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Quizas no se pueda considerar 100% tema de competicion a no ser claro que consideremos el dedicarse exclusivamente a batir records Guiness como tal.

Se trata de un monoplaza con un deposito de algo mas de 200 litros de agua. El secreto esta en calentar ese agua por encima de los 200ºC, el vapor alcanzara presiones de hasta 60 bares....y el resto no es mas que dejarlo salir al exterior. Sencillo no?

El ingeniero que lo creo, comenta que mas o menos expulsa el volumen de una bañera de agua en cada segundo. Obviamente el vapor sale por un orificio lo mas pequeño posible para que salga a mas velocidad...

Ahora los numeros:

Sabeis a que velocidad se pone en 2.12 segundos?? Veamos...un f1 rondara casi los 100 km/h, un WRC posiblemente ya los haya alcanzado.
Este cacharrito en 2.12 seg ya circula a 460 km/h

Todo esto supone unas aceleraciones de mas de 7.5 Gs. Algo no muy sano pero que si quieres batir records

Se le desarma a uno el cerebro ahi adentro! 2.12 a mas de 400 nombres, vaya guarde! Lo que no entiendo es donde le cabe tanta agua a esa cosita

Impreza007

Ya me imagino los cachetes como le quedan a uno en la espalda. se imaginan en 2 segundos ir a mas de cuatro tejas, si la salida de un impreza o un evo es dura y no alcanza ni los 70 ahora en esa cosa que por lo menos debe llegar a los 200 en el primer segundo.

Si no definitivamente hay que tenerlos bien puestos para montarse en una cosa de esas.

Saludos

Que jeta esa vara.......el mae que lo inventó fijo estaba drogado.

Fijo si estaba en drogas el mae.
Esa cosa deberia de ir sobre rieles, por que con esa aceleracion tan monstruosa, si la vara agarra un toque para un lado para cuando uno reacciona esta ya hecho Mier%$.

me queda la duda de las fuerzas G, soportar 7G supone que el cuerpo de la persona en lugar de pesar 150lbs, pesaria 900 libras, el triple de lo que una persona experimenta en la mas violenta montaña rusa.

Estamos hablando de aceleracion positiva, y aun queda por ver lo de la desaceleracion o fuerzas G negativas que son aun peores, causando hemorragias masivas y perdida de conocimiento.


Tabla 1. Tolerancia +Gz
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Average Standard
Symptom Promedio Desviacion Rango
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Pérdida ubicación 4.1 G ± 0.7 G 2.2 to 7.1 G
Pérdida visión 4.7 G ± 0.8 G 2.7 to 7.8 G
Inconsciencia 5.4 G ± 0.9 G 3.0 to 8.4 G

Para casos severos de aceleración o desaceleración se usan los trajes presurizados que permiten una normal circulación de la sangre y que los órganos internos SIGAN en su lugar.


Fuente:
Department of Transportation, Federal Aviation Administration, USA

Mae Daniel, creo que aqui no afecta tantisimo por ser un periodo de tiempo muy corto, y por ser Gs positivos, si fuera a involucrara negativos o laterales o asi ahi son otros cinco pesos.
Supongo que si uno acelera y siente unos 7 Gs, pero ya 3 segundos despues estas desacelerando gradualmente, no es como que va a desacelerar a los mismos 7 Gs, por que no quedaria mucho del mae si hace eso.
Estaria vacilon alguien que sepa traducirnos un poco lo de los articulos o buscar en español o ingles a ver como es esa vara.