Gasolineras solo venderán biocombustible desde octubre
Publicado: 25 May 2008 22:52
Gasolina vendrá revuelta con etanol y diésel con biodiésel
Gasolineras solo venderán biocombustible desde octubre
Gobierno aún desconoce si mezcla bajará precio de combustibles
Campaña para orientar a conductores empezará en julio
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
En poco más de cuatro meses los conductores de todo el país tendrán que comprar gasolinas mezcladas con etanol y diésel revuelto con biodiésel.
La venta de combustibles amigables con el ambiente, que estuvo a prueba en Guanacaste y Puntarenas desde febrero del 2006, se extenderá al resto de provincias en octubre.
Según Julio Matamoros, viceministro de Energía, a partir de ese momento dejarán de circular combustibles fósiles puros (diésel, gasolina súper y gasolina regular); es decir, sin la mezcla de etanol o biodiésel.
En el caso de las gasolinas, sin importar el octanaje, cada una vendrá con un 7,5% de etanol o alcohol anhidro, que se produce con la caña de azúcar.
El diésel tendrá una mezcla que oscilará entre un 2% y un 5% de biodiésel derivado de la palma aceitera.
Por ahora las autoridades desconocen si los precios de los combustibles se mantendrán o habrá un incremento o un descenso en los costos.
Matamoros aseguró que el precio dependerá de los valores internacionales, aunque reconoció que durante el primer año la producción nacional de biodiésel será suficiente para abastecer al mercado local.
Campaña de divulgación. La venta de etanol y biodiésel en el país pretende reducir la dependencia de combustibles fósiles, derivados del petróleo, y fomentar la producción agrícola asociada a la producción de materias primas para biocombustibles, como la caña de azúcar.
El decreto con los objetivos del proyecto y la comercialización de los biocombustibles se firmará en julio, según el cronograma de Julio Matamoros.
El jerarca aseguró que a partir de ese mes también arrancará una campaña en los medios de comunicación para aclararle dudas a los consumidores.
Esa campaña de divulgación vendrá acompañada de una central telefónica que atenderá las quejas, dudas y consultas frecuentes de los conductores.
Entre otras, si el alcohol que se adicionará a la gasolina dañará el motor o afectará las piezas plásticas de la bomba de gasolina.
Otra duda podría ser si el combustible mezclado será menos eficiente o si el vehículo perderá potencia o “empuje”, explicó Julio Matamoros.
Inversiones. La implementación de los biocombustibles en todo el país obligará a la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) a invertir en equipos para mezclar las gasolinas con el etanol y el diésel con biodiésel.
Ambos proyectos tienen un costo cercano a los $1,1 millones y deben estar listos en octubre.
La Nación intentó conversar con algún funcionario de Recope sobre el tema de los biocombustibles y la experiencia piloto en el Pacífico norte, pero la oficina de prensa alegó que solo el Minae está autorizado para dar declaraciones.
Las inversiones también deben extenderse al sector agrícola, para elevar la cantidad de hectáreas dedicadas a los cultivos de caña de azúcar y palma aceitera.
Además, el Ministerio de Agricultura y Ganadería quiere fomentar el cultivo de oleaginosas (plantas o arbustos aceitosos) como la higuerilla o el tempate para la producción del biodiésel.
Lo mismo con el etanol, donde no se descartan nuevos cultivos de sorgo y yuca amarga.
La idea, a futuro, es que el país produzca más biocombustibles y que ese aporte reduzca la compra internacional.
Además, las mezclas de gasolina con etanol subirían a un 12% y en el diésel con biodiésel a un 20%.
La expectativa del Gobierno es que esas proporciones se alcancen en cuatro o cinco años.
Para entonces, el país contará con seis variedades diferentes de combustibles: dos tipos de gasolina con etanol, y un diésel con biodiésel y las tres variedades de hidrocarburos puros, sin biocombustibles.
Además, se promoverá una ley para eliminar el impuesto a los vehículos eléctricos y los flex-fuel (de combustible flexible), los cuales permiten mayores cantidades de biocombustibles.
Gasolineras solo venderán biocombustible desde octubre
Gobierno aún desconoce si mezcla bajará precio de combustibles
Campaña para orientar a conductores empezará en julio
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
En poco más de cuatro meses los conductores de todo el país tendrán que comprar gasolinas mezcladas con etanol y diésel revuelto con biodiésel.
La venta de combustibles amigables con el ambiente, que estuvo a prueba en Guanacaste y Puntarenas desde febrero del 2006, se extenderá al resto de provincias en octubre.
Según Julio Matamoros, viceministro de Energía, a partir de ese momento dejarán de circular combustibles fósiles puros (diésel, gasolina súper y gasolina regular); es decir, sin la mezcla de etanol o biodiésel.
En el caso de las gasolinas, sin importar el octanaje, cada una vendrá con un 7,5% de etanol o alcohol anhidro, que se produce con la caña de azúcar.
El diésel tendrá una mezcla que oscilará entre un 2% y un 5% de biodiésel derivado de la palma aceitera.
Por ahora las autoridades desconocen si los precios de los combustibles se mantendrán o habrá un incremento o un descenso en los costos.
Matamoros aseguró que el precio dependerá de los valores internacionales, aunque reconoció que durante el primer año la producción nacional de biodiésel será suficiente para abastecer al mercado local.
Campaña de divulgación. La venta de etanol y biodiésel en el país pretende reducir la dependencia de combustibles fósiles, derivados del petróleo, y fomentar la producción agrícola asociada a la producción de materias primas para biocombustibles, como la caña de azúcar.
El decreto con los objetivos del proyecto y la comercialización de los biocombustibles se firmará en julio, según el cronograma de Julio Matamoros.
El jerarca aseguró que a partir de ese mes también arrancará una campaña en los medios de comunicación para aclararle dudas a los consumidores.
Esa campaña de divulgación vendrá acompañada de una central telefónica que atenderá las quejas, dudas y consultas frecuentes de los conductores.
Entre otras, si el alcohol que se adicionará a la gasolina dañará el motor o afectará las piezas plásticas de la bomba de gasolina.
Otra duda podría ser si el combustible mezclado será menos eficiente o si el vehículo perderá potencia o “empuje”, explicó Julio Matamoros.
Inversiones. La implementación de los biocombustibles en todo el país obligará a la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) a invertir en equipos para mezclar las gasolinas con el etanol y el diésel con biodiésel.
Ambos proyectos tienen un costo cercano a los $1,1 millones y deben estar listos en octubre.
La Nación intentó conversar con algún funcionario de Recope sobre el tema de los biocombustibles y la experiencia piloto en el Pacífico norte, pero la oficina de prensa alegó que solo el Minae está autorizado para dar declaraciones.
Las inversiones también deben extenderse al sector agrícola, para elevar la cantidad de hectáreas dedicadas a los cultivos de caña de azúcar y palma aceitera.
Además, el Ministerio de Agricultura y Ganadería quiere fomentar el cultivo de oleaginosas (plantas o arbustos aceitosos) como la higuerilla o el tempate para la producción del biodiésel.
Lo mismo con el etanol, donde no se descartan nuevos cultivos de sorgo y yuca amarga.
La idea, a futuro, es que el país produzca más biocombustibles y que ese aporte reduzca la compra internacional.
Además, las mezclas de gasolina con etanol subirían a un 12% y en el diésel con biodiésel a un 20%.
La expectativa del Gobierno es que esas proporciones se alcancen en cuatro o cinco años.
Para entonces, el país contará con seis variedades diferentes de combustibles: dos tipos de gasolina con etanol, y un diésel con biodiésel y las tres variedades de hidrocarburos puros, sin biocombustibles.
Además, se promoverá una ley para eliminar el impuesto a los vehículos eléctricos y los flex-fuel (de combustible flexible), los cuales permiten mayores cantidades de biocombustibles.
Q :caca:
con RECOPE....
