MundoMotorizado.com

en mi casa hace 10 años no tenemos un carro gasolina y ahora compramos uno, como yo de gasolina no se nada tengo algunas dudas:

cual es el mejor aceite para gasolina (castrol)?
el carro es turbo, hay que tener los mismos cuidados como un turbo diesel? no apagarlo caliente, dejarlo que lubrique al arrancar?

si se me ocurre algo mas ahi lo posteo

en teoria, aceite es aceite, mientras cambies el filtro y el aceite cada 6 meses o 5 mil km no vas a tener problemas, ahora, hay aceites para 10 mil, pero es cuestion de gustos, a mi no me gusta dejar tanto el aceite en el carro.

en cuanto a lo del turbo, es similar al diesel por no decir que se deben tener los mismos cuidados y estar encima del mantenimiento, cambio de filtro del aire y combustible.

suerte y cuidado con los majonazos en mojado

Compa,

Depende del carrito que hayas adquirido ahi se te puede recomendar que tipo de aceite... año, kilometraje, Me imagino que es un 4X4, seria bueno darle continuidad al que venia usando...

Pero igual como dijo escholl, buen manteniemiento, Tune-Up, cambio de aceite, filtros.

Y el turbo es lo mismo en diesel y gasolina... Talvez hayan diferencias, algun conocedor ahorita aparecera...

Hay un aparatito llamado Turbo-Timer... con eso te quitas las broncas de apagar el carro muy caliente...

mae es un audi a4 sport. 0 km

usele havoline 5w50, dejelo q llegue a la temperatura de funcionamiento y luego jale, antes de apagarlo dejelo unos minutos en minimo para q le de vida al turbo...


saludos

yo creo que igual sea o no un carro turbo siempre hay que darle esos cuidados de calentarlo antes de jalar y dejarlo enfriar antes de apagarlo,

primero recuerden que el aceite queda abajo en el carter y lo que la mayoria de gente hace es pegarle unos majonazos al carro al encenderlo... fatal... seco mientras sube el aceite... (muy importante aqui el tipo de aceite que se use) y luego cuando el carro viene caliente y lo apagan recuerden que dejan de funcionar en la mayoria de casos los sistemas de enfriamiento de carros y asi sube considerablemente la temperatura

Di pero si es de agencia... esos maes le hacen todo el brete en cada revision ellos saben cual es el aceite que se presta mas a ese tipo de motor...

Lo de calentarlo y dejarlo un rato encendido si tiene q ser de parte del compa para darle longevidad al Motor... me imagino que ese chuzo hasta el turbo-timer trae...

estebanvenon escribió:Di pero si es de agencia... esos maes le hacen todo el brete en cada revision ellos saben cual es el aceite que se presta mas a ese tipo de motor...

Lo de calentarlo y dejarlo un rato encendido si tiene q ser de parte del compa para darle longevidad al Motor... me imagino que ese chuzo hasta el turbo-timer trae...

Me parece raro si el Audi esta 0 km en al agencia no le dan esa información? ...

si la agencia le hace todo, pero siempre es mejor asegurarse de que no le vayan a poner aceite no muy bueno etc, aveces las agencias no dan buena informacion, es mejor conseguirla por fuera, lo que si me dijeron es que no hace falta dejarlo enfriar para la longevidad del turbo, ya que es enfriado por agua

yo uso Quaker State 20w50, para mi es muy bueno, habran mejores como el Mobil 1, pero lo que si se hace diferencia es el filtro, compre solo el original.

huevonada mia, pero creame, hace diferencia, lo he visto en chapulines y debe ser igual en los vehiculos.