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Vueltas 67
Distáncia vuelta 4.563 km
Distáncia carrera 305.721 km
Récord de vuelta 1:14.300 - Jody Scheckter (1977)

Piloto con más victorias James Hunt/Mario Andretti (1)
Constructor con más victorias McLaren/Lotus (1)

Neumáticos - Option (control) Blando (Medio)

Vídeos del circuito: h[url]ttp://www.fujispeedway.jp/english/area/index.html[/url]
OnBoard F1 Challenge:

[youtube]http://youtube.com/watch?v=Tl8Es-ZahRQ[/youtube]

OJO LA CHICANA

Con 4,563km de longitud, el renovado Fuji Speedway volvió a abrir sus puertas en abril de 2005 y en el 2007 se convertirá en el nuevo escenario del Gran Premio de Japón.

El circuito, propiedad de Toyota, está situado a los pies del Monte Fuji y cuando su longitud era de 4,359km albergó la última carrera de la temporada 1976. En aquel Gran Premio marcado por la lluvia la victoria fue para el Lotus Ford de Mario Andretti, mientras que la tercera posición le valió a James Hunt para alzarse con el título mundial al volante de su McLaren Ford con tan solo un punto de ventaja sobre Niki Lauda, que fue víctima de las condiciones y abandonó en aquella carrera.

La carrera volvió a Fuji en 1977. Hunt logró su última victoria en el Mundial de Fórmula Uno con su McLaren, pero un accidente en el que se vieron involucrados Gilles Villeneuve y Ronnie Peterson acabó provocando la muerte de dos espectadores y motivó que la carrera desapareciera del calendario. El Gran Premio de Japón volvió a disputarse en 1987, pero en el circuito de Suzuka, propiedad de Honda, y allí se ha disputado desde entonces y hasta el 2006.

Con la participación de Hermann Tilke en las obras de remodelación de Fuji, el circuito cerró sus puertas a la competición en el 2003 antes de reabrir dos años después. En el 2007, los organizadores de la carrera esperan reunir a unos 280 mil espectadores a lo largo del fin de semana del Gran Premio.

Por otro lado, destacar que Fuji también hizo historia al convertirse en el primer circuito reproducido en un video juego, Pole Position, en el año 1982 y fabricado por Namco.

Que lindo esta ese circuito!

Si no me equivoco la recta larga le favorece a McLaren? Pero la parte trabada esta bien trabada.... pinta bonito esto.

Mr. Fly escribió:Que lindo esta ese circuito!

Yo lo que me imagino que va a estar de pelambres es ver cómo se clavan en los frenos y buscando línea para esa primera curva después de una recta como de 1.5 km de plena aceleración... esos balazos sí que van a estar buenos!

Puntos de rebase potenciales... lastimosamente no veo muchos, aparte de sa curva 1 tal vez la 10 se preste para buenos mordiscos. Pero en fin, ya veremos.

A q hora es y en que canal lo puedo ver?

mau_fonseca escribió:A q hora es y en que canal lo puedo ver?

según la página oficial formula1.com la carrera será a las 22:30 del sábado hora de CR, la pasan por Deportes Zorro o sea FOX Sports.


FRI Practice 1 (JUEVES) 19:00
FRI Practice 2 (JUEVES) 23:00
SAT Practice (VIERNES) 20:00
SAT Qualifying (VIERNES) 23:00
SUN Race (SABADO) 22:30

No me lo pierdo por nada

El casco en honor a McRae

MM.COM escribió:El casco en honor a McRae

Muy chuzo, muy buen detalle de parte de DC !!

Que buenos Lexus!!!!

Pobrecitos van a tener que andar a pie los oficiales... Si como no

LA GRAN BATALLA DEL MONTE FUJI!!!!









Fuji Speedway es el antiguo circuito de Fórmula 1 de Japón, que se encuentra en Shizuoka, al pie del Monte Fuji. La compró Toyota Motor Corporation en el año 2000. Desde el año 2007 albergará nuevamente el Gran Premio de Fórmula Uno, a realizarse desde el 28 al 30 de Septiembre, bajo el nombre de "2007 FIA Formula One World Championship Fuji Television Japanese Grand Prix".

La pista fue diseñada para ser una pista de carreras enorme, de 33,3 km con una largada de 10 km pero no hubo suficiente presupuesto para completar el proyecto, y solo fue diseñada una octava parte. El circuito abrió sus puertas en diciembre de 1965, y se demostró que era una pista peligrosa, ya que en ella se dieron muchos casos de accidentes. A causa de esto, se construyó una nueva parte del circuito, y finalmente quedó con la longitud de 4,359 Km, y mejoró significativamente su estado. La primera carrera de Fórmula 1 que se disputó en esta pista fue al final de la temporada de 1976. En aquella carrera se pudo ver una dramática lucha entre James Hunt y Niki Lauda con unas condiciones climáticas pésimas. Al final, Mario Andretti ganó la carrera, Lauda tuvo que retirarse debido al mal tiempo y Hunt logró conseguir los puntos suficientes para adjudicarse matemáticamente el título de campeón del mundo.

Sin embargo, no se festejó del mismo modo la segunda carrera, que tuvo lugar en 1977. En aquella siniestra carrera, Gilles Villeneuve estuvo involucrado en una trágica colisión que mató a dos personas que estaban cerca de la pista. Después de esta carrera, el circuito ya no volvió a presenciar ninguna carrera de F1. Diez años más tarde, la organización de la F1 volvió a permitir a Japón ser el anfitrión de un Gran Premio, pero esta vez el circuito pasó a ser Suzuka.

Fuji Speedway continuó albergando campeonatos y carreras de coches deportivos, y muchas veces se utilizó para carreras nacionales. La velocidad continuó siendo muy elevada, y por ello se tuvieron que añadir dos chicanes al circuito, una justo después de la primera curva, y otra antes de entrar al larguísimo y rapidísimo tramo final. Sin embargo, estos cambios no pudieron evitar que el circuito siguiera teniendo una de las rectas más largas de todo el mundo, con 1,3 Km de longitud.

Esta recta se usa a veces para las carreras de drags. En 1989 y en 1993 se produjeron eventos importantes de este tipo. Las carreras locales son también muy corrientes. El circuito continua usándose para carreras nacionales japonesas. En 1991 el circuito dejó de tener utilidad, hasta otoño del 2000, año en el que Toyota decidió comprar la pista.

En 2003, el circuito se cerró para poder realizar una reestructuración de la pista, siguiendo el diseño de Hermann Tilke. Después de esto, la pista se volvió a abrir el 10 de abril de 2005. Toyota ha realizado la propuesta de utilizar el circuito remodelado de Fuji para el Gran Premio de Japón en la temporada de 2007, y de esta forma reemplazar así el de Suzuka.

parecieran condiciones parecidas a Indy

Exelente info!

QUE CLASE DE PISTA MAS REBUENA

Excelente Pista!!!!

posiblemente llueva el domingo

Me gusta el trazado!

Algo me dice que esta carrera va a ser fuera de lo común...

Esos pace car son Lexus Is-F me imagino son los oficiales del circuito.

Me imagino solo usarán los Mercedes para la F-1

¿Qué pasa que esto no calienta?


Ya es jueves y... ¿y...?


Y mañana en la noche es la clasificación. Del horario no estoy seguro, pero se que es mañana por la noche.



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rickdohc escribió:posiblemente llueva el domingo

correcto al estar la pista en una zona montañosa hay altas probabilidades de que las condiciones atmosféricas sean muy cambiantes. Varios pilotos que han corrido en Fuji en diferentes ocasiones han mencionado que suele ser así.

justamente recalcando... ojo la foto de la F2007 que puso Armando... llantas de taco.