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Buenas gente yo tengo un 206 gti y lo tengo sin cata y sin pre-silenciado y con un tarro magnaflow atras pero ya me paso la etapa del escandalo quiero ver si le monto algo atras q no suene pero q tampoco me restrinja x ahora ando el tarro original q tiene el, pero lo siento amarrado para ver si me ayuda a ver q le puedo poner pura vida

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Que dice compa, supongo que su motor esta completamente stock, si lo siente amarrado con la mufla original pero no quiere escandalo de terminal en acero inox. haga la tuberia completa en 2" (suponiendo que el motor es stock) elimina catalizador, solo un presilenciador, y un Dyno Max super turbo, no le va a hacer escandalo y notará la diferencia en la respuesta de su motor, mejor rendimiento que el silenciador de fabrica y menor consumo de combustible. (Si dejas la tuberia completa sin presilenciador y el dyno max al final si va a sonar duro) Ya en 2.5" o 3" es para carros turbo o mayor caballaje, en un motor stock como el de su carro no vale la pena, lo desahoga demasiado y pierde muchisimo torque... y no gana nada. suerte!

djmotorsport escribió:Que dice compa, supongo que su motor esta completamente stock, si lo siente amarrado con la mufla original pero no quiere escandalo de terminal en acero inox. haga la tuberia completa en 2" (suponiendo que el motor es stock) elimina catalizador, solo un presilenciador, y un Dyno Max super turbo, no le va a hacer escandalo y notará la diferencia en la respuesta de su motor, mejor rendimiento que el silenciador de fabrica y menor consumo de combustible. (Si dejas la tuberia completa sin presilenciador y el dyno max al final si va a sonar duro) Ya en 2.5" o 3" es para carros turbo o mayor caballaje, en un motor stock como el de su carro no vale la pena, lo desahoga demasiado y pierde muchisimo torque... y no gana nada. suerte!

Mae esta es una muy buena receta, igual el catalizador lo silencia bastante, pero lo frena, inclusive los de alto flujo como los magnaflow lo frenan

suerte con eso

Mae el motor es 2.L esta stock lo unico que tiene es kit de kyn de filtro, tierras, no tiene cata ni pre, la mufla es la original viene en 2 pulgadas y 2 y 1/4.
Donde puedo conseguir el dyno max a buen precio?
Gracias

andrelgz escribió:Mae el motor es 2.L esta stock lo unico que tiene es kit de kyn de filtro, tierras, no tiene cata ni pre, la mufla es la original viene en 2 pulgadas y 2 y 1/4.
Donde puedo conseguir el dyno max a buen precio?
Gracias

Muflas Moroco en Tibas o TSO

Si no quiere q suene tiene que montar un precilenciador....

Estoy vendiendo mi mufla magnaflow por si la quieren http://mundomotorizado.com/foros/viewto ... 24&t=23502

prueba con un tarro directo sin restriccion no el de fabrica

Le recomiendo Muflas Fernandez en escazu centro, muchisimo mas barato, el dyno max sale en 55 instalado, en TSO vale como 70 y algo mas impuesto, mas instalacion.

djmotorsport escribió:Le recomiendo Muflas Fernandez en escazu centro, muchisimo mas barato, el dyno max sale en 55 instalado, en TSO vale como 70 y algo mas impuesto, mas instalacion.

Uta!!!, si x eso vaya a moroco tambien son muy baratos!!!

pascal escribió:

djmotorsport escribió:Le recomiendo Muflas Fernandez en escazu centro, muchisimo mas barato, el dyno max sale en 55 instalado, en TSO vale como 70 y algo mas impuesto, mas instalacion.

Uta!!!, si x eso vaya a moroco tambien son muy baratos!!!

Adonde queda este taller?
Esta bueno saberlo tambien.

Ya e cotizado tso el dyno max 79 morocoo 65 y en el triunfo 57 todos instalados

Les cuento lo siguiente cotice y los precios fueron los siguientes
TSO 79.000
Morocoo 65.000
El triunfo 57.000

Y al final me fui para muflas Fernandez o Hernadez en escazu y lo monte ahi
55.000

Maes otra vara el carro con dynomax no lo siento amarrado y no hace la bulla vulgar de algunos tarros 100% recomendado si quiere andar casi libre jaja