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Ministra del MOPT reunida con jefe de Conavi para analizar tema de puente de Orotina
Jairo Villegas S. | jvillegas@nacion.com
Publicado: 2009/10/22 | 09:17 AM
http://www.nacion.com

San José (Redacción). En este momentos la ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González, está reunida con el jefe del Consejo Nacional de Vialidad, Alejandro Molina.

El único tema de la encerrona es establecer las posibles causas por las que colapsó un puente de hamaca esta mañana en la ruta entre Orotina y Turrubares.

Eso provocó que un autobús cayera al río, lo que dejó cinco personas fallecidas.

Un portavoz del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) comunicó que tras la reunión darán más información sobre la condición de esa estructura.

Ahora si

me imagino que el puente cedió por el exceso de mantenimiento que se le dá además por el exceso de gente en el bus "nuevo" y con RTV al día, vamos a ver con que caballada salen ahora.

como todo en este pais, toman cartas en el asunto hasta que lo peor pasa....

Esqueleto escribió:me imagino que el puente cedió por el exceso de mantenimiento que se le dá además por el exceso de gente en el bus "nuevo" y con RTV al día, vamos a ver con que caballada salen ahora.

Jajaja!!! lo mas grabe es que hace 3 semanas habian enviado a la ministra un reporte de los problemas de dicho puente y no se hizo nada!!! No se para ustedes, pero para mi eso es Homicidio en primer grado, como juegan con nuestras vidas aqui......

Solicitudes las presentaron en último año
Municipalidades de Orotina y Turrubares pidieron dos veces al MOPT reparar puente
Esteban Oviedo A.y Jairo Villegas S. |
Publicado: 2009/10/22 | 10:03 AM


San José (Redacción). Las municipalidades de Orotina y Turrubares pidieron dos veces al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) reparar el puente que une esos cantones.

Las peticiones las hicieron en el último año.

Emilio Rodríguez Molina, alcalde de Orotina, dijo que enviaron las solicitudes pues temían que la estructura cediera, como ocurrió hoy, lo que dejó un saldo de cinco fallecidos.

Rodríguez aseguró que su colega Rafael Vindas envió una nota hace apenas 22 días y otra hace un año.

Adicionalmente, continuó el alcalde, el Concejo Municipal de Orotina tomó acuerdos en los años 2007 y 2008 para solicitar la intervención del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

“Se solicitó inclusive la construcción de un puente nuevo porque esa es una vía muy importante para el comercio entre el sur de Turrubares y Orotina. El mensaje que se anotaba era ese”, dijo Rodríguez Molina.

El alcalde añadió que el puente era muy antiguo y, a simple viste, se observaba su deterioro.

Esta mañana, personeros municipales exploran nuevas rutas alternas que podría incluir la rehabilitación de pasos por Atenas o Puriscal.

Muchos pobladores de San Juan de Mata, El Barro, Playón de Río Grande y Paso Agres, todas localidades de Turrubares, trabajan, compran o estudian en Orotina.


FUENTE: http://www.nacion.com/ln_ee/2009/octubr ... 32303.html



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q gobierno lastimosamente dicho y hecho hasta q no se muera alguien ahi no hacen nada yo masomenos paso por ahi y ese puente daba miedo las tablas sueltas y podridas todas dependiendo como metiera el carro se le podia ir una llanta en una grieta y pasaba un automovil yse hacia d verdad como una hamaca daba miedo pasar x ahi y las bases estan super viejas la verdad ese puente desde hace tiempo era para que lo hicieran como tenia q ser y en 2 carriles xq el problema d toda la vida es la presa ahi pero ya lo hecho esta solo queda esperar q dice la ministra sobre el puente...

como dijeron ahi, excesivo mantenimiento... ojala que alguien salga acusado en este caso... aqui la gente muere y muere en carreteras por genialidades de nuestros gobernantes y nunca hacen nada...

Y pensar que hace 10 días pasé con toda mi familia por ese puente!!!

ahi fue negligencia de todo el mundo

En ese puente hay 2 rotulos, uno a cada lado donde dice que no pueden transitar vehiculos de mas de 5 toneladas... cuanto pesa un bus?? si un simple SUV pesa mas de 2 toneladas me imagino que un bus anda por sus 8 toneladas...

Otra que oi en el radio es que cuando el bus llegaba a ese puente todos los dias.. la gente se bajada, el bus pasaba vacio y la gente se montaba del tro lado desp de caminar el puente... pero hoy como estaba lloviendo, la gente le dijo al chofer que siguiera con los pasajeros adentro y pasara el puente...

Bus excedía peso máximo permitido en puente
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
Publicado: 2009/10/22 | 11:47 AM

http://www.nacion.com

San José (Redacción). El bus cargado con 38 pasajeros abordo sobrepasaba la capacidad máxima de carga del puente de hamaca que colapsó hoy en el límite entre Turrubares y Orotina.

Según la oficina de prensa del MOPT, el puente soportaba una capacidad máxima de nueve toneladas, y los datos de inscripción del bus en el Registro Nacional sostienen que la unidad cargada pesaba 10,5 toneladas.

Según los vecinos, era común que la unidad se detuviera antes de pasar el puente para que los pasajeros se bajaran. La unidad cruzaba la estructura sólo con el chofer y detrás la gente pasaba a pie.

Sin embargo, esta mañana eso no ocurrió.

El Ministerio alega que había un rótulo que advertía la capacidad máxima de carga del puente y que el mismo fue robado.

No hay reportes de que alguien haya visto dicha señal o cuándo pudo ser sustraída.



Ya empiezan a buscar el pelo en la sopa... y el malo del accidente va a ser el chofer y que pasa con el mantenimiento del CONAVI...

Randall Salazar
*Transcripción y adaptación Teletica.com
22 de octubre, 2009
Actualizado 7:12 a.m.

Un autobús cayó al río Tárcoles al volcar de un puente de hamaca entre Orotina y Turrubares.

Según confirmó la Cruz Roja, el bus viajaba con 38 personas, siendo su capacidad máxima 60 usuarios.

Unidades de socorro han trasladado a los pasajeros a diversas clínicas de los lugares cercanos, al parecer 15 personas presentaban una condición media y 15 en condición grave, de los cuales una mujer ya murió.

La Cruz Roja confirma 5 muertes.

Al parecer ya existía una denuncia por el mal estado del puente.

*MSG

En nuestra querida Costa Rica, podemos aplicar esto : En guerra avisada SI mueren soldados."

De la Nacion del 2 de Octubre 2009
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/octubr ... 09359.html

Emergencia. Esta misma semana, el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos pidió que se declare emergencia la situación de los puentes, no solo por la falta de recursos, sino —principalmente— por su avanzado deterioro.

“El mantenimiento de los puentes ha sido prácticamente nulo en los últimos 30 ó 40 años y su atención es urgentísima”, expresó Olman Vargas, director ejecutivo del Colegio.

La ministra González confirmó la petición de emergencia, pero reconoció que la declaratoria debe decidirla el Consejo de Gobierno.

No obstante, Vanessa Rosales, presidenta de la Comisión Nacional de Emergencias, estimó que la situación de los puentes no amerita una declaración de emergencia.

Rosales aludió a un fallo de Sala IV en el que se aclara que la declaratoria solo puede darse tras un evento natural o un acto humano “que ponga en extraordinario riesgo la vida, la salud o bienes de personas.

“ La simple conveniencia y oportunidad nunca podría justificar que se decretara una emergencia”.

Olman Vargas discrepó de la posición de la CNE e insistió en que la situación de riesgo ya existe, pues podrían darse colapsos parciales de los puentes más dañados.

Añadió: “Queremos advertir esta situación ahora y no cuando ocurra una emergencia”.

Por su parte, Karla González dijo que apenas inician conversaciones para pedirle recursos extraordinarios a Hacienda

momocool

momocool escribió:En nuestra querida Costa Rica, podemos aplicar esto : En guerra avisada SI mueren soldados."

De la Nacion del 2 de Octubre 2009
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/octubr ... 09359.html

Emergencia. Esta misma semana, el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos pidió que se declare emergencia la situación de los puentes, no solo por la falta de recursos, sino —principalmente— por su avanzado deterioro.

“El mantenimiento de los puentes ha sido prácticamente nulo en los últimos 30 ó 40 años y su atención es urgentísima”, expresó Olman Vargas, director ejecutivo del Colegio.

La ministra González confirmó la petición de emergencia, pero reconoció que la declaratoria debe decidirla el Consejo de Gobierno.

No obstante, Vanessa Rosales, presidenta de la Comisión Nacional de Emergencias, estimó que la situación de los puentes no amerita una declaración de emergencia.

Rosales aludió a un fallo de Sala IV en el que se aclara que la declaratoria solo puede darse tras un evento natural o un acto humano “que ponga en extraordinario riesgo la vida, la salud o bienes de personas.

“ La simple conveniencia y oportunidad nunca podría justificar que se decretara una emergencia”.

Olman Vargas discrepó de la posición de la CNE e insistió en que la situación de riesgo ya existe, pues podrían darse colapsos parciales de los puentes más dañados.

Añadió: “Queremos advertir esta situación ahora y no cuando ocurra una emergencia”.

Por su parte, Karla González dijo que apenas inician conversaciones para pedirle recursos extraordinarios a Hacienda

momocool

Que asco...


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Este puente fue hecho en la Administracion de Sr.Julio Acosta Garcia, Presidente electo 8 de mayo de 1920-8 de mayo de 1924

Fue reconstruido entre 1920-1924, construido quién sabe cuando.

Además la ministra de transportes dice que sí atendieron las denuncias de los vecinos. Se hizo un arco de cemento para que no pudieran pasar camiones y se puso un rótulo que decía Peso Máximo 4 Tons. Según ella hubo negligencia del chofer del autobús al pasar cargado y excedido de peso, no hubo fallas de mantenimiento.

PD: Nota del editor: Qué HP más descarada cómo se quieren quitar el tiro ahora que se les cayó el primer puente!

PD2: Ojo los que andan por la Bernardo Soto, ahorita en el puente de Grecia les ponen un rótulo que diga: 1 sólo vehículo a la vez, peso máximo 4Tons.

Fue reconstruido entre 1920-1924, construido quién sabe cuando.

Además la ministra de transportes dice que sí atendieron las denuncias de los vecinos. Se hizo un arco de cemento para que no pudieran pasar camiones y se puso un rótulo que decía Peso Máximo 4 Tons. Según ella hubo negligencia del chofer del autobús al pasar cargado y excedido de peso, no hubo fallas de mantenimiento.

PD: Nota del editor: Qué HP más descarada cómo se quieren quitar el tiro ahora que se les cayó el primer puente!

PD2: Ojo los que andan por la Bernardo Soto, ahorita en el puente de Grecia les ponen un rótulo que diga: 1 sólo vehículo a la vez, peso máximo 4Tons.

Las razones son muy simples, falta de mantenimiento a la estructura que colapso y la falta de voluntad para construir una mejor estructura.

a esto sumele el mal uso y abuso de los usuarios, un puente para un máximo de 4 toneladas usado por vehículos de mayor peso (furgones, carros de carga), varios vehículos pasaban a la veces cuando debía ser uno y luego el otro y la señalización asi lo indicaba.

Hasta daba miedo pasar en bici por ahí pues los vehículos no respetaban al ciclista y querían hasta tirarlo al río, experiencia propia...

toyo_jr escribió:Las razones son muy simples, falta de mantenimiento a la estructura que colapso y la falta de voluntad para construir una mejor estructura.

a esto sumele el mal uso y abuso de los usuarios, un puente para un máximo de 4 toneladas usado por vehículos de mayor peso (furgones, carros de carga), varios vehículos pasaban a la veces cuando debía ser uno y luego el otro y la señalización asi lo indicaba.

Hasta daba miedo pasar en bici por ahí pues los vehículos no respetaban al ciclista y querían hasta tirarlo al río, experiencia propia...

No hay que ir muy largo acuerdense el Puente de amaca en Parasito x Calle la Canoa, le habian puesto un Arco de Perfiles tipo "I" y ahun asi lo cortaron para pasar camiones cargados con Bananos...

Y que no se olviden del mantenimiento de este Jovén.

Y este?

El puente La Amistad, sobre el río Tempisque

Exacto aquí se confabuló la falta de mantenimiento de parte del MOPT, con la típica cultura del tico del porta mi...

Ahí dice:

PESO MÁXIMO 4 TONELADAS...

Que diantres tiene que estar haciendo un bus de 8 toneladas por ahí?? cargado o no cargado de personas pesa más de 8 toneladas...

En un reportaje de Telenoticias salia un Mitsubishi Canter si no me equivoco de unas 5 toneladas pasando cargado de sacos súmele 5 toneladas mas... pero la típica cultura del tico.. a mi no me apsa nada! es al próx que le pasa

Ahí estaba también el Ing. Olman Vargas del CFIA

La ministra diciendo que el accidente había sucedido porque el día anterior un vehículo pesado había tratado de ingresar al punte (primer error) y que como del otro lado ellos habían construido un arco para que los vehículos pesados no transitaran se tuvo que devolver en reversa y golpeó uno de los tensores del puente, debilitandolo... el Ing. la dejó cayada diciendole que en unos tomas se veía los cables metálicos que cedieron por fatiga, (por falta de mantenimiento preventivo y de paso mantenimiento predictivo), no porque la tensora se quebró...

Entrevista: ¿quién se hace responsable de las tragedias en los puentes?

[flv]http://cdn.cloudfiles.mosso.com/c45152/ ... karla_.flv[/flv]

fuente: Teletica

50% culpa del estado, 50% culpa del mae del bus


En algo si tiene la razón la ministra, ya es hora que los ticos nos comportemos y adoptemos una cultura diferente de respeto

Les pongo esta pregunta.

¿Estará OBLIGADO el costarricense a recibir ese trato tan humillante de bajarse de un bus para pasar el puente X caminando? En esto calificarían las señoras y señores adultos mayores, los que tengan problemas físicos que se les dificulte caminar, los que sufran de miedo a las alturas, los niños, las embarazadas, los que tengan poca visión, los que van enfermos en busca de atención médica.

Antes que me digan que no todos van en esas condiciones les digo, tomen en cuenta que el piso donde se transitaría A PIE está casi podrido y con huecos por todo lado lo que dificulta un caminar normal de una persona sana.

Pónganse del lado de estas personas y veamos el panorama completo. Ya las municipalidades vecinas habían hecho llegar al MOPT su voz de alarma desde hace más de un año.

Y por último tomen en cuenta que son pocos los habitantes por ahí... es decir, pocos votos.





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