LA NACION: Irrespeto a semáforos se multará con ¢80.000
Publicado: 18 Ago 2006 11:44
Hace dia vi la noticia, pero por tanto trabajo habia olvidado ponerla.
Irrespeto a semáforos se multará con ¢80.000
Conductores ebrios perderán licencia y pagarán ¢280.000
Tránsito contará con expediente electrónico para hallar reincidentes
Vanessa Loaiza N.
vloaiza@nacion.com
Pasar un semáforo en rojo es una de las infracciones más comunes que se cometen en nuestras carreteras, pero tiene una multa de apenas ¢10.000. El MOPT está a punto de enviar al Congreso una reforma legal que subiría la sanción a ¢80.000.
La propuesta del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) también incluye multas de ¢100.000 por estacionarse en un lugar prohibido o no usar el cinturón de seguridad. Hoy, ambas faltas se sancionan con ¢10.000.
El castigo más drástico recaería sobre los conductores ebrios, a quienes les suspenderían la licencia durante seis meses y les cobrarían ¢280.000.
Igual monto se le aplicará a los choferes que participen en competencias ilegales en las vías públicas, conocidas como "piques".
El MOPT presentará en setiembre, ante la Asamblea Legislativa, el proyecto para reformar la Ley de tránsito.
Se trata del primer paso de una estrategia de Seguridad Vial para reducir las muertes en carretera y promover la conducción responsable.
Según la ministra de Transportes, Karla González, las multas vigentes desde 1993 ya no representan suficiente castigo para que los choferes respeten la ley.
Recalcó que las muertes en accidentes no disminuirán con solo aplicar multas drásticas. Los cambios en la Ley de tránsito deben ir respaldados por campañas de prevención, operativos policiales, demarcación e infraestructura segura, agregó González.
Aunque todavía no conocen los alcances de la reforma, las principales fracciones representadas en el Congreso se mostraron a favor de la iniciativa.
Justificación. Ignacio Sánchez, asesor del Gobierno en el tema de Seguridad Vial, explicó que las reformas en la ley tratarán de modificar el comportamiento "transgresor" de los choferes, que solo son responsables cuando ven a un oficial, o cuando les "duele" la multa.
Viejísimas
Las multas de la Ley de tránsito no se actualizan desde que se creó la norma en 1993
Por eso, si se aprueban las nuevas sanciones, la más baja sería de ¢50.000 por no portar la licencia. Además, aquellos que ni siquiera tienen permiso para conducir, recibirían un castigo de ¢200.000.
Además, superar en 30 kilómetros la velocidad máxima permitida pasaría de ¢20.000 a ¢180.000.
Un monto igual se aplicaría para los taxistas informales o "piratas".
Según Sánchez, cuando la legislación entre en vigencia, el país podría recaudar hasta ¢30.000 millones anuales en multas.
Los fondos tendrán destino específico y se dedicarían a demarcar vías, construir puentes peatonales y pagar nuevas plazas para oficiales de Tránsito, pues la Policía arrastra un déficit de 300 tráficos.
"Queremos retomar el principio de autoridad en las carreteras, que el conductor no evada la ley, creyendo que nadie lo ve", agregó el asesor.
Trato especial. La reforma también incorpora un plan para que en dos años todos los conductores del país tengan un expediente electrónico que refleje su conducta en las calles: cantidad de partes y cuáles son las infracciones más frecuentes.
Cada vez que un oficial de Tránsito detenga a un conductor, tendrá acceso a esa información a través de radio o con un dispositivo digital portátil conocido como handheld.
De esta forma, los infractores reincidentes tendrán sanciones más fuertes. Un chofer ebrio detenido por segunda vez, perderá la licencia por un año. A la tercera oportunidad que infrinja la ley no podrá volver a conducir.
Que les parece?
Irrespeto a semáforos se multará con ¢80.000
Conductores ebrios perderán licencia y pagarán ¢280.000
Tránsito contará con expediente electrónico para hallar reincidentes
Vanessa Loaiza N.
vloaiza@nacion.com
Pasar un semáforo en rojo es una de las infracciones más comunes que se cometen en nuestras carreteras, pero tiene una multa de apenas ¢10.000. El MOPT está a punto de enviar al Congreso una reforma legal que subiría la sanción a ¢80.000.
La propuesta del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) también incluye multas de ¢100.000 por estacionarse en un lugar prohibido o no usar el cinturón de seguridad. Hoy, ambas faltas se sancionan con ¢10.000.
El castigo más drástico recaería sobre los conductores ebrios, a quienes les suspenderían la licencia durante seis meses y les cobrarían ¢280.000.
Igual monto se le aplicará a los choferes que participen en competencias ilegales en las vías públicas, conocidas como "piques".
El MOPT presentará en setiembre, ante la Asamblea Legislativa, el proyecto para reformar la Ley de tránsito.
Se trata del primer paso de una estrategia de Seguridad Vial para reducir las muertes en carretera y promover la conducción responsable.
Según la ministra de Transportes, Karla González, las multas vigentes desde 1993 ya no representan suficiente castigo para que los choferes respeten la ley.
Recalcó que las muertes en accidentes no disminuirán con solo aplicar multas drásticas. Los cambios en la Ley de tránsito deben ir respaldados por campañas de prevención, operativos policiales, demarcación e infraestructura segura, agregó González.
Aunque todavía no conocen los alcances de la reforma, las principales fracciones representadas en el Congreso se mostraron a favor de la iniciativa.
Justificación. Ignacio Sánchez, asesor del Gobierno en el tema de Seguridad Vial, explicó que las reformas en la ley tratarán de modificar el comportamiento "transgresor" de los choferes, que solo son responsables cuando ven a un oficial, o cuando les "duele" la multa.
Viejísimas
Las multas de la Ley de tránsito no se actualizan desde que se creó la norma en 1993
Por eso, si se aprueban las nuevas sanciones, la más baja sería de ¢50.000 por no portar la licencia. Además, aquellos que ni siquiera tienen permiso para conducir, recibirían un castigo de ¢200.000.
Además, superar en 30 kilómetros la velocidad máxima permitida pasaría de ¢20.000 a ¢180.000.
Un monto igual se aplicaría para los taxistas informales o "piratas".
Según Sánchez, cuando la legislación entre en vigencia, el país podría recaudar hasta ¢30.000 millones anuales en multas.
Los fondos tendrán destino específico y se dedicarían a demarcar vías, construir puentes peatonales y pagar nuevas plazas para oficiales de Tránsito, pues la Policía arrastra un déficit de 300 tráficos.
"Queremos retomar el principio de autoridad en las carreteras, que el conductor no evada la ley, creyendo que nadie lo ve", agregó el asesor.
Trato especial. La reforma también incorpora un plan para que en dos años todos los conductores del país tengan un expediente electrónico que refleje su conducta en las calles: cantidad de partes y cuáles son las infracciones más frecuentes.
Cada vez que un oficial de Tránsito detenga a un conductor, tendrá acceso a esa información a través de radio o con un dispositivo digital portátil conocido como handheld.
De esta forma, los infractores reincidentes tendrán sanciones más fuertes. Un chofer ebrio detenido por segunda vez, perderá la licencia por un año. A la tercera oportunidad que infrinja la ley no podrá volver a conducir.
Que les parece?