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Oigan chavalos tengo en venta un Polo hatchback 2005 azul perla oscuro, un sólo dueño (mi esposa) y sólo 58000 km desde nuevo.

Versión Paquete III que incluye entre otras características:

motor 1600 101 HP, caja manual de 5a.

dirección asistida eléctricamente, volante con ajuste de altura y telescópico

aire acondicionado Climatic

cierre central con llave codificada y alarma original con sensor de movimiento interno

vidrios y espejos eléctricos

doble bolsa de aire

frenos ABS

aros originales 15" con llantas Kumho nuevas

tapicería en tela gris, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero con 3 cabeceras, es abatible 60/40 tanto el sillón como el respaldo

computadora de bordo multifunción: trip 1 y 2 cada uno con odómetro, cronómetro, consumo promedio, consumo inmediato, autonomía de viaje, y termómetro exterior

radio CD original VW

halógenos y luz neblinera trasera original

limpiadores intermitentes con 4 intervalos, escobilla trasera intermitente y sincronizada con la reversa

El carro está en perfecto estado, nunca ha sido chocado y el mantenimiento ha sido por supuesto con todo el cariño que un fiebre le tiene a los VW. Está recién hecho el cambio de aceite y el líquido de frenos, las llantas están casi nuevas, tiene marchamo 2011 y RTV siempre ha pasado en blanco. Se vende por motivo de viaje.

Aquí está el link:


http://crautos.com/usados/economicos-us ... c=34867365


Si alguien quiere mayor información, fotos, etc. por favor contáctenme al 8623-3405 (este cel estará activo sólo hasta el 30 de enero) o al correo [email protected]

Saludos,


Pedro Montero

PMONTERO... qué tal son estos Polo ??

Es que vieras que un familiar está pensando en cambiar el carro por uno de estos... Obviamente entendiendo la diferencia de pasar de un carro crossover a un sedan (hatchback)...

Personalmente como bueno vochero me gustan y me parecen buenos, pero nunca he manejado ni tenido un Polo... entonces cualquier ayuda sería buenísimo. Qué tal andan en cosumo ? Ese motor es el 8 válvulas cierto ?? Qué tan bien camina ?? Comodidad... etc etc etc...

Ahí si tiene el tiempo... Pura vida

Danenbs escribió:PMONTERO... qué tal son estos Polo ??

Es que vieras que un familiar está pensando en cambiar el carro por uno de estos... Obviamente entendiendo la diferencia de pasar de un carro crossover a un sedan (hatchback)...

Personalmente como bueno vochero me gustan y me parecen buenos, pero nunca he manejado ni tenido un Polo... entonces cualquier ayuda sería buenísimo. Qué tal andan en cosumo ? Ese motor es el 8 válvulas cierto ?? Qué tan bien camina ?? Comodidad... etc etc etc...


Ahí si tiene el tiempo... Pura vida

Diay mae... que te diré, en resumidas cuentas, el carro es un amor. Para contarte de datos y no sólo mi gusto personal... en 5 años y 58.000 km no ha jodido absolutamente para nada. A los hechos me remito, en ese tiempo se le han quemado un bombillo de luz baja y uno de los halógenos. Por el uso repetido de las excelentes calles de CR una vez tuve que cambiar una bota de la cremallera de dirección (no es jeta, me costó sólo 3500 pesos en Automotriz) y hace poco se le cambió un bushing de suspensión delantera (de nuevo, el bushing costó menos de 5000 pesos en la agencia). Repuestos para este carro he oído que también se consiguen en donde los Paticas pero honestamente nunca he tenido necesidad de averiguar, preguntar o comprar. Por supuesto, se le ha hecho el mantenimiento rutinario como debe ser, y el carro siempre ha pasado RTV en blanco.

Ya que preguntabas del motor, en efecto es el 1.6 de 8 válvulas, que es el que tiraron para el mercado latinoamericano. Curiosamente tiene los mismos 101 HP del multivalvular europeo, porque tiene una tasa de compresión más alta (10.8:1)que el 16v (10.5:1). El block es de hierro y no aluminio por lo que es más barato de producir y se presta más para la calidad variable de la gasolina en nuestra región (eso lo había leído en una página de VW´s hace un tiempo)

En cuanto a economía ahí no hay cuento, es muy bueno mae. Andando en ciudad, con el aire siempre encendido (mi esposa no baja las ventanas!) la computadora de bordo siempre ha dado entre 11,5 y 13 km/litro. Ejemplos de carretera por el Aguacate hacía 15 km/l a Esterillos, y una vez a Golfito fueron casi 17 km/l ida y vuelta. Para un 1600 se mueve muy bien, es un motor de buen torque (140 Newtonmetros a 3200 rpm) y en ciudad se anda muy sabroso porque te permite manejar desde bajas revoluciones sin tener que andar arrollando como loco. La calibración de la suspe me gusta mucho porque no es toda suave y hecha como de marsmelos como la de muchos de los carros versión americana que hay aquí, que se zarandean para todo lado en las curvas o frenadas, pero el confort de marcha es muy bueno aún andando perfil 50. El espacio interior es muy bueno para el tamaño del carro, mae con decirle que yo midiendo 1.90 metros no llego el asiento hasta atrás, más bien el ajuste de altura lo uso lo más alto posible y no pego la jupa.

Los acabados son de muy buena calidad y es un carro que está hecho con contenido de mercado europeo, tiene hasta la luz de parque sólo lateral con el bastón de las direccionales, luz de neblina trasera, escobilla trasera y recirculación de aire acondicionado sincronizados con la reversa, función de direccional de cambio de carril y otro poco de vainas. Honestamente para mí muy por encima de los demás carros de ese tamaño/segmento de mercado/precio.


Creo que sí tuve tiempo de contestarte je je... cualquier duda ahí me llamás!

Pura vida.