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Acompañado de algunas mejoras en su estética y un interior ligeramente modificado, el nuevo Hyundai Veloster Turbo cuenta ahora con más de 200 CV de potencia y unos rasgos más agresivos. Esta nueva versión sobrealimentada del compacto surcoreano entrega una potencia de 204 CV a 6.000 rpm, y un par motor de 27 mkg a 1.750 rpm –frente a los 17 mkg a 4.750 rpm del mismo pero con el motor atmosférico–.

Demasiado Chuzo!!!! Grande Hyundai!!!! Ojala traigan esta versión a CR.

Hyundai presentó el Genesis y Veloster Turbo 2013 en el Autoshow de Detroit



Hyundai Motor America presentó el totalmente nuevo Veloster Turbo 2013 equipado con un motor de 201 caballos de fuerza en un estreno mundial en el Autoshow de Detroit.

Yo ya lo iba a postear... NAVESOTA! Si lo traen sera una fuerte opcion para cambiar mi "tuco"






Veloster Turbo

El motor del Veloster Turbo tiene 201 caballos de potencia a 6000 revoluciones por minuto, un régimen relativamente elevado para un motor sobrealimentado. Otra característica es que su potencia específica es 125 caballos por cada litro de cilindrada, superior a la de los principales rivales, que según Hyundai, son el Volkswagen Golf GTI, el MINI Cooper S y el MINI Clubman Cooper S.

El turbocompresor es de doble entrada (Twin-scroll) y su presión máxima absoluta (incluyendo la presión atmosférica) de sobrealimentación es 2,24 bar. Un detalle de la construcción del motor es que colector de escape y el alojamiento de la turbina del turbocompresor son una misma pieza. La válvula de descarga del turbocompresor está accionada eléctricamente, en lugar de mediante un sistema mecánico.

Según datos aproximados (todavía no hay valores de consumo para los modelos destinados a Europa), su consumo medio oficial es 7,6 l/100 km, un dato que no está entre los más bajos que ofrecen los coches de potencia y tamaño parecido (listado).

El Veloster Turbo viene de serie con unas ruedas 215/40 R18 y según Hyundai tiene una dirección más rápida (su desmultiplicacíon es 13,9 a 1) que la versión de 140 caballos y una calibración distinta. Como tiene algunos cambios de aspecto en la carrocería, la longitud total es 2,9 centímetros mayor que la del Veloster de 140 caballos (4,25 m en total).

Nunca he sido fan de hyundai pero el veloster y el génesis de verdad que tientan.

La verdad para mi muy chuzo. aqui unos numeros interesantes, no estan hechos por mi claro. aqui los links de donde los saque. Espero que se pueda ver la imagen
http://www.autoblog.com/photos/2013-hyu ... to-4722085
http://www.autoblog.com/2012/01/09/2013 ... roit-2012/

Ni modo quedo muy pequeño.

sera que se viene face lif a todos los demas modelos

Hyundai esta agarrando el frente de los tucson y se lo esta empujando a todos, creo que el veloster pasado tenia mas personalidad, hubieran dejado el mismo diseño pero con el motor de mejor rendimiento de este..:..

Jvalverde escribió:Hyundai esta agarrando el frente de los tucson y se lo esta empujando a todos, creo que el veloster pasado tenia mas personalidad, hubieran dejado el mismo diseño pero con el motor de mejor rendimiento de este..:..

No se porque critican tanto a Hyundai por eso de los frentes, si hay otras marcas que hacen lo mismo, como Mitsu, BMW, Saab y Volvo entre otras.

RSO escribió:

Jvalverde escribió:Hyundai esta agarrando el frente de los tucson y se lo esta empujando a todos, creo que el veloster pasado tenia mas personalidad, hubieran dejado el mismo diseño pero con el motor de mejor rendimiento de este..:..

No se porque critican tanto a Hyundai por eso de los frentes, si hay otras marcas que hacen lo mismo, como Mitsu, BMW, Saab y Volvo entre otras.

Menciono el caso de Hyundai porque es el post pero claro que otras marcas estan cayendo en lo mismo, decadas atras le daban escencial importancia al diseño de los frentes y los traseros de los modelos pero eso ya es otro tema.........

pues ese frente mas plano me gusta mas , tiene un aire como al de EVO pero mantiene la personalidad que le quisieron dar en H

haker escribió:sera que se viene face lif a todos los demas modelos

deberian porque se ve MORTAL..

Jvalverde escribió:

RSO escribió:

Jvalverde escribió:Hyundai esta agarrando el frente de los tucson y se lo esta empujando a todos, creo que el veloster pasado tenia mas personalidad, hubieran dejado el mismo diseño pero con el motor de mejor rendimiento de este..:..

No se porque critican tanto a Hyundai por eso de los frentes, si hay otras marcas que hacen lo mismo, como Mitsu, BMW, Saab y Volvo entre otras.

Menciono el caso de Hyundai porque es el post pero claro que otras marcas estan cayendo en lo mismo, decadas atras le daban escencial importancia al diseño de los frentes y los traseros de los modelos pero eso ya es otro tema.........

Si claro el tema es de Hyundai y por eso mencionaste a los Hyundai, pero no es que otras marcas están cayendo en lo mismo, es que desde hace años los hacen, la BMW los carros de cada generación con casi iguales, le pasa lo mismo a Audi y a Volvo por poner algunos ejemplos.
Hay pongo unas fotos, y son carros de los noventa, un 318i un 525, un A3 un A4 un A6, un s40, un S70 y un S80, no me diga que entre los de la misma marca no se ven casi iguales, solo que unos un poco mas grandes que otros y esa es la tendencia de esas y otras marcas a través de los años y con cada cambio de linea hacen lo mismo.

Audi y BMW. y ojo no estoy comparando estos carros con los Hyundai, por aquello que alguien se quiera ofender, solo es un ejemplo de como las marcas utilizan el mismo concepto de diseño para los modelos que ofrecen en una determinada linea y desde hace años.

Hay que ver lo que va a valer aqui , porque pagar mas de 35K por un motor 1.6 y HYUNDAI esta rarito para eso me compro un Civic Si que anda por ese rango

El Veloster que trajeron esta en 25.5K, turbo puede que en 29K mucho

esta vacilon el veloster, pero lo veo como juguetico de fin de semana
no me convence para el dia a dia