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TRADUCCION GOOGLE !!!

El 2013 Hyundai Santa Fe y Santa Fe Deporte crossovers completan el ambicioso plan del fabricante de automóviles de 7/11, para liberar siete modelos totalmente nuevos o actualizados de manera significativa en sólo 11 meses. Sabíamos que la próxima generación de Santa Fe se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, pero no esperaba que la adición de una corta distancia entre ejes, de dos hileras de Santa Fe, modelo Sport ofrece una disposición turboalimentado de cuatro cilindros del motor.

Los dos en Santa Fes no comparten un motor único. Cuanto más corto sea el deporte de Santa Fe va por un cuatro cilindros en toda línea, comenzando por un 2.4 litros de 190 CV I-4 haciendo un estimado de 181 libras-pie de torsión. El motor opcional es ahora familiar de Hyundai de 2.0 litros I-4 turbo, que produce 264 caballos de fuerza y 269 lbs-pie de par motor bajo el capó de la Santa Fe Sport 2.0T. El de 8,5 pulgadas ya Santa Fe recibe un motor ligeramente más potente - el de 3.3 litros de 290 caballos de fuerza V-6 arrancado directamente desde el Azera nuevo. Los tres motores están conectados a una transmisión automática de seis velocidades. La tracción delantera es estándar, mientras que la tracción total con la vectorización del par está disponible.

Esta muy muy chuzo la verdad, la traducción es de google, porque esta algo enredada, jeje

Muy lindo la verdad!


PDT: Vamos a ver cuanto dura el post sin que venga el mocoso estupidon a compararlo con el Q5!

lindo el infeliz

Y ahora hay dos versiones el Santa Fe Sport de 5 pasajeros y el LWB para 7 pasajeros.

Precioso una sola palabra, habrá q verlo en la Expo quien sabe cuanto lo van tirar en CRC ya con plan fiscal, q lastima!

hay una cosa que no me gusta...que no esta en la cochera de mi casa

la verdad esta muy guapo el santa fe nuevo, en ambas versiones


miren este, un polo le pinto el techo negro


la version sport viene con motor 2.4 GDI que entrega 190 hp o 2.0 Turbo GDI que da 264 hp
el otro, viene con motor 3.3 GDI V6 y entrega 290hp

Con la llegada del Santa Fe, en sus dos variantes el Veracruz desaparecerá del mercado americano, ya que la producción termina en noviembre.

Solicama escribió:Con la llegada del Santa Fe, en sus dos variantes el Veracruz desaparecerá del mercado americano, ya que la producción termina en noviembre.

Me lo imagine cuando vi esa versión LWB y cuando vi tantos rediseños y facelift y no se decía nada del VERACRUZ.

Unas par de fotos mas de las dos versiones.

Solicama escribió:Con la llegada del Santa Fe, en sus dos variantes el Veracruz desaparecerá del mercado americano, ya que la producción termina en noviembre.

Curioso que no conserven ambos nombres, es mas fácil decir Veracruz que santa fe lwb

Esta bonito el Tucson Grandote!!! Muy chuzo el Santa Fe nuevo!!!

kartooligan escribió:Muy lindo la verdad!


PDT: Vamos a ver cuanto dura el post sin que venga el mocoso estupidon a compararlo con el Q5!

jaja si ahorita aparece "die Schwanzlutscher"

JCB escribió:

Solicama escribió:Con la llegada del Santa Fe, en sus dos variantes el Veracruz desaparecerá del mercado americano, ya que la producción termina en noviembre.

Curioso que no conserven ambos nombres, es mas fácil decir Veracruz que santa fe lwb

No se llama Santa Fe LWB, se llaman Santa Fe Sport la versión corta y solo Santa Fe la versión larga. Yo le puse LWB para hacer la diferencia aquí en el foro nada mas.

No retienen el nombre de Veracruz por posicionamiento de la marca. El Santa Fe es muy vendido y Veracruz no, en palabras del CEO, posicionar un nombre nuevo les cuesta entre 50 a 100 millones de $. Entonces por eso dejaron el mismo nombre con la variacion de Sport y solo "Santa Fe".

El largo es el que se ve bien, el corto se ve raro.
Lastima que la agencia aca es una cochinada.

Si estan muy bonitos, mas que todo esas configuraciones de motor, en cuanto las traeran acà?? $35K - $40K

Jejejeje me ganaron con la nota de las fotos nuevas... muy muy lindo el nuevo santa fe... cuando tenga plata que se lo compre la doña y yo me mando con el genesis!!!

crtgo escribió:Si estan muy bonitos, mas que todo esas configuraciones de motor, en cuanto las traeran acà?? $35K - $40K

Creo que arriba de los $40 k

En cuanto andaba el veracruz full? cerca de los $60K??

crtgo escribió:En cuanto andaba el veracruz full? cerca de los $60K??

Correcto... Me imagino que este irá costar entre 65K - 75K

el interior del SF2013

Estan muy bonitos los hyundai nuevos mas no puedo evitar comentar algo que vi sobre los interiores, he visto que muchos vienen con partes del dash y a consola en negro glossy (brillante) y plateado, despues de 1 año o 2 de uso lo plateado se despinta y lo negro se ve opaco y rayado. No veran eso los diseñadores a la hora de hacer un carro, les da un aspecto de baratos que na que ver.

Con toda la sinceridad del mundo, los hyundai se esmeran mucho en cubrir muy bien con acabados bonitos a la vista y textura. Cuando uno se adentra un poco mas y remueve esas partes nota porque es un carro barato, cuando encuentra filos, soldadudas mal acabadas pelotas, parlantes remachados en fin no es como que lo mas bien acabado, pero estoy claro al menos yo que es por lo que estoy pagando. Repito ellos se esmeran mucho en que visualmente no se note nada y dar un aspecto de alta calidad peor por detras ya se ve la realidad de carro barato. Lo digo por mis 2 carros los cuales me he metido a fondo a revisarlos. Sin embargo eso no quita que sean grandes carros

alguien sabe que marca de llantas traen los carros nuevos de gurpo Q ?