idea es esa.

El carro no vale eso ya mi tata tenia uno igual a ese y lo vendio en 1900000 asi se fue por gaston dudo q nadie le compre el carro por ese precio.


ofrezcale a un buen precio, ese un modelo 92 por dios tiene 17 años solo lo vende por las extras!!!!

Mae si no va a decir nada bueno del Carro mejor no diga nada!


Yo considero que por el estado del carro y por las extras que tiene esta a buen precio. Si este compa lo hubiera vendido cuando yo andaba buscando carro creo que hubieramos hablado de negocios. La verdad esta precioso ese 240!

twinturbo_RB26 escribió:El carro no vale eso ya mi tata tenia uno igual a ese y lo vendio en 1900000 asi se fue por gaston dudo q nadie le compre el carro por ese precio.


ofrezcale a un buen precio, ese un modelo 92 por dios tiene 17 años solo lo vende por las extras!!!!

jaja hasta me da risa leer lo que pone IGNORANTE

twinturbo_RB26 escribió:El carro no vale eso ya mi tata tenia uno igual a ese y lo vendio en 1900000 asi se fue por gaston dudo q nadie le compre el carro por ese precio.


ofrezcale a un buen precio, ese un modelo 92 por dios tiene 17 años solo lo vende por las extras!!!!

Es un S13 en muy buen estado, estos carros estan desapareciendo poco a poco.

Si a ud le gusta nissan deberia de saber que esos carros en estos momentos son muy buscados....

Un RWD 92 por 2.5 mill yo lo veo muy bien, aparte de que es un señor chasis. Ya si el tata del otro mae se bajó los pantalones es cosa de cada quien.

f.v.s escribió:

twinturbo_RB26 escribió:El carro no vale eso ya mi tata tenia uno igual a ese y lo vendio en 1900000 asi se fue por gaston dudo q nadie le compre el carro por ese precio.


ofrezcale a un buen precio, ese un modelo 92 por dios tiene 17 años solo lo vende por las extras!!!!

Es un S13 en muy buen estado, estos carros estan desapareciendo poco a poco.

Si a ud le gusta nissan deberia de saber que esos carros en estos momentos son muy buscados....

Ven que diferencia! Este compa si CONOCHE & 1/2!


Esta solo ese 240! La verdad los pocos que he visto en Tiquicia cuesta verlos asi

Es que mucha gente no conoce que hay 2 modelos... 89-90 tienen el KA24E el cual es un motor MUY gaston y muy rara vez se encuentra en buen estado (Por eso se consiguen en 1,800,000-2,000,000). 91-94 tienen el KA24DE el cual es un motor un poquitito mas economico (honestamente sigue siendo un motor gastonsillo) pero que se encuentra en muy buenas condiciones y normalmente si se le da un buen mantenimiento se puede turbar sin ningun inconveniente y puede dar muy buenos numeros. En estos casos el seteo tiene que ser muy conservador pq estos motores no tienen bielas ni pistones forjados... pero lo que si tienen es un bloque de hierro el cual aguanta bastantes libras. Yo personalmente me compraría unas bielas y unos pistones forjados para poder boostear sin problemas y andar tranquilo pq se que el motor las aguanta.

KA (stock) +T aprox hace 220hp-300 (S14 de Jaime + unos juguetitos)

O sino esta el swap super-hiper-mega quemado de meterle un SR20DET... jajajaja. Varas mis compas SR20DET'ros

...por cierto busquen en TR a twinturbo_rb26 creo que ese mae es un famoso spammer. Supuestamente el tata le habia metido un rb26dett y yo no se que varas más. ... con razon se me hacia conocido.

pura vida pollo es mi opinion pero ignorante, no creo pero mejor no quiero perder los estribos por un simple carro.

twinturbo_RB26 escribió:pura vida pollo es mi opinion pero ignorante, no creo pero mejor no quiero perder los estribos por un simple carro.

es muy buen carro se presta para jugar mucho con un buen motor juega vien en drift el ka24de asi como cualquier motor de esta serie se uso solo en eua por emiciones en sr20det es tapa amarillo un buen swap `para este carro en lo personal para no gustarme nissan por malo este es un muy buen carro suerte con la venta yo casi compro uno de esos antes de decidirme por el celica la limitante para comprarlo fue la mala calidad de los motores de nissan y lo costoso de los repuestos por eso me decidi por toyota mas robusto y valen la mitad los repuestos

lisandro escribió:es muy buen carro se presta para jugar mucho con un buen motor juega vien en drift el ka24de asi como cualquier motor de esta serie se uso solo en eua por emiciones en sr20det es tapa amarillo un buen swap `para este carro en lo personal para no gustarme nissan por malo este es un muy buen carro suerte con la venta yo casi compro uno de esos antes de decidirme por el celica la limitante para comprarlo fue la mala calidad de los motores de nissan y lo costoso de los repuestos por eso me decidi por toyota mas robusto y valen la mitad los repuestos

Sia tonto no le entendí ni costra pero siga durmiendo de ese lado con lo de q los motores Nissan son malos y los Toyota son toda.

Y para mi el precio está tuanis para el carro q es...hay gente q pide esos 2.5 millones por una SE-R 92

mae si es por ortografia mis disculpas si no lea un toque mas y entendera y por lo de marcas yo he tenido un r y un 3sgte y se lo que le digo nissan es caro y falla mucho ademas eroga menos caballaje por cc que toyota si nunca has tenido un toyota de buen nivel no vas a saver de que te hablo pero si saves leer y buscar info por especificaciones te daras cuenta de lo que digo no es dormir es lo que he provado y con respeto al 240 esta muy vien el precio no lo veo caro

lisandro escribió:mae si es por ortografia mis disculpas si no lea un toque mas y entendera y por lo de marcas yo he tenido un r y un 3sgte y se lo que le digo nissan es caro y falla mucho ademas eroga menos caballaje por cc que toyota si nunca has tenido un toyota de buen nivel no vas a saver de que te hablo pero si saves leer y buscar info por especificaciones te daras cuenta de lo que digo no es dormir es lo que he provado y con respeto al 240 esta muy vien el precio no lo veo caro

Ta bien siga con sus toyotas, no digo q sean malos pero tampoco Nissan es malo tal vez ud haya tenido una mala experiencia.

Bueno compañero yo he tenido un Toyota MR2 (AW11) y mas bien me paso todo lo contrario. Creo que es cuestion de suerte. Si el dueño anterior no cuidaba el auto pues obviamente que el carro va a venir con muchas fallas. Este carro no me ha dado dolores de cabeza y gracias a Dios lo he podido disfrutar bastante.

PD: El carro sigue en venta... ya con varios novios para cuando me llegue a CR. Si desea saber mas sobre este carro pregunte a [email protected]

mae yo soy mecanico y tengo taller propio hace 6 años lo que le digo es por lo que he visto no solo por lo que he pasado