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Cuando se refieren a presentarlo en enero en Estados Unidos, doy por supuesto que esa presentación tendrá lugar en el North American International Auto Show, o lo que es lo mismo, el salón de Detroit.

La primera diferencia que podemos encontrar en el Porsche Cayenne 2007 son las entradas de aire laterales del paragolpes. Si antes estaba divididas en dos huecos, ahora lo están en tres, mientras que la versión Turbo S añade unos apliques cromados sobre ellas y las divide en 4 partes. Y poco más se sabe de él a ciencia cierta, salvo que se añaden nuevos colores a la carrocería y el interior, sistemas de comunicación y navegador GPS, además de las citadas novedades en los paragolpes.

Además me parece que la forma de los luces delanteras cambio un poco, son un poco más "estilizadas" y que la tapa del turbo ahora tiene dos protuberancias en cada lado de la misma.

El anterior tampoco era así como que me encantaba, pero la verdad es que esas tomas de aire a mi gusto bien feitas. Siempre he preferido a su hermano el Touereg. (que por cierto también está pasando por la cirugía plástica en estos tiempos)

esteticamente, si primo el tuareg me cuadra mas!!

ROLOcr escribió:esteticamente, si primo el tuareg me cuadra mas!!

X2.

1.8T escribió:

ROLOcr escribió:esteticamente, si primo el tuareg me cuadra mas!!

X2.

idem

Yo creo que se ven un poco mas agresivos. No tan inocentes como los que he visto por San Jose.

Se ve que le dieron agresividad en los focos.

Pero coincido con los demas en que el Tuareg es mejor que el Cayenne

A mi me encanta y definitivamente el modelo TURBO S es demasiado carro. Muy lindo el diseño. Vamos a ver si ya le arreglaron el terrible defecto de pegar la jupa a la hora de montarse al carro!

Impreza007