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en algun lugar decente donde hagan muflas se lo pueden hacer, el problema consiste en que el geo es carburado, pero con el filtro queda vacilonchepe escribió:hola tengo un geo metro 1000 cc, 95, y quiero ponerle un filtro racing, pero a todo lado q voyme dicen q hay q hacerle una modificacion al tubo, q es lo q hay q hacerle?? donde lo llevo q no me salga tan caro??, y mas o menos cuanto cuesta??
mae estamos en las misma teng el mismo auto 1.L y ando en las mismas si ya encontro algun lugar me avisa igual me digeron q le metiera headers q jala mas se lo vi a un swift 95 y quedo solo jalando rico pero y si alguien sabe donde se pueden mandar hacer unos headers para un 3 cilintros se le agradece y le da del filtro tambien pura vidachepe escribió:hola tengo un geo metro 1000 cc, 95, y quiero ponerle un filtro racing, pero a todo lado q voyme dicen q hay q hacerle una modificacion al tubo, q es lo q hay q hacerle?? donde lo llevo q no me salga tan caro??, y mas o menos cuanto cuesta??
Taller Muflicar entre la calle de San Francisco/La Colina y el Cementerio de Curri... excelente trabajo y cobran como la gente.tito2580 escribió:mae estamos en las misma teng el mismo auto 1.L y ando en las mismas si ya encontro algun lugar me avisa igual me digeron q le metiera headers q jala mas se lo vi a un swift 95 y quedo solo jalando rico pero y si alguien sabe donde se pueden mandar hacer unos headers para un 3 cilintros se le agradece y le da del filtro tambien pura vidachepe escribió:hola tengo un geo metro 1000 cc, 95, y quiero ponerle un filtro racing, pero a todo lado q voyme dicen q hay q hacerle una modificacion al tubo, q es lo q hay q hacerle?? donde lo llevo q no me salga tan caro??, y mas o menos cuanto cuesta??
saludos
ah ya muy bien voy los datos q me pasaron a ver q se le puede hacer!!! y voy aver lo de mandarle hacer un headers es algo pequeño ahi a la nave ud ven para q jale vacilon!!!! muchas graxs!!! Más bien si tienne suerencias de que arian con un motor de esos 1.L bienvenidas sean!! graxs!!!wasserboxer escribió:Si al final no quieres modificar mucho lo del filtro le podes poner un K&N original para tu vehiculo. Buscalo en la pagina de ellos y en Valverde Racing lo podes pedir, es mas ellos te pueden indicar si hay aplicacion para tu vehiculo.
Suerte
wasserboxer escribió:Si al final no quieres modificar mucho lo del filtro le podes poner un K&N original para tu vehiculo. Buscalo en la pagina de ellos y en Valverde Racing lo podes pedir, es mas ellos te pueden indicar si hay aplicacion para tu vehiculo.
Suerte
+1 pero no solo con subarus sino tambien con todo tipo de carro, entre mejor aire y mas frio mejor combustion. Eso si, no compre esos de 5 mil pesos porq ahi vas a ir gastando igual o mas gas, 0 preformence y solamente es para esuchar la admision. Tengo un amigo q le puso a la R de el una patito, y la puso tan mal q nisiquiera aire le entraba, solo caliente, se mando el tanque en 2 diasadolfobejarano escribió:wasserboxer escribió:Si al final no quieres modificar mucho lo del filtro le podes poner un K&N original para tu vehiculo. Buscalo en la pagina de ellos y en Valverde Racing lo podes pedir, es mas ellos te pueden indicar si hay aplicacion para tu vehiculo.
Suerte
Eso es lo mejor que puede hacer. Asi cero modificaciones, mas rendimiento, MEJOR CALIDAD DE AIRE, MAS LIMPIO Y MAS FRIO. Las peras creo q no es lo mejor para el pais que vivimos por las condiciones meteorologicas y las calles de polvo o barro
El filtro K&N para reemplazo por original bretea super bien, por ejemplo en un subie se ve el aumento de kilometros por litro de gasolina comprobado por la copu del carro
. Pero yo le puse nada mas filtro a mi carro y me mejoro de 1 a 2 km por litro. Se siente, claro la unica cagada esq si vos le pones pera vas a ir todo exitado haciendola sonar y ahi es donde se gasta mas. Pero en fin, comprele un K&N aunq es cariñosa pero vale la pena!marnaqui escribió:+1 pero no solo con subarus sino tambien con todo tipo de carro, entre mejor aire y mas frio mejor combustion. Eso si, no compre esos de 5 mil pesos porq ahi vas a ir gastando igual o mas gas, 0 preformence y solamente es para esuchar la admision. Tengo un amigo q le puso a la R de el una patito, y la puso tan mal q nisiquiera aire le entraba, solo caliente, se mando el tanque en 2 diasadolfobejarano escribió:wasserboxer escribió:Si al final no quieres modificar mucho lo del filtro le podes poner un K&N original para tu vehiculo. Buscalo en la pagina de ellos y en Valverde Racing lo podes pedir, es mas ellos te pueden indicar si hay aplicacion para tu vehiculo.
Suerte
Eso es lo mejor que puede hacer. Asi cero modificaciones, mas rendimiento, MEJOR CALIDAD DE AIRE, MAS LIMPIO Y MAS FRIO. Las peras creo q no es lo mejor para el pais que vivimos por las condiciones meteorologicas y las calles de polvo o barro
El filtro K&N para reemplazo por original bretea super bien, por ejemplo en un subie se ve el aumento de kilometros por litro de gasolina comprobado por la copu del carro
chepe escribió:hola tengo un geo metro 1000 cc, 95, y quiero ponerle un filtro racing, pero a todo lado q voyme dicen q hay q hacerle una modificacion al tubo, q es lo q hay q hacerle?? donde lo llevo q no me salga tan caro??, y mas o menos cuanto cuesta??
Mae no se compre los baratos, son desechables. Yo le puse a mi carro y subio mas de 1km por litro en ahorro, talves un poco mas. Y no jodas tu carro, talves un K&N se ha demostrado q deverdad sirven, y mas aun si son para setear la compu. Lleguele al K&Nkartooligan escribió:Para que te des una idea, un filtro K&N tiene un millon de millas de garantia y el primer mantenimiento que es lavarlo y ponerle la grasa de nuevo se hace a los cien mil millas. Si mejora en consumo y en rendimineto pero tampoco es tanto, yo al mio no le meti pera por que queria aprovechar la toma de aire original y no meterle pera que sin tubo que llegue hasta bajo siempre va a chupar aire caliente y no te va a dar ningun beneficio, si lo que queres es meterle filtro para que te sonido te sugiero que compres uno de los baratos!
Saludos!