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hola compas todo bien. mi carro es nissan 92 se-r. me gustaria meterle una platica pero seria como en los compensadores traseros y creo que es las tijeretas algo asi. y algo de los roles. .
me gustaria saber como cuanto sale mas o menos . ni muy caro ni muy barato. el mecanico ya lo tengo...
saludos
compas
pura vida...meloR

todo va a depender de los repuestos que le quiera poner, la parte de mano de obra no hace mucha diferencia.

Generico vrs Original, ahi se la dejo picando.

si yo hace 2 años se lo hice.
con genericos. claro lastima este tiempo de vacas flacas.. je je je

mi hermano me dice que unos genericos de triple 5 algo o no se si seran en eso si estoy feo.

me dijo que es muy importante y casi urgente que cambie lo de los roles dice que si no se traba o algo asi.. sera verad..?

yo paso un hueco y suena algo como suelto que golpea. que sera..

ese golpe me dice que es una barra estabilizadora.. sera ?

Los compensadores de los B13 no salen caros los originales, creo que salian casi igual que los genéricos.

copiado lo de los compesadores.
y lo de los rolles sera grave el lo siente que le quita potencia . y yo lo siento como siempre volando. p...TA AVION JE JE JE JE es vara digo..

mae yo tengo un carro similar al suyo le puse uno en heredia en 60 rojos y muy buenos y ay cualquier variedad de precio pero compre los compesadores y q no los ponga la misma por mala experiencia q vivi, y eso de las tijeretas y roles vaya a la guacamaya q xx no se de precio

compas muchas gracias. pura vida. voy a ver que mas le tengo que hacer y vuelvo a preguntar. por que muy linda por fuera pero aveces se confia uno . deja pasar las varas y luego mas caro el caldo... que los .. je je
gracias..

meloR escribió:copiado lo de los compesadores.
y lo de los rolles sera grave el lo siente que le quita potencia . y yo lo siento como siempre volando. p...TA AVION JE JE JE JE es vara digo..

Mae con lo de los roles fácil puede medio verificar en casa qué tan pelis están: nada más calce el carro, suelte el freno de mano y levante el eje trasero. Gire las ruedas en ambos sentidos para ver si se sienten frenadas (eso sí podría ser riesgoso y es mejor no andarlo así). De igual manera palanquéelas de frente para ver si los roles tienen juego, puede que no sea hayan dañado y sea sólo cuestión de ajustarlos y engrasarlos. En todo caso reemplazarlos no debe ser demasiado caro. Después con lo del golpe siendo un B13 hay que revisar bushings de tijereta, barra estabilizadora (si es SE-R debe tenerla) y por supuesto todo los compensadores y sus hules.

ok gracias... je je je je