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Maes pura vida!!!!!!!!! Bueno ando buscando el mejor lugar para hacerle el clutch (logico q un clutch para darle duro) a mi carro xq el lugar donde yo lo hacia q era en Guadalupe bno ya me lleve 2 malas experiencias!!!!!!!!!!! No me importa cuanto tenga q pagar pero quiero un lugar q me hagan un excelente trabajo y si tienen q cobrar caro es porque el trabajo lo vale!!!!!!!! Porque estoy cansado de esos constantes problemas q tengo con el Clutch!!!!!!!


Saludos espero sus recomendaciones!!!!!!!!!!!!!

Casa Clutch; 250mts al oeste de la rotonda d la garantias sociales... excelentes trabajos...1 351W ford con 175 NOS, 3 SR20DET 1 Bar, 1 RB20DET 1BAR, 1VG30DETT .8BAR... Full recommendado.. no he tenido problemas nunca.. solo digale p q lo kiere...

Esta en el sentido "Plaza Vikes-Zapote" unos 200mts despues d los semaforos d la clinica, a mano derecha..

Correcto... en ese lugar trabajan bien y tienen muy buenos precios...

Mae pero que kiere? montar el kit? o solo el plato hacerlo de bronce?

+GTR+kitos+GTR+ escribió:Mae pero que kiere? montar el kit? o solo el plato hacerlo de bronce?

mae si esta piendo clutch de bronce es solo el plato, si quisiera un kit tendria que traerlo o comprarlo entero

Formost Industries, diagonal a la estacion de ferrocarriles del pacifico, exelentes son, full calidad, queda un clutch muy rico, agresivo y para correr es un sabor!!!!

Ademas un compa andubo hasta 600whp con un clutch de los maes, y no jodio... no es como esos que no pueden andar en carros turbo, los maes se lo hacen como quiera, de 4 paletas, 5... 6...

yo ando uno de 6 paletas y es un sabor!!!!

Por cierto, el compuesto se llama Bronce Ceramico... por si acaso...

hachi roku escribió:

+GTR+kitos+GTR+ escribió:Mae pero que kiere? montar el kit? o solo el plato hacerlo de bronce?

mae si esta piendo clutch de bronce es solo el plato, si quisiera un kit tendria que traerlo o comprarlo entero

por eso, lo pregunto por ke muchas veces la gente se confunde

y vaya comprando soportes de motor y de caja de urethano, xq los corrientes los vas a hacer MIERCOLES... y acostumbrese al chillido jajajaja

Mae... xq a mi nadie me dijo eso... me los he volado como 3 veces...

pascal escribió:y vaya comprando soportes de motor y de caja de urethano, xq los corrientes los vas a hacer MIERCOLES... y acostumbrese al chillido jajajaja

que repercusiones negativas da el andar un clutch de esos?

asumo que debe ser bastante incomodo para uso cotidiano, sobretodo con las presas de costa rica

Es imcomodo al principio, cuando ud se acostumbre ya no hay problema, es que al principio uno siente que pega mucho pichaso... ya despues uno le agarra el toque...

DIABLO_VERDE escribió:

pascal escribió:y vaya comprando soportes de motor y de caja de urethano, xq los corrientes los vas a hacer MIERCOLES... y acostumbrese al chillido jajajaja

que repercusiones negativas da el andar un clutch de esos?

asumo que debe ser bastante incomodo para uso cotidiano, sobretodo con las presas de costa rica

Honestamente... es cuestion de agarrarles el toque, el clutch agarra rico, sin embargo son muy brincones y hay salidas q tienden a ser incomodas, pero es cuestion de practica...

Repercusiones negativas, pues lo unico q encuentro es q los soportes de motor y caja, se hacen LEÑA, literalmente añicos, por lo tanto es necesario (si no quiere estar en esa cambiadera) comprar soportes de motor y caja, de URETANO... en lo personal yo ando soportes Prothane, pero tambien los energy suspension son muy buenos.... PEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO... al montar este tipo de soportes, la vibracion del motor pasa a la carroceria, y eso si es un poco incomodo...

Algo q me hostinaba, es el pinche chillido q hace el clucth de bronze principalmente en las salidas de primera, en lo personal lo odiaba, recuerdo una vez 5 carros saliendo de real cariari hacia barreal, era un concierto de bronze a puros rechinadas de metal... LOL

Siempre lo he dicho, cuando uno anda cositas como estas en su carro de calle, no le va quedar muy confortable que digamos... igual q con los coilovers y compensadores mas rigidos... pero bueno es una por otra...

En lo personal ahora cambie el clutch por un set EXCEDY bastante bueno, mucho mejor que el OEM, y los resultados han sido excelentes, es un poco menos agresivo q el de bronze, pero la vdad para correr 3 interclubes al año esta mas que bueno y es mucho mas comodo q uno de bronze para uso diario (Opinion personal)

pascal escribió:y vaya comprando soportes de motor y de caja de urethano, xq los corrientes los vas a hacer MIERCOLES... y acostumbrese al chillido jajajaja

Digamos mi carro andaba clutch de Bronce "ya me conozco bien los brinquitos los chirridos de las salidas" y todo eso pero en el lugar donde me lo estaban haciendo me lo estaban dejando demaciado mal por lo q a cada rato fallaba al igual q otro carro de un amigo entonces los 2 queremos cambiar de gente q nos haga el cluch!!!!!!! Y lo de los soportes nunca he tenido problemas del tiempo q he andado con bronce pero como bajamos la caja y estamos haciendo revision general los vamos a cambiar todos de una vez!!!!!!!!!! Mas bien muchas gracias!!!!!!

Mae brenes, Formost!!! no hay mejor en CR, los demas nada que ver...

Por cierto lo mas importante cuanto les ha costado la jugadita!!!!!!!!!!!!! Algun estimado rapido!!!!!!!!!

ivanorcan escribió:Mae brenes, Formost!!! no hay mejor en CR, los demas nada que ver...

Pura Vida por la recomendacion ahi me voy a dar la vuelta en los 2 lugares para ver como queda y a ver si por lo menos me quito el dolor de cabeza q tengo con esa gente de Guadalupe!!!!!!!!!!!

Tiene sus ventajas y desventajas...

Tiene que comprar los soportes de la caja en Uretano y minimo el trasero del motor...

En presas es muy muy dificil y estresante... llega un punto que se acostumbre y como dice Ivan uno le agarra el toque... La primer semana hasta dolor de nuca y uno cree que el carro se va a desarmar

Yo lo quite y puse un EXEDY mejorsh... porqueria de bronce

Si es para correr solo bueno!! Para un carro de Daily... no lo recomiendo...

El mio brinca weiso cuando uno se le olvida y lo saca medio suavecito... y parece el malacrianza el hp carro!!!
uiiip uiiip

Igual igual jajajajaja, no les cuadra que se saque suavecito, le agarra una brincadera al mio jajaja

sisisi jajajaja eso pasa en bajas RPM... parece que anda en toro de monta sacandolo suavecito... di es el precio a pagar por mas fuerzita en la nave...

100% recomendado ese lugar donde hacen cloch ahi x el ferrocarril yo en el otro motor q andaba le monte uno y cero quejas y primero habia preguntado bastante donde hacerlo y ahi han hecho bretes para carros bastante potentes y nunca nadie ha dicho nada y pienso que es solo de agarrarle el toq xq queda muy brincon el carro pero ya us se lo agarra y riquisimo como para hacer una salida bn rica sale como una liga el carro hasta q brinca pero solo es costumbre para saber sacarlo tuanis en una presa o asi pero para correr y demas es un sabor como se agarra

Ha mae dandole duro al carro, uno tira los cambios tan rico!!! suenan tan sabroso y entran tan rapido!!! que son un sabor... yo no me cansaba de oirlo pasar 3ra en la guacima... entraba demasiado sabroso!!!

Por mil me quedo con esta gente de Formost !!.
Ando de esos y es un amor !!, y lo de brincon, sea quien sea que se lo haga, o de la marca que sea siempre sera brincon, de hecho eso significa que esta agarrando bien!.

nadie tiene el numerillo de ese lugar para tenerlo guardado x aquello¿??