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DENNIS SE LLEVARÍA A HAMILTON A PRODRIVE Y MERCEDES A ALONSO

McLaren estudia dividirse en dos la próxima temporada

Según adelanta Miguel Sanz en las páginas del diario MARCA, McLaren está estudiando escindirse en dos partes en 2008. Una división en toda regla, ya que la casa británica, con Ron Dennis al frente, se quedaría con la licencia del futuro equipo Prodrive y con Lewis Hamilton como piloto número uno, mientras que Mercedes mantendría la actual licencia, contando con Fernando Alonso y Pedro Martínez de la Rosa como pilotos. Los coches de ambas escuderías serían fabricados en Woking, donde en lugar de 8 ó 9 chasis al año se fabricarían 12 ó 13 para abastecer las necesidades de ambos equipos. Toda esta operación sería posible gracias a la nueva normativa que en 2008 permitirá la existencia de equipos cliente o filiales que podrán comprar chasis y motores a los 'grandes' y ser tan poderosos como sus equipos matriz.

Parece que la repartición de pilotos iba por otro lado, si toman esta medida pues será salomónica, siendo el "mismo" equipo pero dividido según entendí, así siguen con los mejores pilotos pero separados en dos equipos.
Bueno creo que el otro año le apunto a Mercedes entonces.

McLaren podría desaparecer y arreglar así los problemas de Alonso

Tokio, 2 oct (EFE).- La escudería McLaren podría desaparecer, al ser comprada por Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones y utilizaría su nombre, si el proyecto Prodrive, que correría con coches idénticos, sale adelante y Ron Dennis y Martin Whitmarsh pasarían a encabezar este nuevo proyecto.

Con esta acción, que esta siendo estudiada, se podrían además ahorrarse el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por el Consejo Mundial de Federación Internacional del Automóvil, al desaparecer McLaren, y también se separarían sus dos actuales pilotos, Lewis Hamilton, que iría Prodrive con su mentor Dennis y Fernando Alonso en Mercedes.

Esta solución podía ser muy positiva para uno de los principales patrocinadores de la escudería, el Banco de Santander, que podría seguir apoyando a Mercedes con Fernando Alonso y con Pedro de la Rosa, que ya no iría a Prodrive como parece en la actualidad, mientras que el nuevo equipo, con Lewis y otro piloto británico, podría ser lucir la publicidad del Abbey Bank, propiedad del Santander.

El pago de los 100 millones de dólares de la multa se deducirán de los premios que correspondían a McLaren del Campeonato del Mundo de Constructores y de los transportes, pero aún quedarían por ingresar unos 35 millones, que se podría ahorrar McLaren si desaparece la escudería, que el pasado año celebró su 40 aniversario y es la mas antigua después de Ferrari.

Con la desaparición de McLaren y su escisión en dos escuderías que compartirían la misma tecnología, podrían resolverse todos los problemas a los que se enfrenta la actual escudería y sus pilotos, pero esto solo podrá suceder cuando se llegue a un acuerdo con los nuevos "Pactos de la Concordia", que rigen los acuerdos económicos de la Fórmula Uno y Prodrive pudiera tener acceso a los premios del mundial de constructores. EFE

Eso sería un exito, asi no veriamos al enano en el equipo rojo

Interesante, pero lo mejor sería que no existieran más

No me gusta esa idea... McLaren tiene demasiada historia como para desaparecer asi. Para mi, sería una falta de bolas de la gente de McLaren hacer eso... ademas que sería una chanchada, cambiarle el nombre al equipo para no pagar la multa... les debería dar vergüenza.

Di asi se quitan el tiro facil y nada paso ahi. La cagada es que matan a una de las escuderias mas viejas y con mas tradicion de la F1. Habra que ver que pasa.

Alberto J. escribió:No me gusta esa idea... McLaren tiene demasiada historia como para desaparecer asi. Para mi, sería una falta de bolas de la gente de McLaren hacer eso... ademas que sería una chanchada, cambiarle el nombre al equipo para no pagar la multa... les debería dar vergüenza.

No creo que la F1 se deje meter ese gol...


... y no creo que McLaren no pueda pagar US$ 35 millones y mantener ese nombre tan emblemático e histórico.



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LES DEBIERIA DAR VERGUENZA...

VERGUENZA...!!! ESO ES LO QUE MENOS TIENEN, AHORA POR AHORRARME $100.000.000 LE TENGO QUE CAMBIAR EL NOMBRE AL EQUIPO; JURELO QUE SI LO HACEN... HASTA UNA CIRUGIA P[LASTICA SE HACE RON DENNIS CON TAL DE NO PAGAR.

HERMANO, ULVIDESE QUE LA FIA NO LOS VA APRETAR CON LA HARINA, CUALQUIER COSA PUEDE PASAR MENOS QUE RON DENNIS NO PAGUE ESO.

LUIS ORTEGA.

Los rojos ni opinan porque serian 2 equipos que le van a dar duro en el 2008 jajajajaja!!!!! cuidado y son 3 porque BMW viene con muy buen desarrollo.......y desde ya cero llantos y excusas jajajaja!!!!! muy triste que eliminen el nombre Mclaren de la F1 Historia, Casta, Pedigree muy triste que desaparezca.....

prodive y la posible compra de mlcaren por mercedes es cosa mas vieja q la enfermedad del salpullido POR DIOS SANTO!

todo el año y el año pasado se a venido hablando de este tema de prodrive y quienes lo componen y existen mil noticias de esto

de donde sacaron q esto es para no pagar la multa??????????????

increible lo que tengo que leer POR NO SER CIEGO!!

McLaren no se plantea tener dos equipos en F-1


La escudería McLaren no se plantea hacer un segundo equipo clónico para la próxima temporada, tal y como se rumoreó ayer, entre otras cosas porque no se ajustaría al pacto de concordia que rige las normas entre constructores de Fórmula 1.

Según informaron ayer varios medios, McLaren estaría dando pasos para quedarse con la licencia de Prodrive, el equipo que David Richards tiene previsto inscribir el próximo año en el Mundial, y correr el próximo año con cuatro coches iguales, dos por equipo. Uno quedaría bajo la dirección de Ron Dennis con Lewis Hamilton de primer piloto, y el otro bajo la dirección de Mercedes con Fernando Alonso y Pedro de la Rosa como pilotos.

Richards alcanzó, el pasado año, un acuerdo con Bernie Ecclestone para adquirir una licencia para correr en F1. Al mismo tiempo, negoció con McLaren para que le suministrara los motores. Richards aseguró a finales de abril que durante el GP de Gran Bretaña (que se disputó el pasado mes de julio) anunciaría los planes del equipo, los patrocinadores y los pilotos. Estamos a octubre y el equipo Prodrive no tiene ni planes, ni sponsors ni pilotos.

Uno de los problemas que se ha encontrado es las normas que rigen el pacto de Concordia entre constructores de F1, según el cual las escuderías puede adquirir motores de otros fabricantes, pero no puede haber coches iguales. Richards no tiene los medios para construir chasis y la única opción era correr en 2008 con los McLaren MP4/22 de 2007.

En ese sentido hay que recordar que Spyker denunció a Toro Rosso y Super Aguri por considerar que corren (además de con los motores) con el mismo chasis que Red Bull y Honda, respectivamente. La vista por esta denuncia se celebrará el próximo martes.

No faltaron ayer voces discordantes sobre la posibilidad de que McLaren salga, la próxima temporada, con cuatro coches iguales en dos equipos clónicos. Ferrari, BMW y Williams hicieron ayer frente común para oponerse a que Prodrive tome la salida en 2008, apelando al pacto de Concordia.

El futuro de Alonso

Lo que está claro es que si Fernando Alonso sigue el año próximo bajo la disciplina de McLaren lo hará en el primer equipo, con el mejor coche y, con toda seguridad, con Lewis Hamilton como compañero. Si McLaren tratara de hacerle correr con el equipo B, Alonso podría romper el contrato unilateralmente, ya que éste especifica que McLaren le suministrará siempre el mejor material. Y lo que está claro es que McLaren no mandará a Hamilton al equipo B, donde sí tiene una plaza casi asegurada, si llega a correr Prodrive, Pedro de la Rosa. En resumen, McLaren no quiere ni puede hacer un equipo B con Prodrive y, mucho, menos, enviar a esa estructura a Alonso o a Hamilton.

si q bueno esta eso, y quien seria el segundo piloto en prodrive?????

EL_SHERIFFE_PTY escribió:Los rojos ni opinan porque serian 2 equipos que le van a dar duro en el 2008 jajajajaja!!!!! cuidado y son 3 porque BMW viene con muy buen desarrollo.......y desde ya cero llantos y excusas jajajaja!!!!! muy triste que eliminen el nombre Mclaren de la F1 Historia, Casta, Pedigree muy triste que desaparezca.....

mae entre mas competencia mas interesante se pone la vara

pura especulación porque aunque ProDrive tiene asegurado su campo en la parrilla ni siqueira se sabe a estas alturas ei en efecto estarán... los equipos TODAVIA NO aprueban elnuevo Acuerdo de Concordia que permitiría el uso de carros cliente como sería el caso de ProDrive con los MP4/23. La bronca está en si dejarían a equipos en esa situación puntuar para el campeonato de CONSTRUCTORES porque no lo son.

Claro que siempre está el toque de una empresa externa que supla de diseño a dos equipos, tipo Red Bull y Toro Rosso, pero estos en realidad hasta tienen motores diferentes y todo. La verdad está difícil que esto se de.

Además existen serias preocupaciones de que esto daría ventajas injustas a los suplidores del carro, ya que en teoría todas las sesiones de prueba las tendrían por duplicado, en momentos en que se busca reducir los costos estratosféricos de participar en la F1.

Por si acaso ya andan las bolas de que Ferrari haría un toque similar con Toro Rosso u otro equipo pequeño para así poder tener también 4 carros en términos reales... pero obviamente eso es agregarle cuento al chisme.