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que monton de chuzoooosss

gracias por las buenas fotos armando!

HEHE, yo había posteado fotos de ese lugar el año pasado......

aaa q belleza

y ya veo q incluyeron en el museo la manguera q le robo el titulo a massa en el 2008

nanchi1 escribió:HEHE, yo había posteado fotos de ese lugar el año pasado......

Diay voy en esas... estas fotos las tomó mi esposa hace año y resto a Maranello...

Unas cuantas mas... aqui salen modelos mas viejitos que las que puso Jr.

Más fotos... lastimosamente no sé el modelo de este pero ojo el asiento!

Otras más... este es un Ferrari-Lancia de 1955.

V8 de 90º, 2485 cc y 265 HP a 8000 rpm. pasados los 100 caballos por litro hace 53 años.

También hay espacio para un tributo al gran Gilles... favorito personal de Il Comendatore.

Pedro una pregunta, esas fotos las tomo usted ? porque si es asi QUE ENVIDIA LOCA !!!

Este es el 156 F1 de 1963.

Motor V6 de 120º, no se la cilindrada pero tiene 485 caballos a 12500 rpm.

vocho escribió:Pedro una pregunta, esas fotos las tomo usted ? porque si es asi QUE ENVIDIA LOCA !!!

que mas quisiera yo Cristian... las fotos las tomo mi esposa que fue aun curso en Italia hace año y resto, y aprovechó para ir a conocer Maranello y el museo de la Ferrari...

Y mae, qué envidida con su esposa! ese V6 me parece que es este:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ferrari-246-F1.jpg

Accord escribió:Y mae, qué envidida con su esposa! ese V6 me parece que es este:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ferrari-246-F1.jpg

si mae ella muy amorosa y desprendida me trajo el aterro de fotos para que me chorrearan las babas je je... además me regaló el boleto de entrada y me trajo un juego de calcas original Ferrari! La entrada del museo eran 12 Euros, lo cual no está nada mal. Y el juego de calcas también fueron 12 Euros, todo lo demás era demasiado caro como para souvenir!

Y tenés toda la razón... el modelo que no pude identificar es el 246 de 1958. Fue el primer F1 en usar un motor V6, y el último con motor delantero en ganar una carrera. En este caso el motor era un Dino V6 de 2417 cc y un àngulo entre bancos de 65º, no he logrado averiguar la potencia.

Que fototas y que tuanis tener la oportunidad de conocer ese museo....

Ves por eso yo no voy a Italia (sí claro) :D,
seguro me gasto toda la plata en varas así y después a mendigar pa ver como me devuelvo

Siguiendo con wiki dice que eran 280 ponies en ese motor, yo no sé mucho de motores pero el cigüeñal de un v6 a 65 debe de ser bien vacilón:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Dino_engine

de hecho ahí lo menciona: "but resulted in an odd 185°/55° crankshaft for even firing"

Daniel_CR escribió:Que fototas y que tuanis tener la oportunidad de conocer ese museo....

mae si dice mi esposa que es demasiado chuzo... ya mi no me quedado más que dejar que me carcoma la cochina enviadia ja ja ja


Estas fotos son de un 360 barchetta, porque también tienen modelos recientes... ojo a la belleza.

Accord escribió:Ves por eso yo no voy a Italia (sí claro) :D,
seguro me gasto toda la plata en varas así y después a mendigar pa ver como me devuelvo

Siguiendo con wiki dice que eran 280 ponies en ese motor, yo no sé mucho de motores pero el cigüeñal de un v6 a 65 debe de ser bien vacilón:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Dino_engine

de hecho ahí lo menciona: "but resulted in an odd 185°/55° crankshaft for even firing"

mano este es un acercamiento de la placa informativa de ese carro... como verás el modelo casi no se aprecia y tampoco dice la cilindrada, pero el caballaje si se ve clarito. Eso si, el Dino V6 fue usado por muchos años y con diferentes especificaciones, tal vez de ahí el dato que encontraste en wiki... eso si, es superinteresante el detalle de puntos de rotación de ese cigüeñal.