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Hola Amigos....

Me gustaría que me ayuden con sus comentarios. Estoy hablando de un BMW (e36 o e46) específicamente.

Según he leído, no hay mucha diferencia en cuento al peso y que el sedan es más rígido.

Me gustaría saber cúal tendría un mejor desempeño en la pista y porque? Gracias....

Supuestamente en peso el E36 es igual el sedán y el coupé...

En el E46 son como 130 libras de más que tiene el sedán...

Ya en el E90 el coupé es hasta más pesado :o

De la rigidez, no tengo ni idea...

No sé del caso específico , pero en general los coupes siempre tienen mayor rigidez torsional, simple y sencillamente porque tienen menos espacio hueco que cubrir al haber solo una puerta a cada lado. No sé si será el caso con esos bmws, pero en general los coupes tienden a tener menor distancia entre ejes, por lo que son más maniobrables en circuitos trabados, pero menos estables a alta velocidad. A veces también son más anchos, lo que da mejor estabilidad en curva, habría que ver si es el caso aquí.

Ahora, según san google parece que en los e46 esa lógica se invierte y el sedán es ligeramente más rígido, y el sedán con asientos no abatibles es muchísimo más rígido así que pareciera que la mejor opción es el sedán con asiento trasero fijo:

BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg

Maes... muchas gracias por sus aportes... en e36 si se que los coupes son más anchos y más bajos, pero estamos hablando de una pulgada de diferencia.

Igual... cualquier otro aporte es bienvenido... gracias...

Wow !! :o

Santos sedanes rígidos !!!


Buena info Accord... no me imaginaba que al chile los sedanes tuvieran mayor rigidez sobre los coupé

imagino que algun fundamento para convetirlos en carros de carreras debe tener en cuenta el diseño desde la fabrica especificamente para algunos modelos, no se, se me ocurre nada mas.