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Absolute power corrupts absolutely.

Absolutely SMOKED, que clase de cohetote el ZR1. No replacement for displacement...

The Rocketman
King of The Rockets

Rocketman escribió:Absolute power corrupts absolutely.

Absolutely SMOKED, que clase de cohetote el ZR1. No replacement for displacement...

The Rocketman
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Suéltele un VW R32 a ver cómo le va ??



















jajaja... va a seguir ??


Ya hablando en serio... mejor no lo pude haber dicho el hombre cohete... concuerdo con ud al 100%...

Ese ZR-1 está en otro nivel definitivamente... y a mí en lo personal me encanta el sonido que hace el supercargador... razón por la cual me encanta el Ford Mustang SVT Cobra '04...

Aún así, el GT-R no es tampoco una basurilla de carro... para nada...

No me parece justa esa comparacion, ese vette es inmesamente superior que el GTR

Danenbs escribió: Suéltele un VW R32 a ver cómo le va ??


jajaja... va a seguir ??


Ya hablando en serio... mejor no lo pude haber dicho el hombre cohete... concuerdo con ud al 100%...

Ese ZR-1 está en otro nivel definitivamente... y a mí en lo personal me encanta el sonido que hace el supercargador... razón por la cual me encanta el Ford Mustang SVT Cobra '04...

Aún así, el GT-R no es tampoco una basurilla de carro... para nada...

jajaja, va a seguir !! Un R32 igual lo deja smoked, pero por otros motivos...

Respeto inmensamente al GT-R pero ZR-1 es el perro grande del barrio.

The Rocketman
Top Dog Rockets

ni siquiera tengo q ver el video, de cabo a rabo el corvette

ta solo ese vette

bueno diay, la verdad no se q les digo, pero bueno, no es por enganiado pero para mi el GTR por muchos motivos, aun asi, si el GTR tuviera el mismo tamanio de motor del ZR1 le ganaria el nissan de eso no hay duda, tipico carro americano, con su motorsote V8......pero bueno, esta buena la comparacion, saludos.

Otro video


http://videos.streetfire.net/video/2009 ... 195900.htm

la cagad es q le gana en la salida nada mas pero esperese q llegue el spec v q esta al altura de ese

twinturbo_RB26 escribió:la cagad es q le gana en la salida nada mas pero esperese q llegue el spec v q esta al altura de ese

asi es eso es solo el principio del GTR recuerden q faltan mas versiones

Si Nissan quiere hacer algo al Vette con el Spec V más les vale que le pongan bonito... ese ZR-1 está abolutamente bestial.

Este otro video está en todas porque es una combinación de las cámaras de a bordo de ambos. Dato interesante para los que no supieran, Nissan usó uno de sus pilotos profesionales de pruebas, de apellido Suzuki. Mientras por el lado de GM el que maneja es Jim Mero, uno de los ingenieros que participaron en el desarrollo del ZR-1. Nada manco el carajo para no ser piloto profesional! Y además el sonido tan descomunal de ese ochón...

[youtube]OZ-CNFpPCnk&NR=1[/youtube]

pmontero escribió:Si Nissan quiere hacer algo al Vette con el Spec V más les vale que le pongan bonito... ese ZR-1 está abolutamente bestial.

Este otro video está en todas porque es una combinación de las cámaras de a bordo de ambos. Dato interesante para los que no supieran, Nissan usó uno de sus pilotos profesionales de pruebas, de apellido Suzuki. Mientras por el lado de GM el que maneja es Jim Mero, uno de los ingenieros que participaron en el desarrollo del ZR-1. Nada manco el carajo para no ser piloto profesional! Y además el sonido tan descomunal de ese ochón...

[youtube]OZ-CNFpPCnk&NR=1[/youtube]

Ese es el gt-r spec V contra el zr1 o es el gt-r normal

GT-R "normal"... el video del Nissan es el que usan como evidencia de haber roto el récord de Porsche.

El del Vette fue justamente el que usaron cono evidencia de haber mandado a guardar al Nissan

no solo le gano por puro poder.. le gano en apartados como frenada, slalom.. y fue mas rapido en el circuito, asi que todos esos argumentos q gana por poder son ilogicas, en the ring no ganas por ir en lineas rectas y a punta de motor, es una pista tecnica, exigente, tienes q tener un auto totalmente balanceado, y el zr1 asi lo es, asi que no entiendo esos argumentos de "solo por motor".. por favor, sean serios

o uds q creen q va a hacer nissan para ser mas rapido?.. le van a meter mas boost a ese gtr.. mas poder, van a tener q alivianarlo, etcetc, termina siendo una version track, de lo contrario no van a bajarle el tiempo JAMAS

sin mencionar q los gtr en los eeuu estan rompiendo transmisiones cuando le quitan el vcd, y eso no tiene garantia, esta descrito en el manual de usuario q no se puede usar sin vcd, si la rompes, te cuesta mas de 20k la reparacion





para terminar de rematar, aqui el Viper ACR que logro hacer casi 7 segundos mas rapidos en the ring q el gtr35... si quieren competir con los big dogs.. van a tener q sacar una version muy agresiva, aun le falta

Y antes de q empiezen con sus excusas de "es q tiene un motor mas grande":

el viper no tienen turbo
el viper no tiene awd
el viper no tiene launch control
el viper no tiene control stabilty
el viper no tiene suspension electronica
el viper no tiene la ultima moda en transmsiones ni ejes soldados

para q luego no digan o usen como excusas q el gtr no tiene el motor tan grande, no se aceptan "PERO's", que si vas competir con los grandes, mejor que les gane a los grandes, sino.. quedese quieto

http://www.motortrend.com/features/perf ... index.html

After Nissan announced in May of this year that its 480-horsepower, all-wheel-drive GT-R lapped Germany's infamous 20.8-km (12.9 miles) Nurburgring Nordschleife in a time of 7:29, Viper people became restless. Then, just a month later, following Chevrolet's declaration that its 638-horsepower supercharged Corvette ZR1 was the king of the hill, breaking the GT-R's record with a time of 7:26, Viper people became downright mad. Not the folks who work for Dodge, mind you, but the members of the Viper Club of America, a group of Viper fanatics that in fact stretches its arms well beyond America, as far as Japan and Germany. Sick and tired of hearing about other cars setting records at the Nordschleife, they wanted to see their pride and joy-namely, Dodge's new track-attacking 600-horsepower Viper ACR (American Club Racer)-take a shot at the record books. But what could they do about it?

jeje, y ahorita se viene la habladera otra vez cuando salga el v spec

[youtube]9QEqTHC8pWU[/youtube]

Un Vette Tuneado de Fabrica vrs Un Skyline Stock de fabrica. Ummmm.

No se...

Impreza007

Bueno, para evitar q el tema se haga un pleito jeje nada mas una cosa, y si se sabe q no es solo cuestion de motor, son muchas cosas, pero tomemos en consideracion q, uno, el viper tiene un monstruo de motor 8000cc si no me equivoco....ahora q no tenga todas las cosas q tiene el GTR ta bien...y q haya ganado, ta bien...el Vette...tiene lo suyo tambien...pero senores hasta ahora esta saliendo el GTR tampoco es para tirarle tan duro, en muchas cosas es un carro nuevo,ademas q aun no hay sus otras versiones, la V-spec o la mejor q seria NISMO a ver q nos trae nissan...q se q no va a decepcionar...nada mas una oportunidad y eso es todo, despues ahi hablamos.

saludos

Diay si gorreada. Un 6.2 V8 supercargado contra un 3.8 twin turbo V6 que pesa como un SUV.
Pero sl menos este vette si tiene una suspe de esta era.