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Concreto se agrietó sin haberse concluido los trabajos en vía a San Francisco
Empresa obligada a reparar 100 losas de concreto
Si obra no está lista el 1° de octubre, constructora deberá pagar ¢1,2 millones por día de atraso



El consorcio Santa Fe-Holcim deberá sustituir 100 losas de concreto de la nueva carretera entre San Francisco y La Colina, pues presentaron daños sin siquiera haber inaugurado la obra.
Además la empresa tendrá que repararla a toda prisa ya que si llega el 1° de octubre y no ha concluido los trabajos, deberá pagar una multa de ¢1,2 millones por cada día de atraso.
Los castigos fueron anunciados por Pedro Castro, viceministro de Obras Públicas, cuando el proyecto suma 14 meses de atraso. De acuerdo con el funcionario para imponer las sanciones se basó en lo que consigna el contrato.
Precisamente el contrato estipulaba que la ampliación de ese trayecto, de 1,7 kilómetros, debía estar concluida y en operación en julio de 2008, pero aún es incierta la fecha de su inauguración.
No más iniciando la obra se presentó la primera traba pues al momento de darse la orden de inicio de los trabajos aún no se habían removido el cableado, tuberías, postes del tendido eléctrico y alcantarillas por parte de las empresas de servicios públicos.
Posteriormente la necesidad de ampliar los puentes (pues el diseño dispuso dejarlos a dos carriles a pesar de que la carretera iba a cuatro) quitó otras semanas, pues se debió solicitar permiso a la Contraloría para aumentar el presupuesto.
Ahora, fue la orden de sustituir las losas de concretos lo que impide a los conductores contar con una espaciosa carretera. La reparación del concreto se dio debido a que el material que se colocó empezó a presentar agrietamientos a escasos días de colocado.
Los trabajos adicionales de sustitución correrán a cargo de la empresa contratada.
LA REPUBLICA intentó conocer las razones por las cuales se resquebrajó el concreto en tan corto tiempo, pero Martín Salinas, ingeniero de Santa Fe, dijo que la responsabilidad era de Holcim y en esta última empresa nos comentaron que Alvaro Aguilar, encargado de concretos, no trabajaba ayer.

Danny Canales
dcanales@larepublica.net


fuente: http://www.larepublica.net/app/cms/www/ ... culo=28990



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Es increíble como tienen eso , yo paso todos los dias por ahí y cada día se ven más losas que tienen que reparar increíble, por cierto el puente que esta abajo llegando al cruce de San Antonio ya lo llevan bastante avanzado pero no creo que lo tengan listo para el 1 de octubre.

Lo peor es que amplian ese tramo a 4 carriles pero siempre agarran los carriles de las orillas como parqueo entonces quedamos igual en 2 carriles como antes...

lo que rescato de todo esto, es que al menos, estan mas rigurosos en los proyectos.

lo de los atrasos, diay, asi son las cosas aqui.

Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

Isaac C escribió:Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

Mae esta solo su "avatar" lo felicito.....EL UNICO...EL MEJOR..."THE DOCTOR"

Isaac C escribió:Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

En mi opinión lo que hay que hacer es que cada empresa que construya un proyecto para el gobierno tenga por OBLIGACIÓN de entregarlo bien y a tiempo o con multas verdaderamente grandes... pero grandes.

O si fallan una sola vez, pues esa empresa y todos los que aparezcan en su junta directiva quedan automáticamente EXCLUIDOS de participar nuevamente en cualquier proyecto. Para que se entienda, que no puedan optar en hacer ni siquiera una acera de 10 metros por 2.50 metros.

Mano dura y verán como sí pueden construir bien y con un presupuesto adecuado...


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Aguila escribió:

Isaac C escribió:Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

Mae esta solo su "avatar" lo felicito.....EL UNICO...EL MEJOR..."THE DOCTOR"

jaja gracias mae! lo mejor de lo mejor!

Marvin Jaén escribió:

Isaac C escribió:Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

En mi opinión lo que hay que hacer es que cada empresa que construya un proyecto para el gobierno tenga por OBLIGACIÓN de entregarlo bien y a tiempo o con multas verdaderamente grandes... pero grandes.

O si fallan una sola vez, pues esa empresa y todos los que aparezcan en su junta directiva quedan automáticamente EXCLUIDOS de participar nuevamente en cualquier proyecto. Para que se entienda, que no puedan optar en hacer ni siquiera una acera de 10 metros por 2.50 metros.

Mano dura y verán como sí pueden construir bien y con un presupuesto adecuado...


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Si la verdad se ocupa mano dura en las revisiones para que los trabajos se den como tienen que ser... y mano dura desde las empresas..porq esos gastos se incurren por la empresa contratada. El problema esq siempre tratan de sacar mas a menor precio.

Marvin Jaén escribió:

Isaac C escribió:Errores.....perdon horrores que cuenta miles de $$$$$$$

En mi opinión lo que hay que hacer es que cada empresa que construya un proyecto para el gobierno tenga por OBLIGACIÓN de entregarlo bien y a tiempo o con multas verdaderamente grandes... pero grandes.

O si fallan una sola vez, pues esa empresa y todos los que aparezcan en su junta directiva quedan automáticamente EXCLUIDOS de participar nuevamente en cualquier proyecto. Para que se entienda, que no puedan optar en hacer ni siquiera una acera de 10 metros por 2.50 metros.

Mano dura y verán como sí pueden construir bien y con un presupuesto adecuado...


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pero es asi, .

Ahora, todos estamos expuestos a cometer errores y debemos pagar por ellos, esta gente ahora mas que nunca sabe que les van a tocar la bolsa si no cumplen con los plazos ni con la calidad de los materiales empleados durante, no solo, el periodo de la construccion, sino, el periodo de la vida util del proyecto.

Del dicho al hecho, hay mucho trecho, pero creo que hoy dia se aplican mas castigos que antes.

Dentro del estimado de la obra se contemplan estas penalidades, asi que al final es lo mismo, un poco menos de ganancia, nada mas.

En estos foros, hay varios ingenieros que nos podrian ilustrar mejor el cuadro.

Isaac C escribió: El problema esq siempre tratan de sacar mas a menor precio.

Ese es todo el asunto...


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qué clase de BRONCA se está comiendo ese consorcio ...

LASTIMA que no hicieron lo mismo con la COCHINADA de obra que hicieron de Cartago a Paraiso

Nada más les digo que estas cosas en este país no pasan por casualidad, alguein se va a ver muyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy beneficiado por esto, se los apuesto.
Lo mismo pasó con los miles de botiquines que hay en todo lado a la venta, alguien se benefició con eso y ahora hay que tener cuidado ya que posiblemente todas las medicinas de esos botiquines se van a vencer y si uno no se fija se lo van a clavar. En este país todo lo manejan los comisionistas, los choriceros, los que hay que sobornar, los oportunistas, los aprovechados, etc.

En esa carretera no solamente hay fallos en la calidad del concreto, yo no le hecho la culpa al Holcim de todo, para mi es mas negligencia de la constructora, para eso antes de colocar el concreto hay ciertas pruebas por realizar, hay muestreos y pruebas de control de calidad que al parecer pasaron por encima, a eso sumarle que hay problemas de colocado de acero, espesor de las juntas y el problemas con la uniformidad de superficie entre losas, que provoca perdida de confort en el recorrido. Por trabajar a lo maje y con la ley del mínimo esfuerzo, la radial cartago-paraiso, es otra porqueria, hay desniveles y panzas por todo lado. Lo curioso es que estos mismo grupos, despues se quejan que para las nuevas obras solamente extranjeros toman en cuenta!!!!

mclaren escribió:qué clase de BRONCA se está comiendo ese consorcio ...

LASTIMA que no hicieron lo mismo con la COCHINADA de obra que hicieron de Cartago a Paraiso

Nono pero quedo biensisiimo! Ya hay nueva pista de Adrian Robert de 7km!

charlie escribió:En esa carretera no solamente hay fallos en la calidad del concreto, yo no le hecho la culpa al Holcim de todo, para mi es mas negligencia de la constructora, para eso antes de colocar el concreto hay ciertas pruebas por realizar, hay muestreos y pruebas de control de calidad que al parecer pasaron por encima, a eso sumarle que hay problemas de colocado de acero, espesor de las juntas y el problemas con la uniformidad de superficie entre losas, que provoca perdida de confort en el recorrido. Por trabajar a lo maje y con la ley del mínimo esfuerzo, la radial cartago-paraiso, es otra porqueria, hay desniveles y panzas por todo lado. Lo curioso es que estos mismo grupos, despues se quejan que para las nuevas obras solamente extranjeros toman en cuenta!!!!

Es la calle de Santa ana no tiene nada raro NADA...solo un peaje mas elevado que las demas vias de este pais... ( por cierto las demas tampoco son la gran cosa en calidad de ruedo)... no existen errores que no se haya hecho en otros lugares, pero sabe que es la diferencia. Si el peaje costara 100 pesos en este pais no se diria nada, Pilar daria las noticias con la camisas de " Fan Club Autopistas del Sol " abrazando a la ministra Karla... Las demas que tienen horrores de diseño no se dicen nada porq no tienen un peaje. Igual con la Ley de transito..y otras cosas.

El Tico no tiene el bolsillo en el pantalon...sale directamente del HIGADO, cada colon es un HP ARIAS...

En fin...tema mas acabado no puede haber...

Este tema es para las losas mal hechas ( para variar) en este pais

Isaac C escribió:

mclaren escribió:qué clase de BRONCA se está comiendo ese consorcio ...

LASTIMA que no hicieron lo mismo con la COCHINADA de obra que hicieron de Cartago a Paraiso

Nono pero quedo biensisiimo! Ya hay nueva pista de Adrian Robert de 7km!

ja ja ja SOLO ESO !!