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Bueno en el segmento de los ultra compactos es un carro bastante atractivo en su precio, su diseño al menos en el frente no era tan refero, pero la parte de atras sin duda era horrible.
Pues bueno cambiaron la linea por completo y les quedo muy muy bonito la verdad:juju:juju:juju


Kia introduces the newest flagship small 2012 Kia Picanto city car, or Kia Morning to the Korean market (KDM). Kia Picanto has a choice of up to four motors, the right choice depends on the individual market. This range includes three versions of the Kappa engine, three-cylinder 1.0 liter (gasoline, flex fuel and bi-fuel) and units of four-cylinder 1.2-liter gasoline Kappa. This machine is combined with a choice of five-speed manual or four-speed automatic transmissions, depending on the model. Capabilities range from 85 hp up to 69HP, with maximum torque of between 94 and 121 Nm, Kia reveals that the bi-fuel engine 1.0 liter will produce 82HP and 94 Nm of torque.

For a standard lineup, the range of 4.2 to 5.9 liters of fuel per 100 km (39.9 mpg to 56 mpg U.S.) and CO2 rating of 95 and 105 g / km. Some European models are available with Kia’s technology that ISG stop-start system, to reduce emissions between 90 and 100 g / km and fuel economy is improved. Kia Picanto is also equipped with features such as daytime running lights, smart-key start button, and six or seven airbags, depending on the model of the LED, will be available.





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Te un aire bastante parecido al del nuevo i10 (como que eso se esta volviendo regla en todo lado)

jejeje se ve muy bonito... la estetica y las curvas... cosa q no me gustaba del anterior...pero se pulieron en mejorarlo

estebanvenon escribió:jejeje se ve muy bonito... la estetica y las curvas... cosa q no me gustaba del anterior...pero se pulieron en mejorarlo

umm bueno es que mejorar el anterior no era muy dfícil que digamos... este nuevo es una agradable sorpresa por decirlo de alguna manera eso sí. Otra vez me parece mejor la versión Kia que la H.

pmontero escribió:

estebanvenon escribió:jejeje se ve muy bonito... la estetica y las curvas... cosa q no me gustaba del anterior...pero se pulieron en mejorarlo

umm bueno es que mejorar el anterior no era muy dfícil que digamos... este nuevo es una agradable sorpresa por decirlo de alguna manera eso sí. Otra vez me parece mejor la versión Kia que la H.

Esta guapo, y es cierto a la par de su version anterior hasta un par de patines

apenas vieron que la moda de carro pekeño refeo y linea para mujeres paso, ahora hacen los huevillos mas rudos, puro el spark! pero esta bonito!!

Guardadndo las distancias obvias tiene líneas muy similares a Mercedes A

si algunas lineas, el MB si es mas clavado al frente

Yo he manejado un picando linea anterior y por dentro son muy rigidos no les suena absolutamente nada es un carro de primer nivel, muy economicos giran como a 5 500 rpm. se defienden mucho en ciudad .

LANCER12 escribió:Yo he manejado un picando linea anterior y por dentro son muy rigidos no les suena absolutamente nada es un carro de primer nivel, muy economicos giran como a 5 500 rpm. se defienden mucho en ciudad .

tienen una salida que uno no se espera! yo manejaba de esos en la agencia y uno salia disparado pachisimo... muy respondones osea como de 0 a 25km muy rapido pero no mas jeje, imagino que a mas de 90 0 estabilidad conste imagino no se....

fijo fijo economikisisisisisimo

Ah yo quiero uno pero de esa linea

lucho_valverde escribió:Te un aire bastante parecido al del nuevo i10 (como que eso se esta volviendo regla en todo lado)

Viene siendo la misma cosa q el i10 facelift, pero mas bonito me parece... Mi novia tiene un i10 facelift... y que nivel de carro, sumamente suave, rapido, y comodo... indicador de cambios en el dash, spoiler, etc A 140km/h se siente estable... asi que imagino que este Kia que es la misma vara debe venir con las mismas prestaciones...

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ese i10 la suspe de atras es independiente :?:

haker escribió:ese i10 la suspe de atras es independiente :?:

Mae no, lastimosamente es eje rigido atrás

tamos igual tons voy a ver el picanto

la misma madre

lantratukiki escribió:

LANCER12 escribió:Yo he manejado un picando linea anterior y por dentro son muy rigidos no les suena absolutamente nada es un carro de primer nivel, muy economicos giran como a 5 500 rpm. se defienden mucho en ciudad .

tienen una salida que uno no se espera! yo manejaba de esos en la agencia y uno salia disparado pachisimo... muy respondones osea como de 0 a 25km muy rapido pero no mas jeje, imagino que a mas de 90 0 estabilidad conste imagino no se....

fijo fijo economikisisisisisimo

es el carro ideal para la presas

diay ese patin es como el mio un toque mas pequeño y la verdad son bien estables. Y ahora con llantas 195 quedo mas sabor