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Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 21 Oct 2008 21:54
por Accord
Los primeros resultados de la reunión de hoy entre la FIA y los equipos dan esperanza, se ve mejor de lo que se había publicado en días anteriores:



FIA and FOTA reach landmark agreement

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By Simon Strang Tuesday, October 21st 2008, 17:03 GMT

A plan to make dramatic cost-cuts was agreed between the FIA and the Formula One Teams' Association (FOTA) in a landmark meeting in Geneva, it was announced in a joint statement on Tuesday.

It is believed that a broad agreement was reached between FIA president Max Mosley and FOTA chiefs Luca di Montezemolo and John Howett to introduce drastic cost reductions from next year.

The joint statement read: "Today's meeting in Geneva has produced significant cost savings for 2009 and 2010.

"FOTA are working urgently on further proposals for 2010 and thereafter."

But while the statement did not detail any specific measures, autosport.com understands that four key points were agreed:

- Engine life will be increased from two to three races from 2009

- Manufacturers must be prepared to make 25 engine units available, at a cost of 10 million Euros, to customer teams

- There will be a further meeting between FOTA members in Brazil to determine testing kilometre limits for 2009, and an agreement in principal on the introduction of a standard Kinetic Energy Recovery System (KERS) unit for 2010 or 2011. KERS is believed to remain open for teams to use next season.

- The sport's governing body and FOTA will meet again after the Brazilian Grand Prix to discuss measures to reduce costs related to chassis development and the continuation of the use of customer chassis in the future.


When asked to comment on the agreements, an FIA spokesman said it was "inappropriate to comment at this time", but described the meeting as "very positive and constructive."

One source added that the meeting had "historical" significance because it "was the first time the teams had enjoyed such unanimity" in their discussions over the sport's future direction.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71638

Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 21 Oct 2008 22:03
por pmontero
Era de esperarse que los disparates que decía Mad Max eran sólo palanca para negociación... de los temas que supuestamente se acordaron yo estoy de acuerdo en todos. Pero que no me vengan con cochinadas de diseño homologado, motores o suspensiones estándar ni esas porquerías porque eso es cagarse en la F1.

Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 23 Oct 2008 10:44
por pmontero
Detalles de la reunión FIA-FOTA:


Ya han trascendido algunos detalles del acuerdo alcanzado ayer entre Max Mosley y los representantes de la FOTA en la reunión que mantuvieron ayer en Ginebra.

Después del encuentro celebrado ayer entre el Presidente de la FIA y los dos representantes de la FOTA, Luca di Montezemolo y John Howett, ambas partes hicieron un comunicado conjunto en el que se anunciaba el acuerdo para aplicar 'importantes medidas para reducir costes en 2009 y 2010', pero no se desvelaron cuales eran estas medidas.

Sin embargo, diferentes personas implicadas en este acuerdo, aunque sin desvelar su identidad, han confesado ante la prensa que una de las medidas para recortar los gasos será la extensión a tres carreras del ciclo del motor en 2009. En lugar de los dos Grandes Premios que debe soportar ahora el motor, la próxima temporada la misma unidad deberá completar tres carreras.

Por otro lado, diferentes fabricantes pondrán a disposición de los equipos independientes ‘packs motor’ por un coste no superior a los 10 millones de euros.

El comunicado conjunto hecho público ayer también indicaba que la FOTA trabajaría 'urgentemente en nuevas propuestas para 2010 y en adelante'.

Según se ha podido saber, estas nuevas reuniones tendrán lugar la próxima semana en Brasil, y en ellas se tratará la posible ampliación de las restricciones de entrenamientos privados y el uso futuro de los coches cliente.

También se ha filtrado que en la reunión de ayer en Ginebra, Montezemolo y Howett dejaron claro que el deseo de la FOTA es que la tecnología KERS se estandarice para el 2010, lo que podría llevar a muchos equipos a no usar sus propios sistemas el próximo año.

En lo que se refiere al asunto del KERS, no parece que haya acuerdo entre la FOTA y Mosley.

"La FIA pretende que el sistema KERS sea un elemento diferenciador de rendimiento en la Fórmula Uno y, de hecho, que aumente su importancia a partir de 2011," comentaba Mosley antes de la reunión.

Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 23 Oct 2008 10:55
por Marvin Jaén
Esto va a 1 motor cada 4 carreras.

Si en el 2008 eran 2, en el 2009 van por 3... a partir del 2010 no nos extrañemos si son 4...



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Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 23 Oct 2008 11:37
por Accord
Será que si abaratan de una forma 'correcta'? ojalá. Sólo yo me imagino un equipo prodrive/astonmartin/mclaren si se mejoran las reglas para los customer cars?

Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 23 Oct 2008 11:47
por pmontero
Accord escribió:Será que si abaratan de una forma 'correcta'? ojalá. Sólo yo me imagino un equipo prodrive/astonmartin/mclaren si se mejoran las reglas para los customer cars?
La última bola que rueda es que para el otro año Force India va a usar motores, KERS y porbablemente hasta chasis con el combo McLaren Mercedes. Si se aclara por completo el tema de constructores vs carros comprados, lástima que llegó un año tarde para que Prodrive hubiera entrado como querían, Super Aguri no hubiera abandonado, y Toro Rosso tuviera un panorama más claro que como están ahora, porque en lo deportivo han mejorado mucho.

Re: Reducción de costos F1, acuerdo preliminar FIA/FOTA

Publicado: 23 Oct 2008 13:47
por Accord
pmontero escribió:
Accord escribió:Será que si abaratan de una forma 'correcta'? ojalá. Sólo yo me imagino un equipo prodrive/astonmartin/mclaren si se mejoran las reglas para los customer cars?
La última bola que rueda es que para el otro año Force India va a usar motores, KERS y porbablemente hasta chasis con el combo McLaren Mercedes. Si se aclara por completo el tema de constructores vs carros comprados, lástima que llegó un año tarde para que Prodrive hubiera entrado como querían, Super Aguri no hubiera abandonado, y Toro Rosso tuviera un panorama más claro que como están ahora, porque en lo deportivo han mejorado mucho.
Cierto cierto, curiosamente acabo de encontrarme esto como lectura para la hora de almuerzo :D

http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... nt-block=0

Por un lado sería la noticia #235124 de Mercedes teniendo su propio equipo F1, pero si fuera cierto pues algo vacilón podría pasar por ahí. Ron vende lo que tiene de McLaren? o se separan y vemos no se, McLaren con motores Honda otra vez o algo así :D